专利名称：水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝集成式清缝车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于，、修理、修复或去除道路或类似铺面用的辅助设备技术领 域，具,及到清洗、处理或填充沟、槽、或缝用的对完成的路面和飞机场道面进 行维修的设备。-
背景技术：
新建水泥混凝土道路和飞机场时，为了保证在气温变化的情况下水泥混凝土不 至于因热胀冷縮的物理变化而被损坏，在一±央水泥±央与相邻一±央水泥±央之间留剤申 縮缝，伸縮缝内嵌填有嵌缝料。
水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面经过一段时间4柳后，伸縮缝内的嵌缝料 发生老化，，雨水不停地侵入縮缝内，水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面的地 基会出现下沉现象，水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面的承载能力越来越低，使 得7K泥混凝土路面和飞机场飞行区道面出现断板、塌陷等病害，严重地影响了交通 安全和飞行安全。水泥混凝土道路和飞机场的养护，很主要的一方面魏水泥混凝
土路面和飞机场飞行区道丽申縮纟i^行早期保养，及时进行±真补，对延长水泥混凝 土道路和飞机场飞行区道面的使用寿命和提高承载能力有很重要的意义。
水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面伸縮缝的养护传统的做法是将伸縮缝内 的原嵌缝料从伸縮缝内清理出来，然后将新嵌缝料駄水泥混凝土道路和飞机场飞
行区道面的伸縮缝内。本实用新型的设计人设计了《7K泥混凝土道路和机场道面伸
縮缝清缝机》，并申请了中国专利。这种清缝机，清纟魏度快、清缝彻底，减小了 职工的劳动强度，提高了施工髓，降低了水泥混凝土道路和飞机场飞行区道丽申 縮缝的维修费用，已在水泥混凝土道路和飞机场飞行区道面的维修中得到了推广应 用。但该清缝机功能单一，在清完伸縮缝后，由伸縮缝修整舰伸縮纖行修正， 再由一辆收条车将清理出来的废旧嵌缝料进行收集运走，然后用嵌缝机将嵌缝料嵌 填入经过清理后的伸縮缝内，增加了水泥混凝土道路和飞机场飞行区道丽申縮缝养
护设皿资和维修费用，延误了施工期。在7jC泥激li皿和飞机场飞行区道制申縮,护设皿术领域，当前迫切需要解决的一个技术问题是,一种施工速度快 的清理伸縮缝内旧嵌填料的设备。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述水泥混凝土道路和机场道面伸 縮缝清缝机的缺点，提供一种设计合理、功能全、施工速度快、清缝效果好、可同 时进行清伸縮缝和修整伸縮缝以及清刷伸縮缝并进行清扫收集旧嵌填料的水泥混 凝土路面和飞机场道面伸縮缝集成式清缝车。
解决上述技术问题所采用的技术方案是在车架上前部设置有操纵杆和电器控 制盒、中部设置有液压动力单元、后部设置有通过导线与电器控制盒相连的蓄电瓶 组，车架下前端设置有导向轮，车架下前部设置有前电动推杆、中电动推杆、后电 动推杆、3个刀盘剪切机构，前电动推杆的下端与安装有前清缝刀盘电机的前安装 臂联接，中电动推杆的下端与安装有中清缝刀盘电机的中安装臂联接，后电动推杆 的下端与安装有后清缝刀盘电机的后安装臂联接，设置有前清缝刀盘和限深轮的前 清缝刀盘电机、设置有中清缝刀盘和限深轮的中清缝刀盘电机、设置有后清缝刀盘 柳艮深轮的后清缝刀盘电机分别与一个刀盘剪切机构相联，车架下中部设置通过传 动机构与行走驱动轮相连的行走驱动电机，车架下中部两侧各设置有通过导线与电 器控制盒相连的1个电动清扫刷、与清扫机具相联的清扫机具电动推杆，清扫机具 电动推杆和清扫机具通过导线与电器控制盒相连接，车架下后端设与I日料收集箱和 举升架油缸联接的举升架，举升架油缸通过导管与液压动力单元相联通。
本实用新型的刀盘剪切机构为与前清缝刀盘电机相联导套设置在安装于车架 上的导轴外，弹簧的一端与车架联接、另一端与导套联接，操作钢索的一端与导套 联接、另一端与操纵杆的下端联接。
本实用新型的前清缝刀盘为:在前刀盘上圆周外沿径向加工有个消除应力槽a， 前刀盘圆周外端设置有修缝刀头，前刀盘的一个侧面上或另一个侧面上至少设置有 2个前清缝刀头。本实用新型的后清缝刀盘为在后刀盘上圆周外沿径向加工有消 除应力槽a，后刀盘圆周外端设置剤申出后刀盘外沿5 15mm的2 16个后清缝刀 头，过后M^刀头的刀尖圆周切线与过刀尖后刀圆弧平面切面的夹角a为30° ~60° ， 后刀盘的两侧面上各设置有2 8个钢丝刷，钢丝刷的中心线与经过钢丝刷上固定螺 钉中心圆周切线的夹角e为30° 90° 。本实用新型的设置在前刀^卜沿上的修缝刀头有10 50个，在每相邻两个消 除应力槽a之间前刀盘圆周外端至少设置有1个修缝刀头或在前刀盘侧面上设置1 个前清缝刀头。
本实用新型的前清缝刀头为前清缝刀头的前刀面为圆弧平面，后刀面为圆弧 平面，刀尾为平面，两侧面为平面，前刀圆弧平面半径Rl为15 45mm，后刀圆弧 平面半径R2为15 45rnrn,前刀圆弧平面与后刀圆弧平面同向相交成刀尖，刀尖与 刀尾的距离为20mm，前清缝刀头的厚度b为3 20mm，过刀尖圆周切线与过刀尖后 刀圆弧平面切面的夹角Y为10° 45° ，刀尖位于前刀盘旋转方向的前侧。
本实用新型的后清缝刀头的几何形状与前清缝刀头相同。
本实用新型采用了前清缝刀盘、中清缝刀盘、后清缝刀盘对飞机场道丽申縮缝 内的旧嵌填料清理的同时将伸縮IM行修整和清刷，并采用了清扫机具将清理出的 旧嵌填料进行清扫和收集，提高了效率、减轻了工人的劳动强度、縮短了施工周期、 降低了水泥道路和飞机场的保养费用。本实用新型具有设计合理、结构简单、清缝 和修缝效果好等优点，可作为水泥混凝土道路和飞机场道面的保养设备。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。 图2是图1的俯视图。
图3是图1中刀盘剪切机构27与前清缝刀盘电机24的联接示意图。 图4是图1中前清缝刀盘9的结构示意图。 图5是图4的左视图。
图6是图1中后清缝刀盘15的结构示意图。 图7是图6的左视图。
图8是图6中前清缝刀头9-2的结构示意图。
图9是图8的左视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这 些实施例。
实施例1
在图1、 2中，本实施例的水泥混凝土路面和飞机场道面伸縮,成式清缝车压动力单元3、电驗制盒4、操纵杆5、导向轮6、前 电动推杆7、前安装臂8、前清缝刀盘9、中电动推杆IO、中安装臂ll、中清缝刀 盘12、后电动推杆13、后安装臂14、后清缝刀盘15、行走驱动轮16、行走驱动电 机17、电动清扫刷18、清扫机具19、清扫机具电动推杆20、举升架油缸21、举升 架22、旧料收集箱23、前清缝刀盘电机24、限深轮25、压盘26、刀盘剪切机 构27、中清缝刀盘电机28、后清缝刀盘电机29联接构成。
在车架1上前部安魏操纵杆5和电器控制盒4，车架1上中部用螺纹紧固联 接件固定联接有液压动力单元3，液压动力单元3为本实用新型提供压力源，车 架1上后部安装有蓄电瓶组2，蓄电瓶组2通过导线与电器控制盒4相连接，蓄电 瓶组2为本实用新型在道路上行走和施工作业时提供电源，电器控制盒4控制本实 用新型的电器零部件的电源接通或断开。
在车架1下前端用螺纹紧固联接件固定联接有导向轮6，导向轮6起导向作用。 车架1下前部用螺纹紧固联接件依次固定联接有前电动推杆7、中电动推杆IO、后 电动推杆13，前电动推杆7的下端与前安装臂8铰接，前安装臂8上安装有前清缝 刀盘电机24，前电动推杆7上下移动，前清缝刀盘电机24上下移动，中电动推 杆10的下端与中安装臂11铰接，中安装臂11上安装有中清缝刀盘电机28，中电 动推杆10上下移动，中清缝刀盘电机28上下移动，后电动推杆13的下端与后安 装臂14铰接，后安装臂14上安装有后清缝刀盘电机29,后电动推杆13上下移动， 后清缝刀盘电机29上下移动。车架1下前部还安装有3个刀盘剪切机构27， 3个 刀盘剪切机构27的结构完全相同，前清缝刀盘电机24的输出轴上安装有压盘26 用螺纹紧固联接件固定联,前清缝刀盘9和限深轮25，中清缝刀盘电机28的输 出轴上安装有压盘26用螺纹紧固联接件固定联接有中清缝刀盘12和限深轮25，后 清缝刀盘电机29的输出轴上安装有压盘26用螺纹紧固联接件固定联接有后清缝刀 盘15和限深轮25，前清缝刀盘9、中清缝刀盘12、后清缝刀盘15分别与一个刀盘 剪切机构27相联，3个刀盘剪切机构27按照伸縮缝的宽度自动调整前清缝刀盘9、 中清缝刀盘12、后清缝刀盘15在伸縮缝内的左右健。前清缝刀盘9用于清理前 进方向伸縮缝内右顿啲旧嵌±真料，中清缝刀盘12用于清理前进方向伸縮缝内左侧 的旧嵌填料，后清缝刀盘15用于清理伸縮缝内中部的旧嵌i真料。前清缝刀盘9、中 清缝刀盘12、后清缝刀盘15在伸縮缝内的作业的深度，用限深轮25进行调整。
7车架1下中部用螺纹紧固联銜牛固定联接有行走驱动电机17和行走驱动轮16， 行走驱动电机17通过链轮链条机构与行走驱动轮16相联。车架1下中部两侧用螺 纹紧固联^i牛各固定联接有1个电动清扫刷18，电动清扫刷18通过导线与电， 制盒4相连接，电动清扫刷18为市场上销售的商品，电动清扫刷18用于清扫伸縮 缝内清理出来两顿啲旧嵌±真料。车架1下中部电动清扫刷18后用螺纹紧固联^j牛 固定联蹄清扫机具19和2个凊扫机具电动推杆20，本实施例的清扫机具19与专 利号为200820028777. 9、发明名成为《水泥混凝土,和飞机场飞行区道面伸縮缝 废料收条车》的清扫机具完全相同， 一个清扫机具电动推杆20的一端与车架1的 一侧联接、另一端与清扫机具19的一端联接，另一个清扫机具电动推杆20的一端 与车架1的另一侧联接、另一端与清扫机具19的另一端联接，清扫机具电动推 杆20和清扫机具19通过导线与电器控制盒4相连接，清扫机具电动推杆20用于 将清扫机具19提起或放下，清扫机具19用于将本实用新型清理出伸縮缝内的旧嵌 填料清扫干净。
车架1上后端用联接轴固定联M举升架22，举升架22的另一端与旧料收集 箱23联接，举升架油缸21的一端用联接轴与车架1后端联接、另一端用联接轴与 举升架22联接，举升架油缸21通过导管与液压动力单元3相联通。举升架油缸21 縮回可将旧料收集箱23和举升架22收回到车架1后端下，使得旧料收集箱23正 好位于清扫机具19的正后方，将清扫机具19和电动清扫刷18清扫的旧嵌±真料收 集到旧料收集箱23内，举升架油缸21伸出可将旧料收集箱23和举升架22举高， 使旧料收集箱23翻转，将旧嵌±真料倒入垃圾清运车运走。这种结构的水泥混凝土 路面和飞机场道面伸縮^l^成式清缝车，在施工现场，可同时进行清伸縮缝和修整 伸縮缝以及清刷伸縮缝将伸縮缝内的旧嵌填料清理出来，并进行清扫收集旧嵌填 料，M^、了相关的配套设备，提高了效率，减轻了工人的劳动强度，縮短了施工周 期，降低了水泥道路和飞机场的维修费用。
图3给出了刀盘剪切机构27与前清缝刀盘电机24的联接示意图。在图l、 2、 3中，本实施例的刀盘剪切机构27由导套27-l、导轴27-2、操作钢索27-3、弹 簧27-4联接构成。导轴27-2的两端安装在车架1上，导套27-1套装在导轴27-2 外，弹簧27-4的一端与车架1联接、另一端与导套27-1联接，导套27-1用螺纹 紧固联接件与前清缝刀盘电机24相联，操作钢索27-3的一端与导套27-1联接、另一端与操纵杆5的下端联接。拉动操作钢索27-3，导套27-1在导轴27-2上左右 移动，使得前清缝刀盘9在伸縮缝内左右移动,弹簧27-4用于前清缝刀盘9复位 使得前清缝刀盘9贴近伸縮缝壁。中清缝刀盘电机28与另一个刀盘剪切机构27以 及中清缝刀盘12的联接关系与前清缝刀盘电机24完全相同，后清缝刀盘电机29 与第三个刀盘剪切机构27以及后清缝刀盘15的联接关系与前清缝刀盘电机24完 全相同。
图4、 5给出了前清缝刀盘9的结构示意图。在图4、 5中，本实施例的清缝刀 盘9由前刀盘9-l、前清缝刀头9-2、修缝刀头9-3联接构成。在前刀盘9-l上圆 周外沿径向均布加工有18个消除应力槽a，消除应力槽a的形状是径向夕卜侧为直槽 孔、内侧为与直槽孔相联通的圆孔，消除应力槽a用于在焊接时消除锯盘受热所产 生的应力。刀盘9-1圆周外端均布焊接联接有12个修缝刀头9-3，修缝刀头9-3 是市场上销售的金刚砂刀头。前刀盘9-1的左侧面上均布焊接有6个前清缝刀 头9-2，也可将6个前清缝刀头9-2焊接在前刀盘9-1的右侧面上，在每两个消除 应力槽a之间刀盘前9-1上焊接联接有1个修缝刀头9-3或1个前清缝刀头9-2。
在图8、 9中，本实施例的前清缝刀头9-2几何形状是前刀面为圆弧平面，后 刀面为圆弧平面，刀尾9-2.2为平面，两侧面为平面构成。前刀圆弧平面半径Rl 为30mm，后刀圆弧平面半纟5 R2为30mm，前刀圆弧平面9-2.1与后刀圆弧平面9-2. 3 同向相交成刀尖9-2.4，刀尖9-2. 4与刀尾9-2. 2的距离为20ram，前清缝刀头9-2 的厚度b为8mm,过刀尖9-2. 4圆周切线与过刀尖9-2. 4后刀圆弧平面9-2. 3切面 的夹角Y为30° 。前清缝刀头9-2悍接在前刀盘9-1的前表面上或焊接在前刀盘9-1 的后表面上，刀尖9-2. 4位于前刀盘9-1旋转方向的前侧。
图6、 7给出了后清缝刀盘15的结构示意图。在图6、 7中，本实施例的后清 缝刀盘15由后刀盘15-1、后清缝刀头15-2、钢丝刷15-3、固定螺钉15-4联接构 成。在后刀盘15-1上圆周外沿径向均布加工有18个消除应力槽a，消除应力槽a 的形状是径向夕卜侧为直槽孔、内侧为与直槽孔相联通的圆孔，消除应力槽a用于在 焊接时消除后刀盘15-1受热所产生的应力。后刀盘15-1的外沿径向均布焊接有6 个伸出后刀盘15-1外沿10mm的后清缝刀头15-2，焊接时，先在后刀盘15-1外沿 径向切开缝，将后清缝刀头15-2焊接在沿径向缝内，后清缝刀头15-2的几何 与前清缝刀头9-2相同，过后清缝刀头15-2的刀尖圆周切线与过刀尖后刀圆弧平
9面切面的夹角a为45° 。在后刀盘15-1的两侧面上各焊接联接有6个钢丝刷15-3，每相邻两个后清缝刀头15-2之间后刀盘15-1的两侧面上各相对地焊接有1啊冈丝刷15-3，钢丝刷15-3的中心线与经过钢丝刷15-3上固定螺l丁 15-4中心圆周切线的夹角0为60° 。钢丝刷15-3用于将清缝时落到伸縮缝内的旧嵌填料清扫出来。实施例2 -
本实施例的前清缝刀盘9的结构为在前刀盘9-l上圆周外沿径向均布加工有12个消除应力槽a，前刀盘9-1圆周外端均部焊接联接有10个修缝刀头9-3,前刀盘9-1的左侧面上均布焊接有2个前清缝刀头9-2，也可在前刀盘9-1的右侧面上均部焊接2个前清缝刀头9-2，在每两个消除应力槽a之间前刀盘9-1上焊接联接有1个修缝刀头9-3或1个前清缝刀头9-2,刀尖9-2. 4位于前刀盘9-1旋转方向的前侧。前清缝刀头9-2的前刀面为圆弧平面，后刀面为圆弧平面，刀尾9-2.2为平面，两侧面为平面，前刀圆弧平面半径Rl为15mm，后刀圆弧平面半径R2为15mm，前刀圆弧平面9-2. l与后刀圆弧平面9-2.3同向相交成刀尖9-2.4，刀尖9-2. 4与刀尾2-2的距离为20咖，前清缝刀头9-2的厚度b为3ran，过刀尖9-2. 4圆周切线与过刀尖9-2. 4后刀圆弧平面9-2. 3切面的夹角Y为15° 。
本实施例的后清纟逢刀盘15的结构为在后刀盘15-1的外沿径向均布焊接有2个伸出后刀盘15-1外沿15mm的后清缝刀头15-2，后清缝刀头15-2的几何形状与前清缝刀头9-2相同，过后清缝刀头15-2的刀尖圆周切线与过刀尖后刀圆弧平面切面的夹角a为30° 。在后刀盘15-1的两侧面上各均布焊接联接有2个钢丝刷15-3，钢丝刷15-3的中心线与经过钢丝刷15-3上固定螺钉15-4中心圆周切线的夹角P为30° ,每相邻两个后清缝刀头15-2之间后刀盘15-1的两侧面上各相对地焊接有1个钢丝刷15-3。
其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。
实施例3
本实施例的前清缝刀盘9的结构为在前刀盘9-1上圆周外沿径向均布加工有60个消除应力槽a，前刀盘9-1圆周外端均部焊接联接有50个修缝刀头9-3，前刀盘9-l的左侧面上均布焊接有10个前清缝刀头9-2，也可在前刀盘9-1的右侧面上均部焊接10个前清缝刀头9-2，在每两个消除应力槽a之间前刀盘9-1上焊接联接有1个修缝刀头9-3或1个前清缝刀头9-2，刀尖9-2. 4位于前刀盘9-1旋转方向的前侧。前清缝刀头9-2的前刀面为圆弧平面，后刀面为圆弧平面，刀尾9-2. 2为平面，两侧面为平面，前刀圆弧平面半径Rl为45腿，后刀圆弧平面半径R2为45mm，前刀圆弧平面9-2. 1与后刀圆弧平面9-2. 3同向相交成刀尖9-2. 4，刀尖9-2.4与刀尾2-2的距离为20im，前 刀头9-2的厚度b为20im过刀尖9-2.4圆周切线与过刀尖9-2. 4后刀圆弧平面9-2. 3切面的夹角Y为45° 。
牟头她WtfJ厄很链乂JSi 13 tfJ5曰fAj刀住厄刀i丄o-丄tf、J7IT口、f仝向均布焊接有15个伸出后刀盘15-1外沿5mm的后清缝刀头15-2，后清缝刀头15-2的几何形状与前清缝刀头9-2相同，过后清缝刀头15-2的刀尖圆周切线与过刀尖后刀圆弧平面切面的夹角a为60° 。在后刀盘15-1的两侧面上各均布焊接联接有8个钢丝刷15-3，钢丝刷15-3的中心线与经过钢丝刷15-3上固定螺钉15-4中心圆周切线的夹角3为90° ，每相邻两个后清缝刀头15-2之间后刀盘15-1的两侧面上各相对地焊接有1个钢丝刷15-3。
其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。
根据上述原理，还可设计出另外一种具体结构的7乂泥混凝土路面和飞机场道面伸縮缝集成式清缝车，但均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝集成式清缝车，其特征在于在车架(1)上前部设置有操纵杆(5)和电器控制盒(4)、中部设置有液压动力单元(3)、后部设置有通过导线与电器控制盒(4)相连的蓄电瓶组(2)，车架(1)下前端设置有导向轮(6)，车架(1)下前部设置有前电动推杆(7)、中电动推杆(10)、后电动推杆(13)、3个刀盘剪切机构(27)，前电动推杆(7)的下端与安装有前清缝刀盘电机(24)的前安装臂(8)联接，中电动推杆(10)的下端与安装有中清缝刀盘电机(28)的中安装臂(11)联接，后电动推杆(13)的下端与安装有后清缝刀盘电机(29)的后安装臂(14)联接，设置有前清缝刀盘(9)和限深轮(25)的前清缝刀盘电机(24)、设置有中清缝刀盘(12)和限深轮(25)的中清缝刀盘电机(28)、设置有后清缝刀盘(15)和限深轮(25)的后清缝刀盘电机(29)分别与一个刀盘剪切机构(27)相联，车架(1)下中部设置通过传动机构与行走驱动轮(16)相连的行走驱动电机(17)，车架(1)下中部两侧各设置有通过导线与电器控制盒(4)相连的1个电动清扫刷(18)、与清扫机具(19)相联的清扫机具电动推杆(20)，清扫机具电动推杆(20)和清扫机具(19)通过导线与电器控制盒(4)相连接，车架(1)下后端设与旧料收集箱(23)和举升架油缸(21)联接的举升架(22)，举升架油缸(21)通过导管与液压动力单元(3)相联通。
2、 按照权利要求1戶;M的7jC泥混凝土路面和飞机场道面伸縮,成式清缝车， 其特征所说的刀盘剪切机构(27)为与前清缝刀盘电机(24)相联的导套(27-1) 设置在安装于车架(1)上的导轴(27-2)夕卜，弹簧(27-4)的一端与车架(1)联 接、另一端与导套(27-1)联接，操作钢索(27-3)的一端与导套(27-1)联接、 另一端与操纵杆(5)的下端联接。
3、 按照权利要求1所述的水泥混凝土路面和飞机场道面伸縮纟i^成式清缝车，其特征在于所说的前清缝刀盘(9)为在前刀盘((9-1)上圆周外沿径向加工有 个消除应力槽(a)，前刀盘(9-1)圆周外端设置有修缝刀头(9-3)，前刀盘(9-1) 的一个侧面上或另一个侧面上至少设置有2个前清缝刀头(9-2);所说的后清缝刀 盘(15)为在后刀盘(15-l)上圆周外沿径向加工有消除应力槽(a)，后刀盘(15-1)圆周外端设置有伸出后刀盘(15-1)外沿5 15腿的2 16个后清缝刀头(15-2)， 过后清缝刀头(15-2)的刀尖圆周切线与过刀尖后刀圆弧平面切面的夹角(a )为 30° 60° ，后刀盘(15-1 )的两侧面上各设置有2 8 ^#§丝刷(15-3)，钢丝刷(15-3) 的中心线与经过钢丝刷(15-3)上固定螺钉(15-4)中心圆周切线的夹角(e)为
4、 按照权利要求3所述的水泥混凝土路面和飞机场道丽申縮,成式清缝车， 其特征在于所说的设置在前刀盘(9-1)外沿上的修缝刀头(9-3)有10 50个， 在每相邻两个消除应力槽(a)之间前刀盘(9-1)圆周外端至少设置有1个修缝刀 头(9-3)或在前刀盘(9-1)侧面上设置l个前清缝刀头(9-2)。
5、 按照权利要求3或4戶;f述的水泥混凝土路面和飞丰几场道面伸縮缝集成式清缝车，其特征在于所说的前清缝刀头(9-2)为前清缝刀头(9-2)的前刀面为圆 弧平面，后刀面为圆弧平面，刀尾(9-2.2)为平面，两侧面为平面，前刀圆弧平 面半径(Rl)为15 45mm，后刀圆弧平面半径(R2)为15 45mm，前刀圆弧平 面(9-2.1)与后刀圆弧平面(9-2.3)同向相交成刀尖(9-2.4)，刀尖(9-2.4) 与刀尾(9-2. 2)的距离为20ram，前清缝刀头(9-2)的厚度(b)为3 20mm，过 刀尖(9-2. 4)圆周切线与过刀尖(9-2. 4)后刀圆弧平面(9-2. 3)切面的夹角(Y ) 为10° 45°，刀尖(9-2.4)位于前刀盘(9-1)旋转方向的前侧。
6、 按照权利要求3所述的水泥混凝土路面和飞机场道丽申縮il^成式清缝车， 其特征在于所说的后清缝刀头(15-2)的几何形状与前清缝刀头(9-2)相同。
专利摘要一种水泥混凝土路面和飞机场道面伸缩缝集成式清缝车，车架上设操纵杆、电器控制盒、液压动力单元、蓄电瓶组，车架下设导向轮、前电动推杆、中电动推杆、后电动推杆、3个刀盘剪切机构、与行走驱动轮相连的行走驱动电机、2个电动清扫刷、与清扫机具相联的清扫机具电动推杆、与旧料收集箱和举升架油缸联接的举升架，前电动推杆下端与安装有前清缝刀盘电机的前安装臂联接，中电动推杆下端与安装有中清缝刀盘电机的中安装臂联接，后电动推杆下端与安装有后清缝刀盘电机的后安装臂联接，设有前清缝刀盘和限深轮的前清缝刀盘电机、设有中清缝刀盘和限深轮的中清缝刀盘电机、设有后清缝刀盘和限深轮的后清缝刀盘电机分别与一个刀盘剪切机构相联。
文档编号E01C23/00GK201305818SQ200820222258
公开日2009年9月9日 申请日期2008年11月4日 优先权日2008年11月4日
发明者张建利, 王贵学, 伟 聂, 红 聂, 聂绍社 申请人:伟 聂