专利名称：起动电机卡簧卡圈的装配系统及专用卡簧锥、卡簧锥套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及起动电机的生产，具体涉及起动电机卡簧卡圈的装配系统及专用
卡簧锥、卡簧锥套。
背景技术：
如图5所示，起动电机转子组件主要由转子、单向器、卡圈、卡簧、电枢轴等部件组 成。在电枢轴上靠近其端部的位置开有卡簧槽，所述卡簧必须准确的安装定位在该卡簧槽 内，然后再将卡圈压在卡簧上，使卡簧压入卡圈的卡圈槽中，从而通过卡簧对卡圈进行轴向 定位。卡簧、卡圈的轴向定位必须准确，如果误差较大，单向器弹出的最大位移变小，会影响 单向器与飞轮的啮合，造成起动电机失效。因此，卡簧卡圈的装配起着至关重要作用。 目前，国内外电机生产商对起动电机卡簧卡圈装配的通行做法为先将卡圈大口 朝上套入转子电枢轴上，然后用钳子将卡簧涨大，使卡簧套入电枢轴的卡簧槽内，最后再将 敲动卡圈使卡簧卡入卡圈的卡圈槽中。此方法效率低，而且卡簧易变形，产品质量无法保 证。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题是提供一种使起动电机卡簧卡圈装配高效且质量 可靠的起动电机卡簧卡圈的装配系统。 解决该技术问题的技术方案是起动电机卡簧卡圈的装配系统，该系统包括卡簧 锥和卡簧锥套，所述卡簧锥包括表面为圆锥面的锥体，所述锥体的底部设置有用于与电枢 轴的端部同轴对接的安装结构，所述圆锥面的最大直径略大于或等于所述电枢轴的直径； 所述卡簧锥套包括至少一端开口的套体，所述套体的内孔与所述卡簧锥的锥体轴向活动配合。 本实用新型所解决的另一个技术问题是提供一种用于上述系统的卡簧锥。 解决该技术问题的技术方案是卡簧锥，包括表面为圆锥面的锥体，所述锥体的底
部设置有用于与电枢轴的端部同轴对接的安装结构，所述圆锥面的最大直径略大于或等于
所述电枢轴的直径。 本实用新型所解决的又一个技术问题是提供一种用于上述系统的卡簧锥套。 解决该技术问题的技术方案是卡簧锥套，包括至少一端开口的套体，所述套体的
内孔与表面为圆锥面的锥体轴向活动配合，该锥体的底部设置有用于与电枢轴的端部同轴
对接的安装结构，所述圆锥面的最大直径略大于或等于所述电枢轴的直径。
本实用新型的有益效果是通过上述起动电机卡簧卡圈的装配系统及其卡簧锥、
卡簧锥套和能够快速的将起动电机卡簧卡圈定位安装在电枢轴上，防止卡簧变形，保证装
配质量。
图1 图4为本实用新型的装配过程图。 图5为起动电机转子组件的装配示意图。 图中标记为挡块1、电枢轴2、卡簧槽201、卡圈3、卡簧锥4、圆锥面5、卡簧6、卡 簧锥套7、推力机构8、转子9、单向器10。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。 如图5所示，在电枢轴2上靠近其端部的位置开有卡簧槽201，本实用新型公开了 一种起动电机卡簧卡圈的装配方法，其目的就是将所述卡簧6准确的安装定位在该卡簧槽 201内，然后再将卡圈3压在卡簧6上，使卡簧6压入卡圈3的卡圈槽中，从而通过卡簧6将 卡圈3轴向定位在电枢轴2上。其中，卡圈3与电枢轴2之间存在一定的配合间隙，因此卡 圈3可以正常的套入电枢轴2上。 如图1 图4所示，本实用新型公开的这种起动电机卡簧卡圈的装配方法包括如 下步骤 1)将卡圈3套装在电枢轴2上，并在电枢轴2的端部安装卡簧锥4，该卡簧锥4的 外表面具有从电枢轴2的一端向另一端延伸时直径逐渐扩大的圆锥面5，该圆锥面5的最大 直径略大于或等于电枢轴2的直径，安装后所述卡簧锥4与电枢轴2同轴； 2)将卡簧6套在卡簧锥4的圆锥面5上，然后在卡簧锥4上轴向套入与卡簧锥4 轴向活动配合的卡簧锥套7，所述卡簧锥套7在卡簧锥4上轴向运动时将卡簧6沿卡簧锥4 的圆锥面5推入电枢轴2上，并使卡簧6沿轴向运动至电枢轴2的卡簧槽201处并卡入卡 簧槽201中; 3)利用卡圈3与电枢轴2的轴向相对运动将卡簧6压入卡圈3中，使卡圈3轴向 固定在电枢轴2上。 其中，图1示出了所述步骤2)中将卡簧6套在卡簧锥4的圆锥面5上，然后在卡 簧锥4上轴向套入与卡簧锥4轴向活动配合的卡簧锥套7时的状态；图2示出了所述步骤 2)中卡簧锥套7推动卡簧6在卡簧锥套7上轴向滑动时的状态；图3示出了所述步骤2)中 卡簧6沿轴向运动至电枢轴2的卡簧槽201处并卡入卡簧槽201中的状态；图4则示出了 步骤3)中利用卡圈3与电枢轴2的轴向相对运动将卡簧6压入卡圈3中时的状态。 如图1 图3所示，在步骤2)中，通过设置在电枢轴2轴向上的挡块1限制电枢 轴2的轴向运动的同时，通过推力机构8推动卡簧锥套7在卡簧锥4上轴向运动。推力机 构8可以准确的控制卡簧锥套7的行程和受力，实现起动电机卡簧卡圈装配的自动化，提高 效率。 如图4所示，在步骤3)中，通过挡块l限制卡圈3轴向运动的同时，通过推力机构 8推动电枢轴2在卡圈3中轴向运动。推力机构8通过卡簧锥套7以及卡簧6间接作用在 电枢轴2上从而推动电枢轴2轴向运动，此时用原本限制电枢轴2的挡块1转而限制卡圈 3轴向运动，在卡圈3与电枢轴2的轴向相对运动的过程中，将卡簧6逐渐压入卡圈3的卡 圈槽中。 如图1 图4所示，为了实现上述方法，本实用新型提供了 一种起动电机卡簧卡圈的装配系统，该系统包括上述的卡簧锥4和卡簧锥套7，所述卡簧锥4包括表面为圆锥面5 的锥体，所述锥体的底部设置有用于与电枢轴2的端部同轴对接的安装结构，所述圆锥面5 的最大直径略大于或等于所述电枢轴2的直径；所述卡簧锥套7包括至少一端开口的套体， 所述套体的内孔与所述卡簧锥4的锥体轴向活动配合。其中，所述卡簧锥套7与推力机构 8连接，通过推力机构8提供卡簧锥套7轴向运动的动力，该推力机构8可采用气压机等设 备。此外，该装配系统还包括定位支撑结构，所述定位支撑结构上设置有可选择的限制电枢 轴2或套装在该电枢轴2上的卡圈3轴向运动的挡块1。定位支撑结构起到对起动电机转 子组件的支撑作用，在起动电机卡簧卡圈的装配时，将安装有转子9和单向器10的电枢轴2 安装在该定位支撑结构上，在上述步骤2)时通过挡块1限制电枢轴2的轴向运动，在上述 步骤3)时通过所述挡块1限制卡圈3的轴向运动。 如图1 图4所示，，所述装配系统中的卡簧锥4包括表面为圆锥面5的锥体，所述 锥体的底部设置有用于与电枢轴2的端部同轴对接的安装结构，所述圆锥面5的最大直径 略大于或等于所述电枢轴2的直径。其中，所述安装结构为设置在锥体底部与电枢轴2的 端部相适配的安装孔，使用时所述电枢轴2的端部直接插入该安装孔中从而与卡簧锥4同 轴对接。所述锥体的顶部直径小于卡簧6的内径。 如图1 图4所示，所述装配系统中的卡簧锥套7包括至少一端开口的套体，所述 套体的内孔与表面为圆锥面5的锥体轴向活动配合，该锥体的底部设置有用于与电枢轴2 的端部同轴对接的安装结构，所述圆锥面5的最大直径略大于或等于所述电枢轴2的直径。
权利要求起动电机卡簧卡圈的装配系统，其特征是该系统包括卡簧锥(4)和卡簧锥套(7)，所述卡簧锥(4)包括表面为圆锥面(5)的锥体，所述锥体的底部设置有用于与电枢轴(2)的端部同轴对接的安装结构，所述圆锥面(5)的最大直径略大于或等于所述电枢轴(2)的直径；所述卡簧锥套(7)包括至少一端开口的套体，所述套体的内孔与所述卡簧锥(4)的锥体轴向活动配合。
2. 如权利要求2所述的起动电机卡簧卡圈的装配系统，其特征是所述卡簧锥套(7) 与推力机构(8)连接。
3. 如权利要求3所述的起动电机卡簧卡圈的装配系统，其特征是所述推力机构(8) 为气压机。
4. 如权利要求1、2或3所述的起动电机卡簧卡圈的装配系统，其特征是该系统还包 括定位支撑结构，所述定位支撑结构上设置有可选择的限制电枢轴(2)或套装在该电枢轴 (2)上的卡圈(3)轴向运动的挡块(1)。
5. 用于权利要求1的卡簧锥，包括表面为圆锥面(5)的锥体，其特征是所述锥体的底 部设置有用于与电枢轴(2)的端部同轴对接的安装结构，所述圆锥面(5)的最大直径略大 于或等于所述电枢轴(2)的直径。
6. 如权利要求5所述的卡簧锥，其特征是所述安装结构为设置在锥体底部与电枢轴 (2)的端部相适配的安装孔。
7. 用于权利要求1的卡簧锥套，包括至少一端开口的套体，其特征是所述套体的内孔 与表面为圆锥面(5)的锥体轴向活动配合，该锥体的底部设置有用于与电枢轴(2)的端部 同轴对接的安装结构，所述圆锥面(5)的最大直径略大于或等于所述电枢轴(2)的直径。
专利摘要本实用新型公开了一种使起动电机卡簧卡圈装配高效且质量可靠的起动电机卡簧卡圈的装配系统。该系统包括卡簧锥和卡簧锥套，所述卡簧锥包括表面为圆锥面的锥体，所述锥体的底部设置有用于与电枢轴的端部同轴对接的安装结构，所述圆锥面的最大直径略大于或等于所述电枢轴的直径；所述卡簧锥套包括至少一端开口的套体，所述套体的内孔与所述卡簧锥的锥体轴向活动配合。本实用新型还提供了用于上述系统的卡簧锥和卡簧锥套。通过上述起动电机卡簧卡圈的装配系统及其卡簧锥、卡簧锥套和能够快速的将起动电机卡簧卡圈定位安装在电枢轴上，防止卡簧变形，保证装配质量。
文档编号H02K15/00GK201541183SQ20092027224
公开日2010年8月4日 申请日期2009年11月20日 优先权日2009年11月20日
发明者刘洋, 唐兴伟, 林倩如 申请人:成都华川电装有限责任公司