桩基测压机的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种桩基测压机，包括两长船、行走小车、支腿、机身、转向台中心轴、行走转向台、短船及行走油缸；所述的两长船垂直于机身的长度方向设置，两长船上分别设有行走小车；所述的支腿安装在机身上，支腿上设有支腿油缸，支腿油缸的下端与行走小车连接；所述的行走转向台与机身通过转向台中心轴连接，位于机身的下方；行走小车与行走转向台之间通过行走油缸连接；行走转向台的底部与短船连接。本发明长船的长度方向与机身的宽度方向一致，两短船位于两长船之间，这样增大了长船和短船之间的空隙，更能满足桩承载能力试验的要求，同时本发明行走时不会压坏已压入的桩。
【专利说明】
桩基测压机
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种检测粧承载能力的粧基测压机。
【背景技术】
[0002]现有的粧基测压机产品，基本采用静力压粧机的模式。由长船、短船、机身、小平台及支腿几部份组成，其布置形式与静力压粧机相同，如图1所示，两长船的长度方向与机身的长度方向相同，两短船在两长船的内侧。这就造成长船与短船之间的空隙过小，不能满足粧承载能力试验的要求，同时设备行走时容易压坏已压入的粧。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种长船与短船之间的空隙较大，且不会压坏已压入的粧的粧基测压机。
[0004]本发明所采用的技术方案是:包括两长船、行走小车、支腿、机身、转向台中心轴、行走转向台、短船及行走油缸;所述的两长船垂直于机身的长度方向设置，两长船上分别设有行走小车;所述的支腿安装在机身上，支腿上设有支腿油缸，支腿油缸的下端与行走小车连接;所述的行走转向台与机身通过转向台中心轴连接，位于机身的下方;行走小车与行走转向台之间通过行走油缸连接;机身下有两个行走转向台，行走转向台通过行走转向轴与机身连接，每个行走转向台的底部两端分别与两短船连接;行走转向台可绕行走转向轴转动，一个短船内的油缸伸出，另一个短船内的油缸缩进，从而实现转向。
[0005]
上述的粧基测压机中，所述的支腿上机身的两侧分别设有一配重梁。
[0006]上述的粧基测压机中，所述的机身上设有操作室。
[0007]与现有技术相比，本发明的有益效果是:本发明长船的长度方向与机身的宽度方向一致，两短船位于两长船之间，这样增大了长船和短船之间的空隙，更能满足粧承载能力试验的要求，同时本发明行走时不会压坏已压入的粧。
【附图说明】
[0008]图1是现有的粧基测压机的整体结构示意图。
[0009]图2是本发明粧基测压机的立体图。
[0010]图3是本发明粧基测压机的主视图。
[0011 ]图4是本发明的小车与支腿球头连接图。
[0012]图5是本发明的机身、行走转向台及小船连接图。
[0013]图6是本发明的长船与小车及行走油缸连接图。
[0014]图7是本发明的去掉配重梁后的府示图。
[0015]图中:1、长船2、短船3、小平台4、支腿5、配重梁6、机身7、操作室8、行走转向台9、行走小车10、转向台中心轴。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0017]如图2-7所示，本发明包括两长船1、行走小车9、支腿4、机身6、转向台中心轴10、行走转向台8、短船2及行走油缸U。所述的两长船I垂直于机身6的长度方向设置，两长船I上分别设有行走小车9。对应于两长船2，机身6上设有两支腿4，每个支腿的两端分别设有一支腿油缸41，支腿油缸41的下端设有球头，球头安装在行走小车9的球窝内。所述的行走转向台8与机身6通过转向台中心轴10连接，行走转向台8位于机身6的下方。行走小车9与行走油缸11的一端铰接，行走油缸11的另一端与行走转向台8铰接。行走转向台8的底部与短船2连接。
[0018]所述的机身6上设有操作室7，支腿4上机身6的两侧分别设有一个配重梁5。本发明的长船I垂直于机身6的长度方向社会中，长船I的长度方向与机身6的宽度方向一致，两短船2位于两长船I之间，这样增大了长船I和短船2之间的空隙，更能满足粧承载能力试验的要求，同时本发明行走时不会压坏已压入的粧。
【主权项】
1.一种粧基测压机，包括两长船、行走小车、支腿、机身、转向台中心轴、行走转向台、短船及行走油缸;其特征是:所述的两长船垂直于机身的长度方向设置，两长船上分别设有行走小车和行走油缸;所述的支腿安装在机身上，支腿上设有支腿油缸，支腿油缸的下端与行走小车连接;所述的行走转向台与机身通过转向台中心轴连接，位于机身的下方;行走小车与行走转向台之间通过行走油缸连接;行走转向台的底部与短船连接。2.根据权利要求1所述的粧基测压机，其特征是:所述的支腿上机身的两侧分别设有一配重梁。3.根据权利要求1所述的粧基测压机，其特征是:所述的机身上设有操作室。4.根据权利要求1所述的粧基测压机，其特征是:所述的机身下有两个行走转向台，行走转向台通过行走转向轴与机身连接。5.根据权利要求1所述的粧基测压机，其特征是:所述的两个行走转向台，每个行走转向台的底部两端分别与两短船连接。
【文档编号】E02D33/00GK106013280SQ201610621437
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月29日
【发明人】苏文明, 郭忠海
【申请人】湖南高翔重工科技有限公司