缩变形，使得土体快速稳定加固。
【附图说明】
[0015]图1:防淤堵密闭式真空预压场地布置示意图。
[0016]图2:防淤堵密闭复式真空联合堆载预压示意图。
[0017]图中:防淤堵排水板(I)，四通密封接头(2)，T型密封接头(3)，次真空管(4)，主真空管(5)，增压管￠)，土工编织布(7)，土工布(8)，密封膜(9)，砂石或宕渣(10)，真空泵
(11)，增压泵(12) ο
【具体实施方式】
[0018]本发明是以在滩涂淤泥软黏土地基上经处理后直接作为路基使用为前提的。
[0019]1、防淤堵密闭式真空预压法对软土场地作第一阶段加固处理
[0020]I)根据岩土工程勘察报告，确定地质情况和地基处理规划方案。
[0021]2)对滩涂淤泥软黏土地基进行平整，平整度达到5%。。
[0022]3)根据城市道路机动车道宽度设计规范，以货运交通为主的干路，其车道宽度应为3.5m，故作为两车道路基设计宽度为7m，外加两侧的预留区宽度为Im?3m。其中两侧的预留区宽度是用来压膜密封、埋设管线、电缆及修建临时性工程设施的。
[0023]4)在9m?13m宽的地基上铺设一层土工编织布(7)。处理作为路堤的超软地基，则可布置300?400g/m2土工布(8)，利用滤膜包裹的泡沫板作为人工围墙:。
[0024]5)采用插板机将带状防淤堵排水板(I)插入滩涂淤泥质软黏土地基中，其中防淤堵排水板(I)插设深度可根据地质条件确定，在我国沿海产业带围垦区作为路堤的地基处理的插设深度为1m?15m。防淤堵排水板(I)的间距可按照《建筑地基处理规范》JGJ79-2002计算确定，防淤堵排水板(I)的间距一般为0.8m?2m。作为路基的地基处理的间距可采用0.Sm?1.2m。防淤堵排水板(I)的孔径一般为80?120 μ m，可以适当选孔径较大的。外露于土表的板头至少20cm。板头要求平整、平齐，不得有进泥现象出现。
[0025]6)采用插板机将增压管(6)插入滩涂淤泥质软黏土地基中，其中增压管￠)的间距与插设深度同防淤堵排水板(I)的一致。
[0026]7) 土表防淤堵排水板(I)通过四通密封接头(2)与水平向次真空管(4)连接，次真空管(4)通过T型密封接头(3)与主真空管(5)连接，铺设一道土工布(8)，再铺设两道密封膜(9)，密封膜(9)质量符合设计要求，在工厂热合一次成型。铺膜时要考虑沉降引起对膜的变形要求，两层密封膜(9)均要埋入密封沟回填压实。
[0027]8)主真空管(5)与真空泵(11)连通，开泵真空抽气。按照设计要求布置真空泵(11)，开泵进行抽气。保证在真空负压85kPa作用下，抽气进行两个月。
[0028]2、防淤堵密闭复式真空联合堆载预压法对软土场地进行第二阶段加固。
[0029]在密封膜(9)上一次性进行满足路基标高的材料(10)堆载，堆载的材料为砂石、宕渣、水或其它材料，借鉴于工程实践中的堆载高度6m，其堆载的高度为2m?4m，增压管
(6)与增压泵(12)连通，实行密闭直抽，同时进行打气增压，持续时间为四个月。以地基处理六个月后地基沉降达到Im为设计标准。该阶段加强了前期的处理效果，使土体产生二次固结，可以在合理工期内完成地基加固，避免工后沉降。
[0030]3、碾压平整场地用于道路建设。
[0031]本发明未涉及处已在其它公开专利说明并得以实现，本文不复赘述。
【主权项】
1.一种新型的滩涂淤泥路基处理方法，属于防淤堵密闭复式真空预压联合堆载预压的地基处理方法，它能高效快速地排除土体中水和气体，在合理期限内完成土体固结，消除工后沉降，其特征在于:由防淤堵密闭式真空预压和防淤堵密闭复式真空联合堆载预压两个处理阶段构成:第一个阶段处理两个月左右后，达到一定的强度后再进行第二个阶段的堆载处理。
2.根据权利要求1所述的路基处理方法，其特征在于:所采用的防淤堵密闭式真空预压法包括排水系统、增压系统、真空系统，其中排水系统由竖向排水体、横向排水体和密封接头组成；增压系统由增压管和增压泵组成；真空系统由次真空管、主真空管、密封膜和真空泵组成。
3.根据权利要求1所述的路基处理方法，其特征在于: 1)防淤堵密闭式真空预压法对软土场地作第一阶段加固处理，通过铺设土工编织布，插设竖向防淤堵排水板和增压管；土表防淤堵排水板通过四通密封接头与水平向次真空管连接，次真空管通过T型密封接头与主真空管连接；铺设土工布，铺设塑料密封膜，并压膜于密封沟；主真空管与真空泵连通。实行密闭直抽进行第一阶段加固处理，使得真空度直接传递至防淤堵排水板内部，缩短真空传递路径，减少真空度的沿程损失，真空度直达土体深部，更加快速、高效的排出土体内部的孔隙水； 2)防淤堵密闭复式真空联合堆载预压法对场地软土进行第二阶段加固处理，在密封膜上一次性进行满足路基标高的材料堆载；增压管与增压泵连通，实行密闭直抽，同时进行打气增压，加强了前期的处理效果，使土体产生二次固结，可以在有限工期内完成地基加固，避免工后沉降，达到预期路基设计标高。 3)碾压平整场地用于道路建设。
4.如权利要求1所述的路基处理方法，其特征在于:采用砂石、宕渣、水或其他材料堆载时，堆载高度2?4m。
5.根据权利要求1所述的路基处理方法，其特征在于:在路基两侧留有宽度为I?3m的预留区，用作密封沟进行压膜、管沟系统的开挖等。
6.根据权利要求1所述的路基处理方法，其特征在于所采用的防淤堵排水板间距为0.8 ?1.2mο
7.根据权利要求2所述的路基处理方法，其特征在于:所述的竖向排水体由土中防淤堵排水板和土表防淤堵排水板构成，利用四通密封接头将两侧的防淤堵排水板连通，以及所述的横向排水体由次真空管、主真空管和四通密封接头构成，利用T型密封接头将主次真空管连接并与真空泵相连，实行密闭直抽。
【专利摘要】本发明涉及一种新型的滩涂淤泥路基处理方法。该方法前期的防淤堵密闭式真空预压地基处理方式有效地解决了后期机械进场和施工平台的问题，后期的防淤堵密闭复式真空联合堆载预压的地基处理方式高效快速的加强了前期的处理效果，使土体产生二次固结，与堆载预压法相比，可以在较短工期内完成地基加固，避免工后沉降，同时不用卸载达到预期的路基设计标高，真正意义上实现了地基处理的短平快。
【IPC分类】E02D3-10
【公开号】CN104652413
【申请号】CN201510002783
【发明人】王军, 蔡袁强, 符洪涛, 王鹏, 谷川 , 孙林柱, 金亚伟, 丁光亚, 胡秀青
【申请人】王军
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年1月5日