技术简介：
本发明提出了一种串动钢轨液压装置，旨在解决使用“金不落”方法串动钢轨时劳动强度大、速度慢的问题。该装置利用油缸和拉绳将两根相距较远的钢轨迅速拉近，显著降低了操作难度与劳动强度，并提高了工作效率。
关键词：串动钢轨,液压驱动,快速高效
专利名称:串动钢轨液压装置的制作方法
长钢轨列车在排放钢轨时相邻两根钢轨往往相距几十厘米，甚至十多米，给钢轨的焊接或铺设带来很多不便。现有技术是用“金不落”将钢轨串动到一起，该方法很笨重，劳动强度又大，速度又慢。相距二十米以上时用机车串动钢轨。
本实用新型的目的在于提供一种串动钢轨的液压装置，它可以解决“金不落”串轨时劳动强度大，速度慢的弊端。
本实用新型由卡具、拉绳、油缸、油泵等组成。卡具(2)的作用是卡紧钢轨。工作时，启动油泵(8)，高压油进入油缸(6)中，推动活塞(5)向右移动，拉动栓在连杆(4)和卡具(2)上的拉绳(3)，从而使钢轨向右移动，拉绳(9)栓在线路上的轨枕上。完成了串动钢轨的工作。油泵泄压后，活塞在弹簧(6)的作用下向左移动。
本实用新型较已有技术有很大优点，它降低了劳动强度，加快了串轨速度，甚至钢轨相距很远时，也可以不用机车串动钢轨，而可用本装置完成。
附图中1为钢轨，2为卡具，3和9为拉绳，4为活塞杆，5为活塞，6为弹簧，7为油缸，8为油泵，10为线路上的轨枕。
权利要求一种串动钢轨装置，由卡具2，拉绳3和9，动力装置组成，其特征是该动力装置由油缸7油泵8，活塞5，活塞杆4，弹簧6组成。
专利摘要串动钢轨液压装置。本实用新型属于机械装置。目前长钢轨车排放钢轨时，相邻两根钢轨往往相距几十厘米，甚至十几米。用“金不落”串轨，劳动强度大，速度慢。本装置只用油泵，油缸和拉绳及卡具即可完成串轨工作，速度快，劳动强度低，易操作。
文档编号E01B29/00GK87200031SQ87200031
公开日1988年2月3日 申请日期1987年1月3日
发明者苏恒佳 申请人:苏恒佳