双排粧由内外两根分开设置的基粧预制件II 2-2组成，在每组双排粧的顶部设有一粧帽II 3-2，所述轨道梁7-1由多个所述粧帽
II3-2支撑；每个钻采区甲板平台分部下设有多根基粧预制件III 2-3，在每根基粧预制件
III2-3上设有粧帽III 3-3，在所述粧帽III 3-3上支撑有一多孔梁板II 4-2，多个所述多孔梁板II 4-2拼对成一钻采区甲板平台分部支撑面，所述钻采区甲板平台分部支撑在所述钻采区甲板平台分部支撑面上，所述钻采区甲板平台分部是由空心梁板钢筋混凝土预制构件
II5-2拼装而成的。
[0028]所述多孔梁板I 4-1、所述多孔梁板II 4-2、所述轨道梁7、所述空心梁板钢筋混凝土预制构件I 5-1和所述空心梁板钢筋混凝土预制构件II 5-2均采用钢筋混凝土预制构件，其中，所述轨道梁7及所述空心梁板钢筋混凝土预制构件I 5-1和所述空心梁板钢筋混凝土预制构件II 5-2采用预应力结构。
[0029]上述多孔梁板I 4-1和多孔梁板II 4-2用于传递相应甲板平台的竖向载荷。
[0030]在本实施例中，考虑到最大限度降低采用海上浮吊需要花费高昂的船机费，结构设计时设定每个预制构件单体重量均控制在200t以内，这样可锁定600t左右大量的水工工程船机资源。上述轨道梁7的横截面为矩形或者梯形；所述空心梁板钢筋混凝土预制构件I 5-1和所述空心梁板钢筋混凝土预制构件II 5-2的横截面为矩形或者梯形。
[0031]在本实施例中，粧帽I 3-1、粧帽II 3-2和粧帽III 3-3可以采用预制构件也可以采用现浇结构。所述基粧预制件I 2-1和所述基粧预制件II 2-2均采用钢筋混凝土预制粧、TSC粧和钢管粧的任意一种，钢筋混凝土预制粧可以是方粧、PHC粧和大管粧中的任意一种。TSC粧为薄壁钢管钢筋混凝土组合结构；钢管粧是由钢材卷制形成。PHC粧也称先张法预应力钢筋混凝土管粧，制粧成本较低，水工工程中大多采用粧为0.8m、1.0m、1.2m和
1.4m，在珠海港高栏港区集装箱码头二期工程等项目中有广泛应用；大管粧也称后张法预应力钢筋混凝土大直径管粧，常用粧径为1.2m和1.4m，抗弯、抗裂等力学性能优越，耐打性好，东营港区和连云港旗台港区25万吨级矿石码头项目使用较多；钢管粧抗弯性能好，制作简单，粧径理论上可以做到很大，造价高，防腐处理、维修保养费用昂贵。
[0032]在本实施例中，钻采区甲板平台1-1及其支撑面和工艺设备设施区甲板平台1-2及其支撑面均采用模块化组拼结构。针对承受荷载不同区域，下部基粧预制件的布置方式和间距有所不同。陆地钻机滑移轨道的轨道间距为11m或其他，以满足陆地钻修机在钻采区甲板平台1-1上滑移。承受陆地钻修机及配套设施的荷载(线性荷载)；视选用的陆地钻修机不同，陆地钻机滑移轨道和轨道梁的承载力最大可实现70t/m。
[0033]在上述所有钢筋混凝土预制构件所用的混凝土材料中均掺和有防腐和防冻材料，并在满足混凝土结构强度的基础上，通过多次试配选取经济合理的强度，进而避免对海洋环境污染和保证结构的安全可靠。技术指标如下:
[0034]1)混凝土配合比 1:1.63:2.32、水灰比0.42、？042.51?水泥；
[0035]2)每方混凝土材料用量:水泥420kg、河沙684.6kg、二级配碎石974.4kg、淡水176.4kg、抗分散剂8.4kg(比例2%、相比水泥)、高性能聚羧酸防腐阻锈减水剂8.5kg、引气剂 1.62kg ;
[0036]3)塌落度 140mm ?160mmo
[0037]本发明是可用于海底油气勘探和油气开采的海上建筑物，同时可以作为储油、生活设施和海上物资供给基地使用。
[0038]尽管上面结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种粧基式钢筋混凝土结构海洋石油平台，包括甲板平台，其特征在于，所述甲板平台采用单层结构，设有平齐的钻采区甲板平台和工艺设备设施区甲板平台； 所述工艺设备设施区甲板平台下设有多组粧簇，每个粧簇由多根基粧预制件I组成，在每个粧簇的顶部设有一粧帽I，在四个所述粧帽I上支撑有一多孔梁板I，在所述多孔梁板I内设有“井”字形加强梁I，所述“井”字形加强梁I的节点位于相应的所述粧帽I的上方；多个所述多孔梁板I拼对成一工艺设备设施区甲板平台支撑面，所述工艺设备设施区甲板平台支撑在所述工艺设备设施区甲板平台支撑面上，所述工艺设备设施区甲板平台是由空心梁板钢筋混凝土预制构件I拼装而成的； 所述钻采区甲板平台包括分置在隔水套管井口区两侧的两个分部，在每个钻采区甲板平台分部的内侧均设有一凸出在其上表之上的钢轨道，相互平行的两根所述钢轨道形成陆地钻机滑移轨道；所述钢轨道由轨道梁支撑，在所述轨道梁下设有多组双排粧，每组双排粧由内外两根分开设置的基粧预制件II组成，在每组双排粧的顶部设有一粧帽II，所述轨道梁由多个所述粧帽II支撑；每个钻采区甲板平台分部下设有多根基粧预制件III，在每根基粧预制件III上设有粧帽III，在所述粧帽III上支撑有一多孔梁板II，多个所述多孔梁板II拼对成一钻采区甲板平台分部支撑面，所述钻采区甲板平台分部支撑在所述钻采区甲板平台分部支撑面上，所述钻采区甲板平台分部是由空心梁板钢筋混凝土预制构件II拼装而成的； 所述多孔梁板1、所述多孔梁板I1、所述轨道梁、所述空心梁板钢筋混凝土预制构件I和所述空心梁板钢筋混凝土预制构件II均采用钢筋混凝土预制构件，其中，所述轨道梁及所述空心梁板钢筋混凝土预制构件I和所述空心梁板钢筋混凝土预制构件II采用预应力结构。2.根据权利要求1所述的粧基式钢筋混凝土结构粧基式海洋石油平台，其特征在于，所述基粧预制件I和所述基粧预制件II均采用钢筋混凝土预制粧、TSC粧和钢管粧中的任意一种。3.根据权利要求1所述的粧基式钢筋混凝土结构粧基式海洋石油平台，其特征在于，所述轨道梁的横截面为矩形或者梯形。4.根据权利要求1所述的粧基式钢筋混凝土结构粧基式海洋石油平台，其特征在于，所述空心梁板钢筋混凝土预制构件I和所述空心梁板钢筋混凝土预制构件II的横截面为矩形或者梯形。
【专利摘要】本发明公开了一种桩基式钢筋混凝土结构海洋石油平台，包括甲板平台，所述甲板平台采用单层结构，设有平齐的钻采区甲板平台和工艺设备设施区甲板平台；所述钻采区甲板平台包括分置在隔水套管井口区两侧的两个分部，在每个钻采区甲板平台分部的内侧均设有一凸出在其上表之上的钢轨道，相互平行的两根所述钢轨道形成陆地钻机滑移轨道。本发明充分利用了钢筋混凝土结构的良好抗压能力和钢筋材料的抗拉能力，使结构具有力学性能好，施工方便等优点。与传统导管架式海洋平台相比：结构造价低、使用寿命长，能够提高海洋平台的强度、刚度、施工性能、抗震抗撞性能和耐久性能。能够适用于海图水深3m～30m范围内的不同规模油田开发项目。
【IPC分类】E02B17/00
【公开号】CN105297698
【申请号】CN201510628292
【发明人】谢志元, 刘振平, 李艳莉, 王玉山, 刘学涛, 闫嗣伶, 任会春, 田洪捷, 高建新, 侯志恒, 韩旭, 张伯欣
【申请人】中国海洋石油总公司, 中海油能源发展股份有限公司, 中海油能源发展股份有限公司天津分公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月28日