技术简介：
本专利针对传统道路标志线喷涂存在干燥时间长、雨雪易滑、寿命短、难以局部修复等问题，提出一种新型道路地面标志带。通过带体、发光垫片与固定钢钉的组合结构，实现快速铺装、防滑耐磨及按需修复。带体内置抗拉纤维网增强强度，发光垫片带涂料防脱凹槽提升夜间可视性，固定钢钉增强摩擦系数防止侧滑。
关键词：道路标志带,防滑结构,快速铺设
专利名称：道路地面标志带的制作方法
技术领域：
该实用新型涉及一种道路地面标志，具体的说是一种道路地面标志带。
背景技术：
随着城市交通状况的现代化，道路地面标志技术要求不断提高。目前，道路地面标志线都是采用染料喷涂方式，这种喷涂标志线存在着诸多缺陷，一是涂后需数十小时的干燥期，影响道路畅通；二是新喷标志线表面十分光滑，雨雪天易引起车轮侧滑，存在明显安全隐患；三是使用时间短，常常3个月后就需要重新喷涂一次；四是无法做到按需修复，由于道路载荷不同，标志线各处受损程度不一，为方便施工，往往全部重喷，这就形成浪费，造成频繁施工。
具体实施方式该实用新型所要解决的就是如上所述现有的道路地面标志线都是采用染料喷涂方式，存在着喷涂后有数十小时的干燥期，不方便使用，新喷涂的标志线雨雪天易引起车轮侧滑，喷涂后使用寿命短、无法按需修复等问题，提供一种铺装迅速、雨雪天防滑、坚固耐用、维护简便的道路地面标志带。
解决其技术问题采用的技术方案该道路地面标志带由带体、发光垫片、固定钢钉组成，带体和发光垫片上均有孔，固定钢钉穿入至带体和发光垫片的孔内。
所述带体为平凸形。
所述带体内有抗拉纤维网。
发光垫片表面有涂料防脱凹槽，涂料防脱凹槽内喷涂有发光涂料。
有益效果该实用新型道路地面标志带由于采用带体，便可以直接钉或胶复合于地面上，因此铺装迅速，无需原有喷涂式的数十个小时干燥期，由于带体上有发光垫片，可在光线暗时或黑夜里形成显著标识，增加交通安全，另外发光垫片是通过固定钢钉固定于带体上，在雨雪天时，增加带体表面磨擦系数，不但可以有效的防止车轮侧滑，而且坚固耐用，当某处带体破损时，可以按需修复，维护简便、省时省力。
图1为该实用新型道路地面标志带的结构示意图；图2为该实用新型道路地面标志带发光垫片的结构示意图。
具体实施方式实施例1该道路地面标志带由带体1、发光垫片2、固定钢钉3组成，带体1为平凸形，带体1内有抗拉纤维网4，发光垫片2通过固定钢钉3固定于带体1上，带体1通过固定钢钉3钉在地面上。发光垫片2表面喷涂有发光涂料，喷涂部位设置有涂料防脱凹槽6。
所述带体1为柔性橡塑带，带体1在工厂中制造时可以整体着色，制成特定的颜色。
实施例2带体1通过胶5复合于地面上。其它与实施例1同，此处略。
权利要求1.一种道路地面标志带，其特征是该道路地面标志带由带体、发光垫片、固定钢钉组成，带体和发光垫片上均有孔，固定钢钉穿入至带体和发光垫片的孔内。
2.如权利要求1所述的道路地面标志带，其特征是所述带体为平凸形。
3.如权利要求1所述的道路地面标志带，其特征是所述带体内有抗拉纤维网。
4.如权利要求1所述的道路地面标志带，其特征是发光垫片表面有涂料防脱凹槽，涂料防脱凹槽内喷涂有发光涂料。
专利摘要该实用新型是一种道路地面标志带，涉及一种道路地面标志。该标志带由带体、发光垫片、固定钢钉组成，带体和发光垫片上均有孔，固定钢钉穿入至带体和发光垫片的孔内，该标志带可直接钉或胶复合于地面上，铺装迅速，带体上有发光垫片，在光线暗时或黑夜里形成显著标识，增加交通安全，另外在雨雪天时，增加带体表面磨擦系数，有效的防止车轮侧滑，而且坚固耐用，当某处带体破损时，可以按需修复，维护简便、省时省力，解决了现有的道路地面标志线存在着喷涂后有数十小时的干燥期，不方便使用，新喷涂的标志线雨雪天易引起车轮侧滑，喷涂后使用寿命短、无法按需修复的问题。
文档编号E01F9/04GK2808999SQ200520073029
公开日2006年8月23日 申请日期2005年6月22日 优先权日2005年6月22日
发明者吴军 申请人:叶卫华