专利名称：牵引式路面清扫车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种马路清扫车，属于清扫设备。
背景技术：
目前，大型马路的清扫车体积比较大，机动车与清扫装置结构一体化，其实施要受到机动车本身的制约和办理有关手续。而且造价高，耗能高，不利于推广应用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种牵引式路面清扫车，可以与任何机动车配套，功能多，效果好。
本实用新型牵引式路面清扫车，包括车体、车轮、边扫刷、贮水箱、洒水器、垃圾箱、滚扫刷，其特征在于车体前端连接牵引架，车体前部位置安装动力装置、贮水箱、洒水器和边扫刷，车体中部安装垃圾箱，车体后部安装后清扫装置，所述动力装置包括柴油机、高压水泵、液压油泵、离合器，柴油机分别与高压水泵、液压油泵、离合器连接，洒水器通过高压水泵连接贮水箱，边扫刷上带有液压马达，液压马达由液压油泵控制，离合器与后清扫装置的动力轴皮带连接，离合器上带有控制手柄，后清扫装置包括滚扫刷、、导向齿轮、传送带，后清扫装置的动力轴与滚扫刷皮带传动连接，与后清扫装置动力轴同轴安装一齿轮，齿轮与导向齿轮啮合，导向齿轮的从动轴安装在滚扫刷的前方位置，导向齿轮与其从动轴之间连接传送带，传送带出口对应垃圾箱。
本实用新型具有洒水、边扫、滚扫、垃圾回收的多功能，车体通过牵引架与机动车连接，因而本清扫车与机动车为分离结构，可以配套任何类型的机动车。柴油机为清扫车的总动力，分别带动高压水泵、液压油泵、离合器工作，高压水泵将水输送到洒水器进行喷洒；液压油泵带动边扫刷运转清扫；离合器为后清扫装置的总动力，带动后清扫运转，使滚扫刷运转，并将垃圾传送到垃圾箱。
本实用新型液压油泵还可以分别通过油路与安装在垃圾箱底部的双向油缸及安装在后清扫装置上的油缸连接，液压油泵与边扫刷、垃圾箱、后清扫装置之间的油路上分别带有控制手柄。液压油泵供给油缸动力，使垃圾箱侧翻倾倒垃圾；使后清扫装置升降，从而决定滚扫刷是否工作。
后清扫装置上还可以安装吸风机，后清扫装置的动力轴通过滚扫总成转轴分别与滚扫刷和吸风机皮带传动连接，吸风机的出口对应垃圾箱。吸风机可以将轻型垃圾在滚扫刷扫起时吸入将其送往垃圾箱。
所述滚扫刷安装在一三角板上，三角板装在滚扫总成转轴上，三角板上相对滚扫刷的上方位置设置调节弹簧，调节弹簧可以调节滚扫刷与地面之间的压合程度，当地面不平时，能够使滚扫刷紧贴地面。
所述车轮包括车体前端的平衡轮和后端两侧的行走轮，牵引架可以与前端的平衡轮连接。
本实用新型的优点具有洒水、边扫、滚扫、垃圾回收的功能；具有各种清扫功能的车体与机动车为分离结构，可以与任何机动车配套使用，应用比较灵活；经试验清扫效果好；造价降低，耗能低。可清扫直径在60mm以下的块状垃圾以及树叶等轻型垃圾。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为车体前端布置结构示意图；图3为图1的仰视结构示意图；图4为后清扫装置垃圾回收方向结构示意图；图5为导向齿轮工作原理结构示意图；图6为离合器工作原理结构示意图。
图中1牵引架2平衡轮3车体4柴油机5液压油箱6高压水泵7液压油泵8后清扫升降控制手柄9离合器10垃圾箱控制手柄11边扫控制手柄12皮带13垃圾箱14导向齿轮15后清扫装置16后清扫装置动力轴17滚扫总成转轴18吸风机19三角板20调节弹簧21传送带22从动轴23滚扫刷24过桥板25后清扫单向油缸26行走轮27垃圾箱工作用双向油缸28离合器控制手柄29液压马达30边扫刷31高压水泵控制开关32洒水器33贮水箱34滚扫刷转轴35导向齿轮转轴36齿轮37皮带轮38滑键轴39齿轮一40齿轮二41、42皮带轮
具体实施方式
如图3所示，本实用新型车体3下的车轮前端为平衡轮2，后端两侧为行走轮26。如图1，平衡轮2上连接牵引架1，用于与机动车连接。车体3前部位置安装动力装置柴油机4、高压水泵6、液压油泵7和离合器9，柴油机4为总动力，通过皮带传动带动高压水泵6、液压油泵7和离合器9的运转。洒水器32和边扫刷30也安装在前端位置，洒水器32通过高压水泵6连接贮水箱33，高压水泵6设置有高压水泵控制开关31，用以打开或关闭洒水器32，洒水器32可以是多个喷嘴。打开高压水泵控制开关31，高压水泵将贮水箱中的水输送到洒水器32进行洒水。边扫刷30上各带有一个液压马达29，液压马达29由液压油泵7控制，打开液压油泵7的边扫控制手柄11，液压油泵带动液压马达工作，从而带动边扫刷运转，进行两侧边的清扫。关闭液压油泵7的边扫控制手柄11，液压油泵停止对液压马达的控制。
车体3中部安装垃圾箱13，垃圾箱13的底部安装垃圾箱工作用双向油缸27，由液压油泵7的垃圾箱控制手柄10控制，打开垃圾箱控制手柄10，液压油泵7与垃圾箱工作用双向油缸27之间的油路接通，使垃圾箱侧翻，将垃圾倒出。
车体后部安装后清扫装置15。后清扫装置包括滚扫刷23、吸风机18、后清扫装置动力轴16、滚扫总成转轴17、导向齿轮14及传送带21。滚扫刷23安装在三角板19上，三角板装在滚扫总成转轴17上，三角板19上相对滚扫刷的上方位置设置调节弹簧20，调节弹簧20可以调节滚扫刷23与地面之间的压合程度，当地面不平时，能够调整使滚扫刷紧贴地面。相对滚扫刷的左下方位置，后清扫装置上安装过桥板24，有利于大块状垃圾输送。液压油泵7还与安装在后清扫装置上的后清扫单向油缸25连接，由后清扫升降控制手柄8控制油路的开或关，从而使后清扫装置升起(不工作状态)或落下(工作状态)，后清扫装置能绕后清扫装置动力轴16转动。
离合器9为后清扫装置的总动力，与后清扫装置动力轴16通过皮带12传动连接，后清扫装置动力轴16与滚扫总成转轴17通过皮带连接，滚扫总成转轴17再分别通过皮带与吸风机18和滚扫刷23连接。如图5，与后清扫装置动力轴同轴安装一齿轮36，齿轮36与导向齿轮14啮合，与后清扫装置动力轴同轴的皮带轮37与离合器皮带连接。
如图1，图4，导向齿轮的从动轴22安装在后清扫装置于滚扫刷的前方位置，导向齿轮14与其从动轴22之间连接传送带21，传送带出口对应垃圾箱13，吸风机18的出口对应垃圾箱。如图5，离合器9通过皮带连接与后清扫装置动力轴同轴的皮带轮37，带动齿轮36转动，齿轮36带动导向齿轮14运转，从而使传送带21运行。
如图6，离合器9带有控制手柄28，皮带轮42与柴油机4通过皮带连接，同轴安装的齿轮二40与齿轮一39啮合，与齿轮一39同轴的皮带轮41通过皮带连接后清扫装置动力轴上的皮带轮37。齿轮二40安装在滑键轴38上，离合器控制手柄28与滑键轴38连接，往右拉控制手柄，带动滑键轴和齿轮二向右移动，与齿轮一脱离，从而使后清扫装置不工作；反之，齿轮二与齿轮一啮合，离合器将带动后清扫装置运行。离合器9将动力传送到后清扫装置动力轴16，由后清扫装置动力轴16分别带动滚扫总成转轴17、吸风机18、滚扫刷23同时运转。滚扫刷23在后清扫装置落下后工作，由于高速运转，使块状垃圾扫到过桥板24上，由过桥板24运到传送带21上，使块状垃圾进入到垃圾箱。吸风机18同时将滚扫刷扫起的轻型垃圾从进入口吸入，再由出口送到垃圾箱内。
权利要求1.一种牵引式路面清扫车，包括车体(3)、车轮、边扫刷(30)、贮水箱(33)、洒水器(32)、垃圾箱(13)、滚扫刷(23)，其特征在于车体前端连接牵引架(1)，车体前部位置安装动力装置、贮水箱(33)、洒水器(32)和边扫刷(30)，车体中部安装垃圾箱(13)，车体后部安装后清扫装置(15)，所述动力装置包括柴油机(4)、高压水泵(6)、液压油泵(7)、离合器(9)，柴油机分别与高压水泵、液压油泵、离合器连接，洒水器(32)通过高压水泵(6)连接贮水箱(33)，边扫刷(30)上带有液压马达(29)，液压马达(29)由液压油泵(7)控制，离合器(9)与后清扫装置的动力轴(16)皮带连接，离合器上带有控制手柄(28)，后清扫装置(15)包括滚扫刷(23)、导向齿轮(14)、传送带(21)，后清扫装置动力轴(16)与滚扫刷(23)皮带传动连接，与后清扫装置动力轴同轴安装一齿轮(36)，齿轮(36)与导向齿轮(14)啮合，导向齿轮的从动轴(22)安装在滚扫刷的前方位置，导向齿轮与其从动轴之间连接传送带(21)，传送带出口对应垃圾箱(13)。
2.根据权利要求1所述的清扫车，其特征在于所述液压油泵(7)分别通过油路与安装在垃圾箱底部的双向油缸(27)及安装在后清扫装置上的油缸(25)连接，液压油泵与边扫刷、垃圾箱、后清扫装置之间的油路上分别带有控制手柄。
3.根据权利要求1所述的清扫车，其特征在于所述后清扫装置上安装吸风机(18)，后清扫装置的动力轴(16)通过滚扫总成转轴(17)分别与滚扫刷和吸风机皮带传动连接，吸风机的出口对应垃圾箱。
4.根据权利要求3所述的清扫车，其特征在于所述滚扫刷安装在一三角板(19)上，三角板装在滚扫总成转轴(17)上，三角板上相对滚扫刷的上方位置设置调节弹簧(20)。
5.根据权利要求1所述的清扫车，其特征在于所述车轮包括车体前端的平衡轮(2)和后端两侧的行走轮(26)。
专利摘要牵引式路面清扫车，包括车体、车轮，车体前端连接牵引架，车体前部位置安装动力装置、贮水箱、洒水器和边扫刷，车体中部安装垃圾箱，车体后部安装后清扫装置。后清扫装置包括滚扫刷、吸风机、后清扫装置动力轴、滚扫总成转轴、导向齿轮及传送带，传送带出口及吸风机出口对应垃圾箱。动力装置包括柴油机、高压水泵、液压油泵、离合器，洒水器通过高压水泵连接贮水箱，边扫刷由液压油泵控制，离合器与后清扫装置动力轴连接，离合器上带有控制手柄。垃圾箱侧翻和后清扫装置升降由液压油泵控制。本实用新型具有洒水、边扫、滚扫、垃圾回收的功能；车体可与任何机动车配套使用；造价降低，耗能低；可清扫块状垃圾以及树叶等轻型垃圾。
文档编号E01H3/00GK2773164SQ20052008209
公开日2006年4月19日 申请日期2005年4月5日 优先权日2005年4月5日
发明者于义学 申请人:于义学