水平面还具有一定的距离，以满足船只搁浅的条件，并减少对水域阻挡的不利影响。此外，所述沉管管节I以及所述反滤层5上方的防撞护面层6的材料为人工块体；所述靠近河/海床面处回填区4上方的防撞护面层6的材料为块石。
[0032]本实施例的沉管隧道防撞潜堤，采用天然石材与人工块体组合的防护形式，防护耐久，可维护性好；并且该防撞潜堤可提早搁浅失控船舶，不仅保护了隧道结构，还避免了失控船舶及人员受到损害；除此以外，该防撞潜堤表层设计大尺度的、特殊形状的人工块体，具有较好的消防保护能力。
[0033]本实施例中，优选在回填区左、右两侧的河/海床7的上方铺设垫层8，该垫层8的材料可以是碎石；进一步的在所述碎石垫层8上铺设护底层9，该护底层9的材料可以是块石，从而将回填区、沉管管节1、反滤层5以及防撞护面层6和河/海床7衔接为一体，使得防撞潜堤和周边的水域及陆域环境相适应，并整体提升防撞潜堤的防冲刷性能。
[0034]在沉管隧道施工过程中，沉管安装到位后，采用块石或级配碎石在管节两侧对称地进行锁定回填与一般回填；然后在靠近陆域的沉管管节I外围构件沉管隧道防撞潜堤，具体包括以下步骤:
[0035]S1:标出靠近陆域的需要进行防撞处理的回填区的长度；
[0036]S2:在标出的所述回填区的上方靠近沉管管节I的位置铺设反滤层5 ;
[0037]S3:在标出的所述回填区靠近河/海床面的位置、所述反滤层5上方以及所述沉管管节I的上方均铺设防撞护面层6。
[0038]值得一提的是，沉管管节I安装到位之前，对位于沉管隧道下方的底土进行处理，设置从下到上的基础处理层10和碎石或其他材料的垫层8，从而使得沉管管节I安装到位以后保持稳定。
[0039]此外，S3中优选自中间的沉管管节I向两侧逐渐铺设防撞护面层6，优选防撞护面层6中间的材料是人工块体，靠近河/海床7的两侧的材料是块石。
[0040]经过上述步骤后，最终得到一个表层防撞、消浪、抗浮，底层防冲刷的沉管隧道防撞潜堤。
[0041]为了进一步巩固沉管隧道防撞潜堤的结构，使得该防撞潜堤与周边的水域及陆域环境相适应，本实施例在S3之后还可以进行以下处理:
[0042]S4:在标出的所述回填区的左/右侧的河/海床7上铺设垫层8。
[0043]S5:在所述垫层8上方铺设护底层9。
[0044]经过上述步骤，将防撞结构与隧道本体的抗浮回填防护、近陆域侧的护岸防护功能融为一体，保护了环境，节省了工程费用。
[0045]值得强调的是，上述沉管隧道防撞潜堤的各个结构的材料并不受本实施例的局限，只需要满足相关领域的基本原理即可。
[0046]以上实施方式仅用于说明本发明，而非对本发明的限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种沉管隧道防撞潜堤，其特征在于，包括位于沉管管节和河/海床之间的回填区；在所述回填区的上方靠近沉管管节的位置铺设有反滤层；在所述反滤层上方、所述沉管管节的上方以及靠近河/海床面处的回填区上方均铺设有防撞护面层。2.根据权利要求1所述的沉管隧道防撞潜堤，其特征在于，所述回填区为靠近陆域的回填区。3.根据权利要求1或2所述的沉管隧道防撞潜堤，其特征在于，所述河/海床的上方铺设有垫层；所述垫层的上方铺设有护底层。4.根据权利要求3所述的沉管隧道防撞潜堤，其特征在于，所述垫层的材料为碎石；所述护底层的材料为块石；所述反滤层的材料为块石；所述回填区的材料为块石或者级配碎石O5.根据权利要求1或2所述的沉管隧道防撞潜堤，其特征在于，所述回填区的高度高于河/海床且低于沉管管节。6.根据权利要求1或2所述的沉管隧道防撞潜堤，其特征在于，所述回填区包括锁定回填区、一般回填区；所述锁定回填区紧靠所述沉管管节的两侧；所述一般回填区位于所述锁定回填区的外围。7.根据权利要求1或2所述的沉管隧道防撞潜堤，其特征在于，所述沉管管节以及所述反滤层上方的防撞护面层的材料为人工块体；所述回填区的上方靠近河/海床位置的防撞护面层的材料为块石。8.—种沉管隧道防撞潜堤的构建方法，其特征在于，包括以下步骤: 51:标出需要进行防撞处理的回填区； 52:在标出的所述回填区的上方靠近沉管管节的位置铺设反滤层； 53:在所述反滤层上方、所述沉管管节的上方以及标出的所述回填区靠近河/海床面处均铺设防撞护面层。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括: 54:在标出的所述回填区的外侧的河/海床上铺设垫层。10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，还包括: 55:在所述垫层上方铺设护底层。
【专利摘要】本发明涉及沉管隧道的回填防护技术领域，提供了一种沉管隧道防撞潜堤，包括位于沉管管节和河/海床之间的回填区；在所述回填区的上方靠近沉管管节的位置铺设有反滤层；在所述反滤层上方、所述沉管管节的上方以及靠近河/海床面处的回填区上方均铺设有防撞护面层。本发明的沉管隧道防撞潜堤，根据隧道结构设置较大的防撞保护范围，让失控船舶提前搁浅，避免船舶撞击防撞结构后机械及人员的损伤；此外，本发明的沉管隧道防撞潜堤采用全方位保护的系统理念，整体的防护能力更加均衡，且材料耐久可靠，日常基本不需要维护。
【IPC分类】E02D29/073
【公开号】CN104963358
【申请号】CN201510202540
【发明人】刘晓东, 张志刚, 梁桁, 林巍, 王勇, 吕勇刚, 黄清飞, 付佰勇
【申请人】中交公路规划设计院有限公司, 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月24日