用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹的制作方法

文档序号:2264491阅读:596来源:国知局
专利名称:用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹的制作方法
技术领域
本发明涉及桥梁,特别涉及一种用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹。
背景技术
悬索桥主缆和吊索的连接通过索夹实现。索夹的圆环状本体将主缆夹紧,使索夹在主缆受拉收缩时也不至于滑动,索夹下方设置有与本体连接为一体的耳板,耳板上开设有供吊索穿过的通孔,通过销轴把吊索与主缆相连。传统吊索均为单耳板设置,即一个索夹仅有一个吊耳。随着悬索桥的发展,各类造型独特的悬索桥相继出现,传统的单吊耳索夹已不能满足某些特殊结构体系悬索桥的需要。对于主缆位于桥梁中心以上的中间索面悬索桥,常设置人字形吊索以提供结构体系的扭转约束,此时吊索耳板不再位于竖直平面,且同一个位置需与两根方向不同的倾斜吊索相连。若设置两个传统单吊耳索夹,则需将主缆分为两根,索夹间通过刚性横梁连接,以抵抗对主缆的水平方向拉力,这样的索夹构造极其复杂, 受力效果不佳。

发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹, 有效地解决了中间索面悬索桥斜吊索与主缆的连接难题,结构简单,强度高,且有利于降低工程造价。本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下本发明的用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹,包括通过高强度螺栓对合固定在主缆上的上半环构件、下半环构件,下半环构件具有径向向外延伸的耳板,其特征是所述耳板包括沿纵向中心线对称呈分叉式设置的左侧耳板、右侧耳板,左侧耳板、右侧耳板的倾斜角度与斜吊索倾斜角度相一致,其下部具有供安装销轴穿过的通孔。本发明的有益效果是,有效地解决了中间索面悬索桥斜吊索与主缆的连接难题, 左侧耳板、右侧耳板的倾斜角度与斜吊索倾斜角度一致,使其处于轴心受拉状态,传力明确;结构简单,强度高,且有利于降低工程造价。


本说明书包括如下两幅附图图1是本发明用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹的横断面构造示意图;图2是本发明用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹主视图;图中示出零部件、部位名称及所对应的标记上半环构件10、高强度螺栓11、下半环构件20、左侧耳板21a、右侧耳板21b、通孔22、加强肋板23。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。参照图1和图2,本发明用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹,包括通过高强度螺栓11对合固定在主缆上的上半环构件10、下半环构件20,下半环构件20具有径向延伸的耳板。所述耳板包括沿纵向中心线对称呈分叉式设置的左侧耳板21a、右侧耳板21b,左侧耳板21a、右侧耳板21b的倾斜角度与斜吊索倾斜角度相一致,其下部具有供安装销轴穿过的通孔22。左、右侧斜吊索的上端通过安装销轴分别固定在左侧耳板21a、右侧耳板21b 上,连接结构简单,而且左侧耳板21a、右侧耳板21b的倾斜角度与斜吊索倾斜角度相一致, 使其处于轴心受拉状态,传力明确,有效地解决了中间索面悬索桥斜吊索与主缆的连接难题参照图1和图2,为提高左侧耳板21a、右侧耳板21b的面外刚度,所述左侧耳板 21a、右侧耳板21b之间沿下半环构件20长度方向间隔设置加强肋板23,各加强肋板23与下半环构件20、左侧耳板21a、右侧耳板21b固结为一体。以上所述只是用图解说明本发明用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹的一些原理,并非是要将本发明局限在所示和所述的具体结构和适用范围内,故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物,均属于本发明所申请的专利范围。
权利要求
1.用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹,包括通过高强度螺栓(11)对合固定在主缆上的上半环构件(10)、下半环构件(20),下半环构件00)具有径向向外延伸的耳板, 其特征是所述耳板包括沿纵向中心线对称呈分叉式设置的左侧耳板Ola)、右侧耳板 Olb),左侧耳板Ola)、右侧耳板Qlb)的倾斜角度与斜吊索倾斜角度相一致,其下部具有供安装销轴穿过的通孔02)。
2.如权利要求1所述用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹,其特征是所述左侧耳板Ola)、右侧耳板(21b)之间沿下半环构件OO)长度方向间隔设置加强肋板(23),各加强肋板03)与下半环构件(20)、左侧耳板Ola)、右侧耳板Qlb)固结为一体。
全文摘要
用于中间索面悬索桥斜吊索悬挂的索夹,旨在有效地解决中间索面悬索桥斜吊索与主缆的连接难题,其结构简单、强度高,且有利于降低工程造价。它包括通过高强度螺栓(11)对合固定在主缆上的上半环构件(10)、下半环构件(20),下半环构件(20)具有径向向外延伸的耳板。所述耳板包括沿纵向中心线对称呈分叉式设置的左侧耳板(21a)、右侧耳板(21b),左侧耳板(21a)、右侧耳板(21b)的倾斜角度与斜吊索倾斜角度相一致,其下部具有供安装销轴穿过的通孔(22)。
文档编号E01D19/16GK102409611SQ20111024120
公开日2012年4月11日 申请日期2011年8月22日 优先权日2011年8月22日
发明者卢小锋, 宋扬, 庄卫林, 曹发辉, 林小军, 林智敏, 梁健, 欧昌伟, 牟廷敏, 王戈, 田波, 范碧琨, 蒋劲松, 蓝江, 黄麟, 黎志忠 申请人:四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
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