专利名称：公路维修钢模板专用紧固钳的制作方法
技术领域：
本实用新型属公路维修设备技术领域，具体的说是一种公路维修钢模板专用紧固钳。
背景技术：
目前，在维修高速公路路面时，为了便于修补，一般把修补路面加工呈为方块状或条状形的，然后，在浇注水泥混凝土预制件，浇注预制件时需要使用钢模板，为了防止钢模板上口变形、变大，现在需要放在钢模板上口多个钢卡，通过紧固钢卡两端的丝扣，将钢卡固定，当浇注预制件完毕后，还要把钢卡两端的丝扣松开，才能取下在钢模板上口的钢卡， 按照上述依次操作，比较费工费时，工作效率还低。
发明内容为了克服上述存在的问题，本实用新型提供一种公路维修钢模板专用紧固钳，其结构设计合理，使用方便，省力省时，工作效率高。本实用新型的技术方案是这样实现的它主要包括操作杆、连接板、前固定卡、 后固定卡、绳索，其特点是操作杆下端前后分别设置有连接板，通过焊接固定，连接板分别与前固定卡和后固定卡活动相连，绳索一端与操作杆上部连接，另一端与前固定卡上部连接。本实用新型有益效果是在使用时，将前固定卡和后固定卡，分别放在钢模板上口，用力搬动操作杆，钢模板上口瞬间收缩，把事先准备好的钢卡直接放在钢模板上口即可，然后，通过绳索拉起前固定卡，再放到另一个点位，按照上述依次操作，它与原来紧固钢模板上口的方法相比，减少了紧固钢卡两端丝扣的这个环节，这样就大大缩短了紧固和松开钢模板的时间，其结构设计合理，使用方便，省力省时，工作效率高。
以下结合附图
对本实用新型做进一步详细的描述。图为本实用新型的结构示意图。图中1、操作杆，2、连接板，3、前固定卡，4、后固定卡，5、绳索。
具体实施方式
如图所示，本实用新型采用钢管、钢板、粗钢筋等材料加工制作，操作杆1下端前后分别设置有连接板2，通过焊接固定，连接板2分别与前固定卡3和后固定卡4活动相连， 绳索5 —端与操作杆1上部连接，另一端与前固定卡3上部连接。操作杆1高度1. 5米左右，采用钢管加工制作，在操作杆1下端前后分别设置有连接板2，采用钢板加工制作，把钢板切割呈方形，然后，将其加工呈凹形，把两边的钢板条弯过来，呈圆形即可，通过焊接与操作杆1固定；前固定卡3长和后固定卡4短，采用粗钢筋加工制作，其长短比例为3 :1左右，前固定卡3和后固定卡4焊接在操作杆1下部的高度，前固定卡3高，后固定卡4低，前固定卡3和后固定卡4开口的总长度，根据钢模板宽度而定。
权利要求1.公路维修钢模板专用紧固钳，其特征在于操作杆下端前后分别设置有连接板，通过焊接固定，连接板分别与前固定卡和后固定卡活动相连。
2.根据权利要求1所述的公路维修钢模板专用紧固钳，其特征在于绳索一端与操作杆上部连接，另一端与前固定卡上部连接。
专利摘要本实用新型公开了一种公路维修钢模板专用紧固钳，属公路维修设备技术领域，它主要包括操作杆、连接板、前固定卡、后固定卡、绳索，其特点是操作杆下端前后分别设置有连接板，通过焊接固定，连接板分别与前固定卡和后固定卡活动相连，绳索一端与操作杆上部连接，另一端与前固定卡上部连接；在使用时，将前固定卡和后固定卡，分别放在钢模板上口，然后，用力搬动操作杆，钢模板上口收缩，把准备好的钢卡直接放在钢模板上口即可，然后，通过绳索拉起前固定卡，，再放到另一个点位，按照上述依次操作，它与原来紧固钢模板上口的方法相比，大大缩短了紧固和松开钢模板的时间，其结构设计合理，使用方便，省力省时，工作效率。
文档编号E01C23/05GK201933393SQ201020675149
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月11日 优先权日2010年12月11日
发明者王广兴 申请人:王广兴