微波加热沥青路面养护车供气装置的制作方法

文档序号:2280489阅读:180来源:国知局
专利名称:微波加热沥青路面养护车供气装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种微波加热浙青路面养护车供气装置,属于用于微波加热养护 车供气装置的改进技术。
背景技术
目前微波加热养护车的一些由气缸推动的工作装置如乳化浙青喷洒装置、前风窗 开启装置、高压水冲洗装置等,工作时需要较多压缩空气,而养护车的制动系统储气筒或输 送给底盘的各种气动控制装置只能提供大约1-2升的压缩空气给上述工作装置,如果在工 作强度较大的情况下,1-2升的压缩空气显然不能满足要求,另外,如果供气管路泄漏或供 气管路的某一元件失效时会产生压力下降,这样导致制动系统储气筒压力下降,影响到车 的正常制动,甚至会出现安全事故。

实用新型内容本实用新型为克服上述问题而提供了一种能够在工作强度较大的情况下能够向 各工作装置提供足够压缩空气,不会影响到车的正常制动,安全可靠的微波加热浙青路面 养护车供气装置。本实用新型结构示意图如图1、2、3所示,包括一号工作装置、二号工作装置、辅助 储气筒及制动储气筒,辅助储气筒通过管道分别与一号工作装置、二号工作装置及制动储 气筒连接,辅助储气筒与制动储气筒的连接管道上设有电磁阀和单向阀。上述电磁阀通过 耐高压的液压管卡套式管接头串接在管道上,管道的两端通过耐高压的液压管卡套式管接 头分别固定在辅助储气筒、制动气筒上。上述辅助储气筒与二号工作装置的连接管道上设 有水平转柄式换向阀。上述一号工作装置通过水平转柄式换向阀及管道与辅助储气筒连 接,水平转柄式换向阀与一号工作装置的连接管道上设有电磁阀和三通。本实用新型由于采用了制动储气筒、辅助储气筒,并由辅助储气筒向各工作装置 提供压缩空气,这样能够满足在工作强度较大的情况下能够向各工作装置提供足够压缩空 气,另外,因为是由辅助储气筒向各工作装置提供压缩空气,不会导致制动系统储气筒压力 下降,影响到车的正常制动。

图1是本实用新型结构示意图。图2是图1的俯视图。图3为图1的左视图。
具体实施方式
本实用新型结构示意图如图1、2、3所示,包括一号工作装置1、二号工作装置13、 辅助储气筒2及制动储气筒4,辅助储气筒2通过管道分别与一号工作装置1、二号工作装置13及制动储气筒4连接,辅助储气筒2与制动储气筒4的连接管道8上设有电磁阀5和 单向阀6。上述电磁阀5通过耐高压的液压管卡套式管接头串接在管道8上,管道8的两端 通过耐高压的液压管卡套式管接头分别固定在辅助储气筒2、制动气筒4上。上述辅助储气筒2与二号工作装置13的连接管道上设有水平转柄式换向阀7。上述一号工作装置1通过水平转柄式换向阀7及管道与辅助储气筒2连接,水平 转柄式换向阀7与一号工作装置1的连接管道上设有电磁阀9和三通10。上述一号工作装置1为前风窗开启装置。上述二号工作装置13为乳化浙青喷洒装置。上述各管道为胶管。本实用新型由于采用了制动储气筒、辅助储气筒,并由辅助储气筒向各工作装置 提供压缩空气,这样能够满足在工作强度较大的情况下能够向各工作装置提供足够压缩空 气,另外,因为是由辅助储气筒向各工作装置提供压缩空气,不会导致制动系统储气筒压力 下降,影响到车的正常制动。
权利要求一种微波加热沥青路面养护车供气装置,其特征在于包括一号工作装置(1)、二号工作装置(13)、辅助储气筒(2)及制动储气筒(4),辅助储气筒(2)通过管道分别与一号工作装置(1)、二号工作装置(13)及制动储气筒(4)连接,辅助储气筒(2)与制动储气筒(4)的连接管道(8)上设有电磁阀(5)和单向阀(6)。
2.根据权利要求1所述的微波加热浙青路面养护车供气装置,其特征在于上述电磁阀 (5)通过耐高压的液压管卡套式管接头串接在管道(8)上,管道(8)的两端通过耐高压的液 压管卡套式管接头分别固定在辅助储气筒(2)、制动气筒(4)上。
3.根据权利要求1所述的微波加热浙青路面养护车供气装置,其特征在于上述辅助储 气筒(2)与二号工作装置(13)的连接管道上设有水平转柄式换向阀(7)。
4.根据权利要求3所述的微波加热浙青路面养护车供气装置,其特征在于上述一号工 作装置(1)通过水平转柄式换向阀(7)及管道与辅助储气筒(2)连接,水平转柄式换向阀 (7)与一号工作装置⑴的连接管道上设有电磁阀(9)和三通(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种微波加热沥青路面养护车供气装置,属于用于微波加热养护车供气装置的改进技术。它包括一号工作装置、二号工作装置、辅助储气筒及制动储气筒,辅助储气筒通过管道分别与一号工作装置、二号工作装置及制动储气筒连接,辅助储气筒与制动储气筒的连接管道上设有电磁阀和单向阀。本实用新型由于采用了制动储气筒、辅助储气筒,并由辅助储气筒向各工作装置提供压缩空气,这样能够满足在工作强度较大的情况下能够向各工作装置提供足够压缩空气,另外,因为是由辅助储气筒向各工作装置提供压缩空气,不会导致制动系统储气筒压力下降,影响到车的正常制动。
文档编号E01C23/06GK201686922SQ20092025959
公开日2010年12月29日 申请日期2009年12月11日 优先权日2009年12月11日
发明者苏文明 申请人:湖南高翔重工科技有限公司
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