专利名称：一种护栏支座的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通设施配件技术领域，尤其涉及一种使用于机场、高速公路、铁路或桥梁上的护栏支座。
背景技术：
随着我国交通基础设施的修建，管状护栏在机场、高速公路、铁路或桥梁上被广泛采用。目前所使用的护栏支座由用于与地基固定的底 座、护栏固定套环和将二者连为一体的连接体构成。由于构成支座的护栏固定套环为管状通孔结构，使用时需要必须将至少两个以上护栏支座间距长度的护栏管穿入护栏固定套环中，而短于两个以上护栏支座间距长度的护栏管不能够使用。因此造成了护栏管的浪费，并且维修和更换困难。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种能够使用两个护栏支座间距的护栏管构成护栏、并且维修和更换方便的护栏支座。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种护栏支座，由用于与地基固定的底座、护栏固定套环和将二者连为一体的连接体构成，其特征在于在所述的护栏固定套环中设置有中间搁板。构成上述护栏支座的附加技术特征包括——所述的中间搁板上设置有凹凸块构成的卡接机构。本实用新型所提供的护栏支座与现有技术相比具有以下优点其一，由于在构成该护栏支座的固定套环中设置有中间隔板，因此使得构成护栏支座金属管的长度只需两个护栏支座间距长度即可，有利于不同长度护栏管的使用，防止对短长度护栏管的浪费；其二，由于由两个护栏支座和一根长度与之匹配的护栏管构成一个管状护栏的单元，因此使得更换和维护更加方便。
图I为本实用新型提供的护栏支座的结构示意图；图2为本实用新型提供的护栏支座和护栏管构成的护栏的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型提供的护栏支座的结构和使用原理做进一步详细说明。如图I和2所示为由本实用新型提供的护栏支座及其护栏管构成的护栏的结构示意图。其中构成护栏支座的结构由用于与地基固定的底座I、护栏固定套环2和将二者连为一体的连接体3构成，在护栏固定套环2中设置有中间搁板4构成。在两个护栏支座的固定套环之间插接上护栏管5即可构成使用于机场、高速公路、铁路或桥梁上的一个护栏单元。[0013]在构成护栏固定套环2中的中间搁板4上设置有凹凸块6构成的卡接机构，同时在护栏管5的端部设置有对应的凹凸块7，可以使得护栏管5被固定。不宜转动，不宜被人盗用，SMC模压支座与原 始铸铁相比，造价低寿命长，免维护。
权利要求1.一种护栏支座，由用于与地基固定的底座、护栏固定套环和将二者连为一体的连接体构成，其特征在于在所述的护栏固定套环中设置有中间搁板。
2.根据权利要求I所述的一种护栏支座，其特征在于所述的中间搁板上设置有凹凸块构成的卡接机构。
专利摘要本实用新型属于交通设施配件技术领域，公开了一种护栏支座。构成该护栏支座的主要技术方案，包括由用于与地基固定的底座、护栏固定套环和将二者连为一体的连接体构成，并在护栏固定套环中设置有中间搁板。该护栏支座不仅有利于对短长度护栏管的使用，更重要的是护栏支座的更换和维护更加方便。
文档编号E01D19/10GK202577192SQ20122019936
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者郑振营, 郑超, 户秋红, 徐维斌, 张玉敏, 吕伟 申请人:河北盛伟基业玻璃钢制品有限公司