专利名称：沥青路面铺筑方法
技术领域：
本发明涉及工程技术领域，一种能够改善半刚性基层与面层层间联结状态新的路面铺筑方法。
背景技术：
浙青面层与半刚性基层层间粘结性能的好坏直接影响道路的使用性能和服务寿命。从浙青路面损坏现场所取芯样可以看出，有相当一部分路面基层与面层间完全脱开，直接或间接地导致路面病害的产生。当前主要是通过喷洒透层油等化学手段来改善浙青面层与半刚性基层层间联接状况。但透层油只有透入一定深度才能形成牢固稳定的基层表层，才能有助于基层和浙青面层的整体联结，如果不能透入基层一定的深度，即使洒在表面，形成了一层油膜，它并不能起到固结、稳定、联结、防水等作用，这一层油膜很容易在施工过程 中被运料车、摊铺机粘起、推掉。而从目前的现状看，真正能够透入半刚性基层的透层油很少，这样就难以保证道路的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的道路所存在半刚性基层与面层之间粘接强度不够的缺陷，提供了一种能够提高浙青面层与半刚性基层的粘结性能与抗扭剪能力的浙青道路铺筑方法。解决上述技术问题的技术方案是浙青路面铺筑方法包括以下步骤I)对摊铺好的半刚性基层进行压实处理，压实度彡95%，养生；2)对养生好的半刚性基层进行精铣刨，铣刨速度为3 5m/min，铣刨深度为4 6mm,清扫，去除松动石料；3)将清扫后的半刚性基层用清洗剂冲洗，喷洒透油层，喷洒量是I. 32 I. 54kg/m2 ；4)当步骤3)的透层油不再流淌，渗透深度达到2 3mm时洒布石屑，碾压I 2遍，形成下封层；5)在下封层上铺筑温度为55 70°C的浙青面层，摊铺均匀后进行碾压。上述步骤2)的精铣刨方法包括以下步骤2.1)在前IOm内，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度4 6mm ;2. 2)保持铣刨深度为4 6mm，至最后IOm时将铣刨机铣刨深度从4 6mm降低至零。本发明的浙青道路铺筑方法在喷洒透层油之前增加了精铣刨工艺，使半刚性基层界面构造深度明显增大，粘结面积变大，从而在很大程度上增加了浙青面层与半刚性基层层间的摩擦咬合作用，使得浙青面层和半刚性基层层间抗剪能力大大增强，粘结强度增强，增强了浙青面层与半刚性基层的嵌锁摩擦作用和粘结作用，而且，透层油的渗透效果更好，解决了透层油透入深度不足的问题，使其真正发挥固结、稳定、联结、防水等作用。
图I为本发明的路面结构示意图。
具体实施例方式现结合附图与实施例对本发明进一步说明，但是本发明不仅限于下述的实施方式。实施例I本实施例的浙青路面铺筑方法，包括以下步骤(I)将拌合好的水泥稳定碎石混合料运到施工现场，用摊铺机按松铺厚度摊铺均匀，在摊铺后立即对混合料进行整型，当混合料的含水率大于规定的最佳含水率(+1% ·+2%)时，立即对混合料进行碾压，至压实度大于规定的压实度(95%)，立即开始养生3天，具体的碾压方法是用静重25t以上的重型推土机碾压5遍，使碾压层下部密实，用重型三轮压路机继续碾压，使碾压层上部密实和表面平整，形成半刚性基层3。(2)对养生好的半刚性基层3进行精铣刨，清扫，去除松动石料。具体的精铣刨方法为2. I)根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态，开始铣刨，铣刨机的匀速行驶速度为4m/min，前10米内控制铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度5mm ；2. 2)保持铣刨深度为5mm，匀速行驶至最后IOm时，控制铣刨机铣刨深度从5mm缓慢降低到零，对精铣刨处理后的半刚性基层3表面进行强力清扫，去除松动石料，在平整的半刚性基层3上具有了清晰尖锐的棱角，得到精铣刨层4。(3)将清扫后的半刚性基层3用清洗剂冲洗，喷洒透油层，喷洒量为I. 4kg/m2。具体是对铣刨后的半刚性基层3表面用清洗机冲洗一遍，确保半刚性基层3表面洁净，无任何杂质、污染，适量洒水湿润基层表面，洒布车就位后，打开喷嘴按均匀速度向前行使喷洒，在整个工作宽度和长度范围内洒布均匀，洒铺时及时检测喷洒量，喷洒量为1.4kg/m2，洒布的透层浙青渗入基层深度不小于3mm，不在表面流淌，形成油膜。(4)待透层油洒布后，不再流淌，渗透深度达到2mm时洒布石屑，用18T轮胎压路机进行碾压2遍，形成下封层2。(5)在下封层2上铺筑温度为60°C的浙青面层1，摊铺均匀后进行碾压。在检查确认下层的质量符合要求后，铺筑浙青面层I，摊铺后紧跟着要对浙青混合料进行碾压，压实后的浙青混合料符合压实度及平整度的要求。浙青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50°C后，方可开放交通。实施例2本实施例的浙青路面铺筑方法，包括以下步骤(I)与实施例I相同。(2)对养生好的半刚性基层3进行精铣刨，清扫，去除松动石料。
具体的精铣刨方法为2. I)根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态，开始铣刨，铣刨机的匀速行驶速度为5m/min，前10米内控制铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度4mm ；2. 2)保持统刨深度为4mm,匀速行驶至最后IOm时,控制统刨机统刨深度从4mm缓慢降低到零，对精铣刨处理后的半刚性基层3表面进行强力清扫，去除松动石料，在平整的半刚性基层3上具有了清晰尖锐的棱角，得到精铣刨层4。(3)将清扫后的半刚性基层3用清洗剂冲洗，喷洒透油层，喷洒量为I. 32kg/m2。其它的步骤与实施例I相同。实施例3·本实施例的浙青路面铺筑方法，包括以下步骤(2)与实施例I相同。(2)对养生好的半刚性基层3进行精铣刨，清扫，去除松动石料。具体的精铣刨方法为2. I)根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态，开始铣刨，铣刨机的匀速行驶速度为3m/min，前10米内控制铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度6mm ；2. 2)保持统刨深度为6mm,匀速行驶至最后IOm时,控制统刨机统刨深度从6mm缓慢降低到零，对精铣刨处理后的半刚性基层3表面进行强力清扫，去除松动石料，在平整的半刚性基层3上具有了清晰尖锐的棱角，得到精铣刨层4。(3)将清扫后的半刚性基层3用清洗剂冲洗，喷洒透油层，喷洒量为I. 54kg/m2。其它的步骤与实施例I相同。为了验证本发明的浙青路面铺筑方法的有益效果，通过以下的试验进行进一步验证，具体如下试验材料试验采用稀释浙青(AH-70号浙青掺配30%的煤油)作为透层油，浙青混合料采用AH-70号浙青，集料采用石灰岩，混合料级配采用AC-13型。水泥稳定碎石采用普通硅酸盐水泥，水泥含量为5%，采用如下的水泥稳定碎石级配，参见表I。表15%水泥稳定碎石级配
权利要求
1.一种浙青路面铺筑方法，其特征在于包括以下步骤 1)对摊铺好的半刚性基层(3)进行压实处理，压实度>95%，养生； 2)对养生好的半刚性基层(3)进行精铣刨，铣刨速度为3 5m/min，铣刨深度为4 6mm,清扫，去除松动石料；3)将清扫后的半刚性基层(3)用清洗剂冲洗，喷洒透油层，喷洒量是I.32 I. 54kg/m2 ； 4)当步骤3)的透层油不再流淌，渗透深度达到2 3mm时洒布石屑，碾压I 2遍，形成下封层(2)； 5)在下封层(2)上铺筑温度为55 70°C的浙青面层(1)，摊铺均匀后进行碾压。
2.根据权利要求I所述的浙青路面铺筑方法，其特征在于所述步骤2)的精铣刨方法包括以下步骤.2.I)在前IOm内，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度4 6mm ;.2.2)保持铣刨深度为4 6mm，至最后IOm时将铣刨机铣刨深度从4 6mm降低至零。
全文摘要
本发明涉及一种沥青道路铺筑方法，其是在喷洒透层油之前增加了精铣刨工艺，使半刚性基层界面构造深度明显增大，粘结面积变大，从而在很大程度上增加了沥青面层与半刚性基层层间的摩擦咬合作用，使得沥青面层和半刚性基层层间抗剪能力大大增强，粘结强度增强，增强了沥青面层与半刚性基层的嵌锁摩擦作用和粘结作用，而且，透层油的渗透效果更好，解决了透层油透入深度不足的问题，使其真正发挥固结、稳定、联结、防水等作用。
文档编号E01C7/32GK102877389SQ20121039298
公开日2013年1月16日 申请日期2012年10月16日 优先权日2012年10月16日
发明者张久鹏, 贾传峰, 杜群乐, 李彦伟, 裴建中 申请人:长安大学