一种吸声缓冲撞型公路护栏的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种吸声缓冲撞型公路护栏，属交通安全设施领域。本实用新型由预制护栏单体通过矩形定位槽固定，再经连接孔串联形成整体。护栏单体是由泡沫混凝土和普通混凝土复合预制浇筑而成，中部连接孔的直径为3～5cm，底部矩形定位槽的宽度为6～8cm、高度为8～10cm，将预制好的3～5个护栏单体通过连接孔由螺栓连接形成一个护栏单元，护栏单元之间再由固定件连接。本实用新型取材方便，施工便捷，能够吸收车辆与护栏撞击时的冲击能，大大减轻对行驶车辆和乘车人员的伤害，同时还可降低交通噪音，易于拆卸更换。
【专利说明】一种吸声缓冲撞型公路护栏
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种吸声缓冲撞型公路护栏，其属于公路交通安全领域。
【背景技术】
[0002]公路护栏是主要的交通基础设施之一，是公路安全的重要保障。公路护栏的保护性能和美观性极大地影响着交通运输过程中车辆、人员的安全性和舒适度，在交通运输工程中占据着重要的地位。护栏是一种纵向吸能结构，传统的钢筋混凝土护栏一般是通过车辆和自身的变形或车辆爬高来吸收碰撞的能量，从而改变车辆的行驶方向、阻止车辆驶出路外或者进入对向车道，达到保护乘员的效果。
[0003]目前常用的刚性护栏为普通钢筋混凝土护栏，使用这类护栏，在车辆与护栏发生碰撞时，碰撞时间短，对车辆的损伤大，且由此导致的加速度较大，难以很好地保护乘车人员。在碰撞过后，护栏也破损严重，其维修质量与维修速度也是需要解决的一大难题。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供一种施工快捷、易装易拆、有效吸收撞击能的吸声缓冲撞型公路护栏。
[0005]本实用新型采用如下技术方案:一种吸声缓冲撞型公路护栏，其包括若干护栏单体，所述护栏单体由泡沫混凝土和普通混凝土复合而成，所述护栏单体上形成有连接孔及矩形定位槽，所述连接孔形成于所述护栏单体的中部位置，所述矩形定位槽形成于所述护栏单体的底部，所述若干个护栏单体通过连接孔由螺栓连接形成一个护栏单元，所述吸声缓冲撞型公路护栏还包括固定件，所述护栏单元与护栏单元之间由所述固定件连接。
[0006]所述护栏单体中泡沫混凝土的容重为500?800kg/m3,强度为1.5?4.0MPa0
[0007]所述护栏单体的矩形定位槽的宽度为6?8cm、高度为8?IOcm,连接孔的直径为3 ?5cm。
[0008]本实用新型具有如下有益效果:
[0009](I)泡沫混凝土硬度与刚度低，呈多孔结构，孔径基本小于0.5mm，具有良好的吸能和吸声性能，可有效吸收车辆撞击时的冲击能，降低撞击过程中车辆的加速度，保护乘车人员的安全，同时还能降低公路噪音；
[0010](2)本实用新型安装拆卸方便，便于更换，护栏单体在工厂预制而成，在工程现场安装完成即可投入使用；
[0011](3)具有较小的硬度以及缓冲性能的吸声缓冲撞型公路护栏，施工简便、便于维修，有较好的缓冲效果，绿色环保、成本低，在未来的道路护栏建设中具有广阔的前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型吸声缓冲撞型公路护栏的结构图。
[0013]其中:1_泡沫混凝土 ；2_普通混凝土 ；3_连接孔；4_矩形定位槽。【具体实施方式】
[0014]请参照图1所示，本实用新型吸声缓冲撞型公路护栏由预制护栏单体通过矩形定位槽4固定，再经连接孔3串联形成整体。其中连接孔3形成于护栏单体的中部位置，矩形定位槽4形成于护栏单体的底部。护栏单体是由泡沫混凝土I和普通混凝土 2复合预制浇筑而成。3?5个护栏单体通过连接孔3由螺栓连接形成一个护栏单元，单元与单元之间再由固定件(未图示)连接，有效降低车辆撞击中车辆和人员所受的伤害，同时降低交通噪声。
[0015]本实用新型吸声缓冲撞型公路护栏中，泡沫混凝土的容重为500?800 kg/m3，强度为1.5?4.0MPa，其各组分和用量如下:水泥300?350 kg/m3，水150?220 kg/m3、砂O?100kg/m3、粉煤灰O?250kg/m3、矿禮:O?100 kg/m3、减水剂I?3kg/m3、发泡剂0.43?
0.6kg/m3。例如,常见的轻质泡沫混凝土各组分用量:水泥350kg/m3,砂子100kg/m3,粉煤灰250kg/m3,水 220kg/m3,减水剂 3kg/m3,发泡剂 0.43kg/m3,矿洛 100kg/m3。
[0016]泡沫混凝土的制备工艺为:将水泥，砂子，粉煤灰和矿渣等组分先干拌30s后，再加水和减水剂拌合60s，然后加入由发泡剂和水经物理发泡形成的泡沫，搅拌均匀后形成泡沫混凝土。
[0017]在护栏单体中正常配置钢筋后，于模具底部的中央放置一块宽8cm高8cm的木块，将上述普通混凝土倒入模具底部，浇筑深度为15cm ;养护24h后将模具倾斜90°放置，并在模板中间横向固定一根内径为4cm的空心管,再烧筑普通混凝土至15cm深度,养护24h后在模具中填满上述泡沫混凝土。护栏单体养护3天后把模板和木块拆除，保湿养护28天即可投入使用。
[0018]所得到的护栏单体的侧面尺寸为:上部宽25cm，下部宽40cm，高81cm。定位槽的尺寸为宽8cm,高8cm。连接孔的直径为4cm。上部普通混凝土厚度不小于10cm。
[0019]护栏布置时按照下面步骤进行:(1)将护栏单体按设计尺寸，在工厂预制成型，并充分养护至设计强度；(2)将护栏单体的矩形定位槽固定于公路路肩上预浇筑的7.8X7.8cm2的混凝土卡柱上；(3)用螺栓连接将3?5个护栏单体由中间的连接孔串联，形成一个单元；(4)护栏单元与护栏单元之间使用固定件连接。
[0020]本实用新型吸声缓冲撞型公路护栏取材方便，施工便捷，能够吸收车辆与护栏撞击时的冲击能，大大减轻对行驶车辆和乘车人员的伤害，同时还可降低交通噪音，易于拆卸更换。
[0021]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种吸声缓冲撞型公路护栏，其包括若干护栏单体，其特征在于:所述护栏单体上形成有连接孔及矩形定位槽，所述连接孔形成于所述护栏单体的中部位置，所述矩形定位槽形成于所述护栏单体的底部，所述若干个护栏单体通过连接孔由螺栓连接形成一个护栏单元，所述吸声缓冲撞型公路护栏还包括固定件，所述护栏单元与护栏单元之间由所述固定件连接。
2.如权利要求1所述的一种吸声缓冲撞型公路护栏，其特征在于:所述护栏单体的矩形定位槽的宽度为6?8cm、高度为8?IOcm,连接孔的直径为3?5cm。
【文档编号】E01F15/08GK203514232SQ201320559557
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月10日 优先权日:2013年9月10日
【发明者】严云德, 程耕, 吴烨, 裴兆明, 刘有为, 赵彦阔, 万育江, 单栋 申请人:江苏翔森建设工程有限公司