专利名称：一种复合材料桥跨接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种桥梁部件，尤其是一种复合材料桥跨的接头。
背景技术：
传统的可机动桥梁一般采用中高度钢材或铝合金作为桥梁的结构材料，其桥跨接头一般也采用中高度钢材或铝合金制成，通过焊接或螺栓等方式连接在桥梁的端部。随着桥梁轻型化的要求，部分机动桥梁开始使用比重轻、強度更好的复合材料，如玻璃纤维和碳纤维作为桥梁的结构材料。考虑到金属良好的延展性和力学性能，桥跨接头仍然必须全部或部分使用金属材料制成，这种接头无法焊接在复合材料桥梁的端部，只能采用胶结或机 械连接。但胶结往往无法满足桥梁的受カ需求，通过螺栓、铆钉等机械连接则必须在复合桥梁上开孔，必然破坏复合材料桥梁的承载能力和使用寿命。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种受カ性能好，不破坏复合材料桥梁承载能力的桥跨接头。为了解决上述技术问题，本复合材料桥梁桥跨接头,包括桥跨本体,桥跨本体的底板由上复合材料纤维层和下复合材料纤维层组成，桥跨的桥面板端部有承压块，其特征在干，该桥跨接头还包括金属接头内芯和包裹金属接头内芯的复合材料面层，金属接头内芯设置在底板的连接端部，设有连接孔，复合材料面层与底板的上复合材料纤维铺层和下复合材料纤维铺层为ー无缝连续的整体结构。所述的复合材料桥梁桥跨接头，其金属接头内芯带有ー锲形尾部，锲形尾部的表面与上复合材料纤维铺层和下复合材料纤维铺层粘结。本桥跨接头无需胶结或机械连接在桥梁端部，通过复合材料桥梁底板的复合材料纤维铺层包裹金属接头内芯的方式，使桥跨接头与桥跨形成一整体结构，即达到了桥跨受力強度的要求，又避免了机械连接对复合材料桥跨承载性能的破坏，其金属接头内芯的锲形尾部増大了金属接头内芯与底板上下复合材料纤维铺层之间的粘结面积，増加了桥跨接头的受力性能。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型金属接头内芯的局部放大图；图3为两个桥跨的连接示意图。
具体实施方式
如图I和图2所示，本复合材料桥梁桥跨接头，包括桥跨本体1，桥跨本体I的底板2由上复合材料纤维铺层3和下复合材料纤维铺层4组成，桥跨本体I的桥面板8靠连接端部有承压块9，该桥跨接头还包括金属接头内芯5和包裹金属接头内芯5的复合材料面层6，金属接头内芯5设置在底板2的连接端部，设有连接孔7，两个桥跨可通过在连接孔中设置销轴11进行连接。复合材料面层6与底板2的上纤维铺层3和下纤维铺层4为ー无缝连续的整体。具体施工时，可先将金属接头内芯5放置在下复合材料铺层4上面，然后下复合材料铺层4对金属接头内芯进行包裹，其延伸段形成上复合材料铺层3。如图3所示，根据需要，可对该桥跨接头进行切割，切割成双耳或三耳形状，以便于两个桥跨进行连接。为了增加桥跨接头的受拉力学性能，金属接头内芯5可带有ー锲形尾部10，锲形 尾部10的表面与上复合材料纤维铺层3和下复合材料纤维铺层4粘结。由于锲形尾部10増加了金属接头内芯5的表面积，与上、下复合材料纤维铺层之间的粘结カ也大大增加，提高了桥跨接头的受拉力学性能。
权利要求1.一种复合材料桥跨接头，包括桥跨本体(1)，桥跨本体(I)的底板(2)由上复合材料纤维铺层(3)和下复合材料纤维铺层(4)组成，桥跨本体(I)的桥面板(8)靠连接端部有承压块(9)，其特征在于，该桥跨接头还包括金属接头内芯(5)和包裹金属接头内芯(5)的复合材料面层(6 )，金属接头内芯(5 )设置在底板(2 )的连接端部，设有连接孔(7 )，复合材料面层(6)与底板(2)的上复合材料纤维铺层(3)和下复合材料纤维铺层(4)为一无缝连续的整体结构。
2.根据权利要求I所述的复合材料桥跨接头，其特征在于，该金属接头内芯(5)带有一锲形尾部(6)，锲形尾部(6)的表面与上复合材料纤维铺层(3)和下复合材料纤维铺层(4)粘结。
专利摘要本实用新型属于桥梁领域，尤其是桥梁连接部件。一种复合材料桥跨接头，包括桥跨本体，桥跨本体的底板由上复合材料纤维层和下复合材料纤维层组成，桥跨的桥面板端部有承压块，其特征在于，该桥跨接头还包括金属接头内芯和包裹金属接头内芯的复合材料面层，金属接头内芯设置在底板的连接端部，设有连接孔，复合材料面层与底板的上复合材料纤维铺层和下复合材料纤维铺层为一无缝连续的整体结构。本实用新型解决了复合材料桥跨的连接技术问题，即达到了桥跨受力强度的要求，又避免了机械连接对复合材料桥跨承载性能的破坏。
文档编号E01D19/00GK202380393SQ20112053966
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月21日 优先权日2011年12月21日
发明者况祺, 刘建成, 周自文, 孙建群, 孙永刚, 徐进, 林铸明, 熊建武, 白斌胜, 程营, 金沛之 申请人:中国人民解放63983部队