专利名称：水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面伸缩缝嵌缝机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于，、修理、修复或去除道路或类〗以铺面用的辅助设备技术领 域，具体涉及到清洗、处理或填充沟、槽、或缝用的对完成的路面和飞机场飞行区 道面进行加工的设备。
背景技术：
新建水泥混凝土道足各和飞机场时，为了保证在气温'变4七的情况下水泥混 疑土不
至于因热胀冷縮的物理变化而被损坏，在一块水泥块与相邻一±央水泥±央之间留有伸 縮缝，伸縮缝内嵌填有嵌缝料。
水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面经过一段时间使用后，伸縮缝内的嵌缝料 发生老化，，雨水不停地侵入縮缝内，7jC泥混凝土道路和飞机场飞行区道面的地 基会出现下沉现象，水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面的承载能力越来越低，使 得水泥混凝土路面和飞机场飞行区道面出现断板、塌陷等病害，严重地影响了^ffi 安全和飞行安全。7K泥混凝土iM和飞机场的养护，很主要的一方面，水泥混凝
土路面和飞机场飞行区道面伸縮,行早期保养，及时进行填补，对延长水泥混凝 土道路和飞机场飞行区道面的使用寿命和提高承载能力有很重要的意义。 水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面伸縮缝的养护传统的做法是将伸縮缝内
的原嵌缝料从伸縮缝内清理出来，然后将新嵌缝料^A水泥混凝土道路和飞机场飞 行区道面的伸縮缝内。专利号为95213280. 0、发明名称为《纖嵌纖!」线组合机》 的中国专利，将水泥混凝土路面的维f鲍括清缝、吹缝、嵌i!H种设备以及在完成 的铺面上划线设备组装在手扶拖拉机机车上，在实际维修维修中需要单一的设备较 多，对组合设备的维修增加了工作量。该机使用的嵌缝料臓采用传统熬煮的加工 方法，工人的劳动纟驢大，污染了环境，熬煮B中鹏无法进行控制，鹏过高，嵌 缝料很容易被烧焦。
为解决上述专利的技术问题，本实用新型的设计人曾设计了《自控式水泥混凝 土路面嵌缝机》并被中国专利局授予专利权，专利号为ZL96235684. 0，该机提高了
施工速度、减轻了劳动强度、提高了功效、縮短了施工周期、减小了环境污染，己
在水泥混 1±路面的养护中经过10多年的使用。在实践使用过程中，由于水泥混
凝土路面经过较长时间的使用后，伸縮缝的破损变形很大，许多伸縮缝中出现大小 不等的坑、洼、槽病害，由于自控式水泥混凝土路面嵌缝机嵌缝时，嵌缝料从嵌缝 嘴的流出量不变，伸縮缝小的部位嵌缝料流满后流出至,縮缝外的路面上，影响到 水泥混凝土路面的美观以及行车的舒适性，伸縮缝破损较大的部位嵌缝料不能将伸 縮缝和破损部位充满，对伸縮缝不會跑到维修保养作用。此外，该机i柳的热嵌缝 料，不能^柳冷嵌缝料，不适宜在飞机场飞行区道面伸縮缝维修中f顿。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述7jC泥混凝土路面嵌缝机的缺点， 提供一种嵌±真速度快、嵌缝效率高、嵌缝质量好、自动化程度高的水泥混凝土皿 和飞机场飞行区道面伸縮缝嵌缝机。
解决上述技术问题所采用的技术方案是在机架上前部设置装有沥青泵的嵌料 箱，机架上设置有万向轮手柄、手把，机架下部前设置有驱动轮、后设置有支撑轮、 驱动轮与支撑轮之间设置装有万向轮的万向轮支架，机架上设置有与万向轮架搭 接、与万向轮手柄相连的万向轮限位块，机架的前端设置有嵌料机构，在机架的前 端设置装有导向轮的导向轮架，机架上后部设置有发电机组、空气压縮机、压力变 送器、电机变频调速器，发电机组通过导线与空气压縮机、压力变送器、电机变频 调速器、沥青泵相连接，压力变送器通过导线与电机变频调速器相连接、通过导管 与空气压縮机相联通，在机架上设置有通过导线与电机变频调速器相连接、通过联 接件与驱动轮相联接的电机直联式减速器，在嵌料机构上设置有通过导管与压力变 送器相联通的压縮气喷管。
本实用新型的压縮气喷管位于嵌料机构的嵌料嘴的正后方。
本实用新型的压力变送器的型号为8041CrA，电机变频调速器的型号为 CVF~G2-4T0007CN。
本实用新皿用了空气压縮机、压力变送器、电机变频调速器、电机直联式减 速器、压缩气喷管，压力变送器接收到流经压力变送器从压縮气喷管喷到水泥混凝 土道路和飞机场飞行区道面伸縮缝内嵌缝料上表面压縮空气压力的变化信号转换 成电信号，输出到电机变频调速器，电机变频调速器控制电,联式减速器的,
来控制驱动轮的行，度实5，嵌入伸縮缝内嵌缝料的Ma行自动控制。本实用新 型具有嵌填速度快、嵌缝效率高、嵌缝质量好、自动化f，高等优点，可用于水泥 混凝土道路和飞机场飞行区道制申縮缝的维修。
图l是本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这 些实施例。 实施例l
在图1、 2中，本实施例的7jC泥混凝土ilJ^和飞机场飞行区道面伸縮缝嵌缝机 由机架l、嵌料箱2、沥青泵3、万向轮手柄4、手把5、发电机组6、电机变频调 速器7、压力变送器8、空气压縮机9、支撑轮IO、万向轮支架ll、万向轮12、万 向轮限位块13、电机直联式减速器14、驱动轮15、压縮气喷管16、嵌料机构17、 导向轮架19、导向轮18联接构成。
在机架1上前部用螺纹紧固联接件固定联接有嵌料箱2,嵌料箱2用于装嵌缝 料，嵌缝料可采用冷料或热料，在嵌料箱2上用螺纹紧固联接件固定联接有沥青 泵3。机架1上用螺纹紧固联接件固定联M万向轮手柄4、手把5，机架1上后部 用螺纹紧固联接件固定联接有发电机组6、、电机变频调速器7压力变送器8、空气 压縮机9，压力变送器8、电机变频调速器7为市场上销售的商品，压力变送器8 的型号为8041CrA，电机变频调速器7的型号为CVF-G2-4T0007CN，发电机组6通 过导线与空气压縮机9、压力变送器8、电机变频调速器7、沥青泵3相连接，压力 变送器8通过导线与电机变频调速器7相连接、通过导管与空气压縮机9相联通， 发电机组6为本实用新型提供工作电源。在机架1的下部前用轴联接安装有驱动 轮15，机架1的下部后用轴联接安装有支撑轮10，机架1的下部驱动轮15与支撑 轮10之间用螺纹紧固联銜牛固定联貌万向轮支架11，万向轮支架11上用轴联接 安装有万向轮12，万向轮12用于在非作业时支撑和转向。在机架1上驱动轮15 上方用螺纹紧固联^i牛固定联M电机直联式减速器14，电机直联式减速器14为 电机与减速器连为一体的动力单元，电lffi联式减速器14通过导线与电机变频调 速器7相连接、fflil联接件与驱动轮15相联接，电机直联式减速器14的皿由电
机变频调速器7控制，电机直联式减速器14带动驱动轮15旋转前进。机架1上用 联接轴联接安装有万向轮限位块13，万向轮限位块13与万向轮支架11搭接，万向 轮限位块13通过钢索与万向轮手柄4相连，在作业时，操作者操作万向轮手柄4， 万向轮限位块13与万向轮支架11脱开，驱动轮15落在地面上，万向轮12离开地 面，非作业时，操作者操作万向轮手柄4，万向轮限位块13与万向轮支架11搭接， 万向轮12落地，用于支撑和转向，驱动轮15离开地面。在机架l的前端用联接轴 联接安装有嵌料机构17，嵌料机构17通过导管与嵌料箱2相联通，本实用新型的 嵌料机构17与专利号为ZL96235684. 0、发明名称为《自控式水泥混凝土路面嵌缝 机》的嵌料机构完全相同。在嵌料机构17上用螺纹紧固联接件固定联皿压縮气 喷管16，压縮气喷管16位于嵌料机构17的嵌料嘴17-1的正后方，压縮气喷管16 通过导管与压力变送器8相联通，在施工作业时，压缩气喷管16的出气端口深入 至'J伸縮缝内，鄉巨伸縮缝内嵌缝料的上表面1 3跳从空气压縮机9流出的压縮空 气经压力变送器8由压縮气喷管16端部喷到嵌缝料的上表面。当伸縮缝内的嵌缝 料较少，即嵌缝料的上表面距压縮气喷管16出气端口的距离大于3mm时，流经压 力变送器8的压縮空气的压力减小，压力变送器8将接收到压縮空气压力减小的信 号转换成电信号输出到电机变频调速器7，电机变频调速器7输出控制信号控制电 机直联式M^I器14减速，使得驱动轮15减速前进，嵌料机构17继^i主伸縮缝内 MA嵌缝料直至嵌缝料的上表面距压縮气喷管16出气端口的距离为1 3mm，流经 压力变送器8的压縮空气的压力增大，压力变送器8将接收到压縮空气压力增大的 信号转换成电信号输出到电机变频调速器7，电机变频调速器7输出控制信号控制 电机直联式减速器14加速，使得驱动轮15加速前进，嵌料机构17往前方的伸縮 缝内^A嵌缝料直至嵌缝料的上表面距压縮气喷管16出气端口的距离为3腿。在机 架1的前端用联接轴联接安装有导向轮架19，导向轮架19的端部用联接轴联接安 装有导向轮18，导向轮18用于导向，使得本实用新型在施工作业时沿着伸縮缝前 进。
权利要求1、一种水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面伸缩缝嵌缝机，在机架(1)上前部设置装有沥青泵(3)的嵌料箱(2)，机架(1)上设置有万向轮手柄(4)、手把(5)，机架(1)下部前设置有驱动轮(15)、后设置有支撑轮(10)、驱动轮(15)与支撑轮(10)之间设置装有万向轮(12)的万向轮支架(11)，机架(1)上设置有与万向轮支架(11)搭接、与万向轮手柄(4)相连的万向轮限位块(13)，机架(1)的前端设置有嵌料机构(17)，在机架(1)的前端设置装有导向轮(18)的导向轮架(19)，其特征在于机架(1)上后部设置有发电机组(6)、空气压缩机(9)、压力变送器(8)、电机变频调速器(7)，发电机组(6)通过导线与空气压缩机(9)、压力变送器(8)、电机变频调速器(7)、沥青泵(3)相连接，压力变送器(8)通过导线与电机变频调速器(7)相连接、通过导管与空气压缩机(9)相联通，在机架(1)上设置有通过导线与电机变频调速器(7)相连接、通过联接件与驱动轮(15)相联接的电机直联式减速器(14)，在嵌料机构(17)上设置有通过导管与压力变送器(8)相联通的压缩气喷管(16)。
2、 按照权利要求1所述的水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面伸縮缝嵌缝机， 其特征在于所说的压縮气喷管(16)位于嵌料机构(17)的嵌料嘴(17-1)的正 后方。
3、 按照权利要求1所述的水泥徹疑土m和飞机场飞行区道丽申縮缝嵌缝机， 其特征在于所说的压力变送器(8)的型号为8041CrA，电机变频调速器(7)的 型号为CVF"G2-4T0007CN。
专利摘要一种水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面伸缩缝嵌缝机，在机架上前部设置装有沥青泵的嵌料箱，机架上设万向轮手柄、手把，机架下部设驱动轮、支撑轮、装有万向轮的万向轮支架，机架上设与万向轮架搭接、与万向轮手柄相连的万向轮限位块，机架的前端设嵌料机构、装有导向轮的导向轮架，机架上后部设发电机组、空气压缩机、压力变送器、电机变频调速器，发电机组通过导线与空气压缩机、压力变送器、电机变频调速器、沥青泵连接，压力变送器通过导线与电机变频调速器连接、通过导管与空气压缩机联通，机架上设通过导线与电机变频调速器相连接、通过联接件与驱动轮相联接的电机直联式减速器，嵌料机构上设通过导管与压力变送器相联通的压缩气喷管。
文档编号E01C23/00GK201202073SQ20082002877
公开日2009年3月4日 申请日期2008年4月9日 优先权日2008年4月9日
发明者张建利, 伟 聂, 红 聂, 聂绍社, 闫景明 申请人:伟 聂