专利名称：一种橡胶支座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内设加劲钢板的橡胶支座，特别涉及加劲钢板在橡胶材质本
体内接合技术的改进。
背景技术：
桥梁支座广泛应用于公路、铁路和市政桥梁桥梁工程。橡胶支座具有构造简单、加 工方便、用钢量少、成本低廉、减震易安装等优点。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结 构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁 下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。 桥梁支座、建筑物支座中放置加劲钢板(如图3、4所示)是为了约束橡胶的横向 膨胀变形。加劲钢板的约束使得橡胶在受压时横向变形减小，大大提高了橡胶支座的竖向 承载能力和竖向抗压刚度。这就需要加劲钢板和橡胶的粘合剥离强度必须达到一定的指 标，做支座粘合解剖破坏试验，加劲钢板表面必须全部附胶。 现有的橡胶支座中的加劲钢板表面光滑，与橡胶的剥离强度低，加劲钢板表面不 完全附胶，粘接强度不足易造成钢板与橡胶分层——橡胶外鼓——裂纹产生——钢板外 露——钢板氧化——钢板锈蚀——支座失稳或钢板断裂——桥梁倒塌。
实用新型内容本实用新型针对以上技术问题，提供了一种增加橡胶与加劲钢板间的接合强度， 从而提高整体的抗剪切、抗扭转强度橡胶支座。 本实用新型的技术方案是包括橡胶材质的本体和平行间隔设置在其中的若干层 加劲钢板，所述加劲钢板上开设有若干孔。 所述加劲钢板上的若干孔交错布设。 所述相邻的加劲钢板相互角向交错，使相邻加劲钢板上的孔相互偏离。 本实用新型在加劲钢板板面上交错打工艺孔，硫化时加劲钢板交错摆放，相邻的 上、下层钢板上的孔相互偏离，不在一条线上。加劲钢板上开设了孔以后，硫化时，橡胶的流 动性改善，橡胶能均匀渗透到每个孔中及板间各处，形成强有力的接合，使胶料和若干加劲 钢板形成一个整体。此外，孔相互交错相对于处于同一直线上，能提高整体的抗剪切、抗扭 转强度。通过力学性能试验，加工艺孔的橡胶支座能更好地满足橡胶支座所需的抗压弹性 模量和抗剪弹性模量，产品经解剖试验，加劲钢板表面百分之百附胶，提高了产品的性能， 保证了产品使用过程中的安全性，提高了产品的使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图 图中l是本体，2是孔，3是加劲钢板。 图2是图1中A-A剖视图[0013] 图3是本实用新型背景技术的结构示意图 图4是图3的俯视图
具体实施方式本实用新型如图l所示包括扁圆柱形(或方柱、椭圆柱等其它几何形状)橡胶材 质的本体1和平行间隔设置在其中的若干层加劲钢板3，所述加劲钢板3上开设有若干孔 2。加劲钢板3上的若干孔2交错布设。可以是如图2中所示布设在不同直径的同心圆上， 也可以采用矩阵形布设。但应尽量避免相邻板同位置布设，为提高加工生产的效率，板上的 孔可以采用2-4种不同位置布设的方案，然后将其循环叠放，如图1中最上层加劲钢板3上 的孔2与相邻下层板上的孔2偏离。 为了进一步提高整体的抗扭转、剪切强度，相邻的加劲钢板3相互角向交错，如下 一层板相对于上一层板旋转一定角度，使相邻加劲钢板3上的孔2相互偏离。
权利要求一种橡胶支座，包括橡胶材质的本体和平行间隔设置在其中的若干层加劲钢板，其特征在于，所述加劲钢板上开设有若干孔。
2. 根据权利要求1所述的一种橡胶支座，其特征在于，所述加劲钢板上的若干孔交错布设。
3. 根据权利要求1或2所述的一种橡胶支座，其特征在于，所述相邻的加劲钢板相互角向交错，使相邻加劲钢板上的孔相互偏离。
专利摘要本实用新型涉及一种内设加劲钢板的橡胶支座，包括橡胶材质的本体和平行间隔设置在其中的若干层加劲钢板，其特征在于，所述加劲钢板上开设有若干孔。通过力学性能试验，加工艺孔的橡胶支座能更好地满足橡胶支座所需的抗压弹性模量和抗剪弹性模量，产品经解剖试验，加劲钢板表面百分之百附胶，提高了产品的性能，保证了产品使用过程中的安全性，提高了产品的使用寿命。
文档编号E01D19/04GK201495488SQ20092023457
公开日2010年6月2日 申请日期2009年7月31日 优先权日2009年7月31日
发明者宋继良, 翁兰芳, 陈庆亮 申请人:江苏扬州合力橡胶制品有限公司