专利名称：车用多功能应急包的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应急用品，特别涉及一种在机动车辆发生故障及事故时使用的车用应急包，其具有盛放应急物品及应急警示功能。
背景技术：
随着社会的发展，人们的生活条件越来越好，徒步出行、乘车出行逐步被自驾车出行所代替，因而形成汽车工业的快速发展和公路里程大的不断延长。所带来的负面效果是故障车辆或事故车辆数量大大提升，次生事故的发生率也越来越高，因此车用应急装备也逐渐被人们所重视。目前车用装备一般都是出厂时厂家随车配备的应急工具，如专用工具、千斤顶、三 角警示牌等。在实用中这些装备存在明显的不便，如且每件装备功能单一，不能实现多用的功能。也有人将多种新增购买的装备散放在后备箱内，不仅影响美观效果，同时也占用了宝贵的后备箱空间。本实用新型设计了一种车辆应急包，其将各种车辆应急装备存放在包内，避免了后备箱凌乱的缺陷，同时开发出了包本身的警示功能，避免了随车携带的三角警示牌，同时部分应急包可以作为应急水桶使用，实现了一包多功能的效果。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种多功能车用应急包，其不仅具有结构简单，加工容易，且具有包、警示牌和水桶多种功能，弥补了现有技术中的不足。本实用新型的车用多功能应急包，包括包本体及锁合装置，所述包本体由包箱与包盖组成，锁合装置设置在包箱与包盖之间，用于将包本体锁合成包。其中包本体的至少一面的外表面设置三角框形状的警示装置。上述所述的包本体主体截面可以为等边三角形形状，所述包本体外表面的三角框形状的警示装置可以为涂覆在包本体外表面的反光层或者是缝制在包本体外表面的反光布。因而应急包本身具备了警示用三角牌的功能。上述所述的包本体的包箱与包盖由柔性材料制成，所述锁合装置是设置在包箱与包盖之间的拉链，所述包箱与包盖之间用等边三角形的一个边直接连接，另两个边由拉链连接。其中，所述包本体的柔性材料是可以防水的材料，所述设置在包本体包箱与包盖之间的拉链可以是防水拉链。进而使应急包具有临时装水的功能。上述所述的包本体也可以由刚性材料制成，所述锁合装置可以是设置在包本体包箱与包盖之间的锁扣，所述包箱与包盖之间用等边三角形的一个边合页连接，另两个边锁扣锁合。上述所述包本体主体截面还可以是长方形、正方形、半圆形或正五边形形状其中之一，所述包本体外表面的三角框形状的警示装置可以是涂覆在包本体外表面的反光层或缝制在外表面的反光布。其中，所述包本体的包箱与包盖由柔性材料制成，所述锁合装置是设置在包箱与包盖之间的拉链，所述包箱与包盖之间用上述形状的底边直接连接，其余边由拉链连接。所述包本体的柔性材料为防水材料，所述设置在包本体包箱与包盖之间的拉链为防水拉链。本实用新型由于在应急包本体的外侧设置了警示装置，因而具有警示三角牌的功能，因而车用装备可以避免携带三角牌的麻烦，另外由于设置了防水材料的包箱与包盖及防水的拉链，因而可以将包本体作为临时盛水装置使用，在发生车辆缺水的野外具有较强的实用功能，进而实现了一包多功能的效果。
图I是本实用新型实施例I的立体结构示意图； 图2是本实用新型实施例I的半打开状态结构示意图；图3是本实用新型实施例3的正面结构示意图；图4是本实用新型实施例4的正面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的结构作具体说明，但附图和实施例对本实用新型仅具有说明作用，并不做限定保护范围使用。实施例I :是本实用新型的车用多功能应急包的最典型的实施方式。如图I所示，车用多功能应急包由包箱2、包盖4、拉链3构成，其中包箱2的主体截面为等边三角形，内部可以用于存放车辆应急用品，如轮胎补气装置、拖车绳、多用工具等，包箱2外侧设置有包带I。包盖4也是等边三角形盖体，包盖4与包箱2在等边三角形的底边处直接连接，另外的两边分别设置拉链3的半边，另半边拉链3则设置在相对应位置的包箱2的边缘上。在拉链3锁合时形成一个密闭的包体，用于盛放物品。为实现保本身具有警示功能的效果，我们在包盖4的外面设置三角框形状的警示牌5，该警示牌5可以是涂覆成三角框形状的反光涂层，也可以是缝制在外表面上的反光布，只要形成具有反光荧光效果的三角形框体就具有了本实施例的功能。当然这种三角警示牌5的设置可以仅设置在包体的包盖4上，也可以仅设置在包箱2的另一面，也可以包盖4和包箱3都设置警示牌5。如图2所示。为本实用新型上述图I的应急包的半打开状态示意图，我们把包本体的包箱2和包盖4的材料设置成柔性材料，同时具有防水功能，可以保证短时间内不会漏水。同时将拉链3设置成具有防水功能的拉链，这样在图2的半打开状态时便形成了一个下半部可装水的空间，形成一个临时水桶，用于车辆临时用水。其最大的益处是三角形包盖4的顶部可以形成一个类似水嘴样的状态，更加方便汽车使用。本实用新型的应急包是这样使用的，平时可以将车辆应急装备，如拖车绳、打气筒、应急手电、应急工具等放置在包内，拉好拉链放在后备箱备用。当车辆出现故障或事故时，将包打开取出要用的工具，将应急包放置在车辆后部规定的位置，设有警示三角牌5的一面面对来车方向，进而起到警示后车的作用。在车辆需要取水使用时，该应急包内物品取出，将应急包拉链3放置在半打开状态。由于使用了防水材料及防水拉链，可以实现短时间内不会漏水，因而可以作为临时水桶实用。实施列2 :本实施例未绘制具体附图，但可以图I作参考，本实用新型的另一实施方式，本实施例结构与实施例I基本相同，所不同的是包箱与包盖均采用刚性材料，进而组合成一个箱体，箱体内承装物品。包本体也呈三角形状态，包盖与包箱的一边通过合页转动连接，另三角形的两边各设置以锁扣装置，以便于包盖锁合，同时也在包的两面的至少一面设置有警示三角牌。只是缺少了实施例I的临时装水功能。实施例3 :如图3所示，实施例3与实施例I的不同之处在于包本体的截面形状不同了，是一种方形形状的截面，包箱与包盖在底边处直接连接，其它三边部分设置拉链，材料使用防水材料，拉链使用防水拉链，同时在包体6的两面或者一面设置警示牌7。只不过这种形状不如三角形状的包的效果好。实施例4 :如图4所示，实施例4与实施例I的不同之处在于包本体的截面形状不同，是一种半圆形形状的截面，包箱与包盖在底边处直接连接，圆弧部分设置拉链，材料使用防水材料，拉链使用防水拉链，同时在包体6的两面或者一面设置警示牌7。只不过这种形状不如三角形状的包的效果好。
上述实施例中实施例I的效果最好，简洁明了，而且功能最多，其它实施例是实施例I的复杂或者劣化版本，仅作说明之用，以避免他人以劣化方案来规避本专利的保护范围。
权利要求1.一种车用多功能应急包，包括包本体及锁合装置，所述包本体由包箱与包盖组成，锁合装置设置在包箱与包盖之间，用于将包本体锁合成包，其特征在干包本体的至少一面的外表面设置三角框形状的警示装置。
2.根据权利要求I所述的车用多功能应急包,其特征在于所述包本体主体截面为等边三角形形状，所述包本体外表面的三角框形状的警示装置为涂覆在包本体外表面的反光层。
3.根据权利要求I所述的车用多功能应急包,其特征在于所述包本体主体截面为等边三角形形状，所述包本体外表面的三角框形状的警示装置为缝制在包本体外表面的反光布。
4.根据权利要求1、2或3所述的车用多功能应急包，其特征在于所述包本体的包箱与包盖由柔性材料制成，所述锁合装置是设置在包箱与包盖之间的拉链，所述包箱与包盖之间用等边三角形的ー个边直接连接，另两个边由拉链连接。
5.根据权利要求4所述的车用多功能应急包，其特征在于所述包本体的柔性材料为防水材料，所述设置在包本体包箱与包盖之间的拉链为防水拉链。
6.根据权利要求1、2或3所述的车用多功能应急包，其特征在于所述包本体由刚性材料制成，所述锁合装置是设置在包本体包箱与包盖之间的锁扣，所述包箱与包盖之间用等边三角形的ー个边合页连接，另两个边锁扣锁合。
7 根据权利要求I所述的车用多功能应急包,其特征在于所述包本体主体截面为长方形、正方形、半圆形或正五边形形状其中之一，所述包本体外表面的三角框形状的警示装置为涂覆在包本体外表面的反光层或缝制在外表面的反光布。
8.根据权利要求7所述的车用多功能应急包，其特征在于所述包本体的包箱与包盖由柔性材料制成，所述锁合装置是设置在包箱与包盖之间的拉链，所述包箱与包盖之间用上述形状的底边直接连接，其余边由拉链连接。
9.根据权利要求8所述的车用多功能应急包，其特征在于所述包本体的柔性材料为防水材料，所述设置在包本体包箱与包盖之间的拉链为防水拉链。
专利摘要本实用新型公开了一种车用多功能应急包，包括包本体及锁合装置，所述包本体由包箱与包盖组成，锁合装置设置在包箱与包盖之间，用于将包本体锁合成包。其中包本体的至少一面的外表面设置三角框形状的警示装置。包本体主体截面为等边三角形形状，所述包本体外表面的三角框形状的警示装置为涂覆在包本体外表面的反光层或者是缝制在包本体外表面的反光布。因而应急包本身具备了警示用三角牌的功能。包本体的包箱与包盖由柔性防水材料制成，所述锁合装置是设置在包箱与包盖之间的防水拉链，进而使应急包具有临时装水的功能。
文档编号E01F9/015GK202603966SQ20122015474
公开日2012年12月19日 申请日期2012年4月13日 优先权日2012年4月13日
发明者徐兵博 申请人:徐兵博