一种安全警示围栏的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种安全警示围栏，用于各种户外施工现场，主要包括套杆，其包括杆体和供套接所述杆体的卡座，所述卡座包括一通孔柱、及与该通孔柱连接的卡盘；固定底座，设有与所述卡座配合的卡口，其通过所述卡座与所述卡口的配合实现与所述套杆的可拆卸连接；横栏带，其两端分别连接于两个所述套杆上。本实用新型的特点是所有的部件之间均为可拆卸地组合安装，以此来形成不同的警示标志，且具有方便运输及适应不同施工环境等一系列优良效果。
【专利说明】—种安全警示围栏
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种施工警示标志，特别是涉及一种安全警示围拦。
【背景技术】
[0002]警示标志对于户外施工来说显得十分重要，因为施工现场环境错综复杂，特别是人流量较大的地方，如果没有必要的警示标志则很容易出现意外事故。通过长期的实践使用发现，现有的各种警示标志虽然能起到警示的作用，但也存在许多缺陷。
[0003]例如，如图1，为现有的一款警示标志，由两个“A”型的三角铁架、多根钢条及薄铁板组成，所述钢条将两个所述“A”型三角铁架连接固定起来，再将所述薄铁板贴在所述钢条上并与所述“A”型三脚架所在平面垂直，这种警示标志的优点是:自重大且较为稳固，警示画面较大较醒目；而其缺点也明显是:产品笨重，容易生锈氧化腐蚀，不便于人工运输，边角尖锐容易伤人，另外，功能单一，不能适用于带电施工作业现场。
[0004]还有常见的施工路障锥，该产品成熟，易采购易更换，但缺点是功能过于单一；再如，现有的一些金属支架围栏网，由于其围栏网是软质材料，所有伸缩和拉挂便利，可是其缺点是金属支架较重，搬运不便，且金属材质物品无法应用于带电操作环境，故具有一定局限性，另外，其功能也较为单一，除了小型警示标志外难以加挂醒目的安全警示内容。
[0005]综上所述，对于现有的各种警示标志或者安全围栏，都存在一定的局限性，往往只能在某种施工环境使用，或者功能较为单一，只能用于某一种警示作用；另外，现有的警示标志往往过于沉重或者占用面积大，不方面安放或者运输(即运输的数量有限)。所以，在警示标志领域至今还没有出现过一种能适应各种施工环境且较为方便运输的警示标志产品，或者说还没有一款具有多功能的、占用面积小，方便安放运输的警示标志产品。
实用新型内容
[0006]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种安全警示围栏及其部件，用于解决现有技术中的警示标的局限性，比如，只能在某种施工环境使用、功能较为单一或者过于沉重、占用面积大、及不方面安放、运输等种种问题。
[0007]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种安全警示围栏，包括套杆、固定底座及横栏带，所述套杆包括杆体和供套接所述杆体的卡座，所述卡座包括一通孔柱、及与该通孔柱连接的卡盘；所述固定底座设有与所述卡座配合的卡口，其通过所述卡座与所述卡口的配合实现与所述套杆的可拆卸连接；所述横栏带两端分别连接于两个所述套杆上。
[0008]优选地，还包括供套接所述杆体的套筒，该套筒包括一筒管和供连接所述筒管两端的边盘，所述边盘上设有多个通孔。
[0009]优选地，所述横栏带包括一横幅条和两根用于连接所述套筒的支杆，所述两根支杆分别连接于所述横幅条两端，所述支杆两端设有供所述套筒上边盘的通孔扣接的钩部。
[0010]优选地，所述杆体为一伸缩杆。[0011]优选地，所述固定底座具体为交通锥。
[0012]优选地，所述卡座还包括多个与所述通孔柱的侧面、或与所述卡盘表面垂直连接的卡片。
[0013]优选地，所述固定底座为交通锥，位于所述交通锥顶部的所述卡口为一圆口及与该圆口边缘相通的卡缝。
[0014]优选地，所述卡盘为至少两个与所述通孔柱的侧面连接的凸起。
[0015]优选地，所述固定底座为交通锥，位于所述交通锥顶部的所述卡口为由两带口薄片组成的中空夹层，位于顶部的带口薄片具有与所述凸起相配合的凸缝，其中，所述中空夹层之间的距离大于所述凸起的厚度。
[0016]优选地，还包括供所述交通锥套接的加重底座，所述加重底座为带通孔的方台。
[0017]综上所述技术方案，本实用新型具有以下有益效果:[0018]1、轻便性；
[0019]2、绝缘性；
[0020]3、防水防潮；
[0021]4、可回收环保；
[0022]5、满足企业形象整体要求；
[0023]6、功能可组合可扩展:可兼容目前用户库存的多种资源，如安全围栏网、横幅、彩旗等;
[0024]7、安全性:本品具有多重防护功能最大限度保障施工安全；
[0025]8、经济性:本品可根据不同配件的损毁老化情况单独购买更换，一次投入，终生受益。【专利附图】
【附图说明】
[0026]图1显示为现有的施工警示标志示意图。
[0027]图2显示为本实用新型中的交通锥的正视图。
[0028]图3A显示为本实用新型套杆在实施例一中的套杆的示意图。
[0029]图3B显示为本实用新型套杆的杆体为伸缩杆的结构示意图。
[0030]图4显示为本实用新型套杆在实施例二中的示意图。
[0031]图5显示为本实用新型套杆在实施例三中的示意图。
[0032]图6显示为本实用新型套杆在实施例四中的示意图。
[0033]图7显示为实施例五中所述套筒的结构示意图。
[0034]图8显示为实施例六中横栏带的结构示意图。
[0035]图9显示为实施例六中另一横栏带的结构示意图。
[0036]图10显示为实施例七中安全警示围栏的结构示意图。
[0037]图11显示为实施例八中插地杆的示意图。
[0038]图12显示为实施例八中简易围栏的结构示意图。
[0039]标号说明
[0040]I套杆
[0041]11杆体[0042]110外杆
[0043]112内杆
[0044]13卡座
[0045]131通孔柱
[0046]133卡盘
[0047]135卡片
[0048]137凸起
[0049]2套筒
[0050]21筒管
[0051]211边盘
[0052]23 圆孔
[0053]3交通锥
[0054]31卡口
[0055]4横栏带
[0056]41横幅条
[0057]43支杆
[0058]431钩部
[0059]5插地杆
[0060]51长杆
[0061]53短杆
【具体实施方式】
[0062]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0063]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0064]本实用新型提供一种安全警示围栏，主要应用于各种户外施工现场，主要包括套杆1、套筒2、横栏带4、及固定座等组件，所述固定座包括交通锥3、插地杆5、固定脚架等各种形式的底座，所述安全警示围栏的特点是所有组件之间为可拆卸地安装组合形式，以在运输时可以节省空间、及针对不同施工环境来组合不同的警示标志。
[0065]如图2所示，示出了本实用新型中的交通锥的正视图，以上所述的交通锥3与现有的交通锥相仿，但是在其基础上做了进一步地改进，以适应配合所述套杆1，以实现所述套杆I与所述交通锥3的套接。具体地，所述交通锥3的顶部设有与所述套杆I中的所述卡座13配合的卡口 31，所述套杆通过所述卡座13与所述卡口 31实现可拆卸地安装于所述交通锥3上。
[0066]具体地，所述横栏带4具体可以是横幅、彩旗、围栏网及警示链条等各种警示物之一，在户外施工时，将多个所述套杆I和多个所述交通锥3相套接，形成多个警示围栏杆，然后利用多个所述横栏带4将所述警示围栏杆相连接，从而形成线型的警示路障标志或者形成安全警示围栏等。
[0067]实施例一
[0068]如图3A所示，示出了本实用新型的一种套杆的示意图，所述套杆I包括杆体11和供套接所述杆体11的卡座13，所述卡座13包括一通孔柱131、及与该通孔柱131连接的卡盘 133。
[0069]具体地，所述杆体11为一(空心)圆杆，所述通孔柱131为一设有通孔的圆柱，其中所述圆柱上的通孔具体为以所述圆柱轴心为圆心的圆形通孔，该通孔可供所述杆体11穿过实现套接固定，为了使所述卡座13可以稳定的卡在所述杆体11上，所述通孔的直径应略大于所述杆体11的最大直径；另外，这里将所述杆体11和卡座13的通孔都作圆形设计是为了避免在产品表面形成棱角或者锐角，以防止在运输过程或者产品倒落等情况下将人磕伤或者划伤等意外。
[0070]另外，所述卡座13与所述杆体11的连接，可以采取可拆卸地套接方式，为实现此种套接方式，可以将所述杆体11 一端的口径设计成比所述通孔柱131的通孔口径略小，而将所述杆体11中部的口径设计成与所述通孔柱131的通孔口径相等或者略大，这样使得所述杆体11在穿过所述通孔柱131的时候，随着所述通孔柱131越往所述杆体11中部靠近时，所述杆体11与所述通孔柱131就卡的越紧，从而实现所述卡座13在所述杆体11上的固定；除此之外，还可以采取卡死式的固定连接，即在开模时即将所述卡座13与所述杆体11设计成固定连接。需要指出的是，在采取可拆卸地套接方式时，还可以在所述杆体11的中部设置外螺纹(或内螺纹)，而在所述通孔柱131的通孔内表面设置内螺纹(或外洛神)，这样设计可使所述通孔柱131往所述杆体11中部靠近时，可通过所述螺纹来实现所述卡座13与所述卡座13的固定连接。
[0071]通过以上所述技术方案，可将该套杆I与常用的交通锥3配合使用，此时，只需在所述交通锥3的顶部面上设置一相应的圆孔23即可，该圆孔23可供所述杆体11插入，由于所述卡座13上设有卡盘133，所述卡座13可将所述杆体11固定在所述交通锥3上。进一步地，将可多个所述套杆I和多个可供所述套杆I插入的交通锥3配合，组装形成多个警示立柱，当然，也可以再将其他警示标志与该警示立柱配合使用，进一步组装形成警示路障或者安全警示围栏，从而起到安全警示的作用。
[0072]另外，如图3B所示，示出了所述套杆的杆体为伸缩杆的结构示意图，即在上述技术方案中，所述杆体11还可以是伸缩杆，其包括一外杆110和一内杆112，所述外杆110具有一插入口，所述内杆112 —端可配合地插入所述插入口，其中，所述内杆112的插入一端的杆径(指的是杆的最大直径)略大于所述外杆110的插入口的杆径，这样就可以使得所述伸缩杆在作伸长时，所述内杆112的插入一端在所述外杆110的插入口处可以被卡住，从而实现固定。这里将所述杆体11做伸缩优选设计是为了在施工现场如果出现紧急事故时，需要长杆时，所述杆体11即可通过伸长所述内杆112来作为一临时的长杆。
[0073]应当理解，在与现有交通锥3配合使用的时候，所述卡座13和杆体11也可以是其他形状，比如方形，多边形等，这里的圆形只是一种优选实施方式，因为圆形可以避免出现棱角或者锐角，以此来防止出现产品误伤的意外情况。
[0074]实施例二
[0075]对于在实施例一中所述套杆I,还可以做进一步优选设计,如图4所示,示出了所述套杆I在实施例二中的示意图，与实施例1所不同的是所述套杆I上的卡座13,其还包括多个卡片135，该卡片135与所述通孔柱131的侧表面相垂直连接，除此之外其余结构与实施例一中所述套杆I 一样，故不再赘述。
[0076]具体地，所述多个卡片135为四个三角形状的薄片，其等距离地与所述通孔柱131的侧表面连接；相应地，供所述杆体11套接的交通锥3上的开口也设置有用于配合所述卡片135的卡缝，当所述卡片135插入所述卡缝后再做适当的旋转即可将所述卡座13固定在所述卡口 31上，本实施例二做这样的设计是为了使所述卡座13在与交通锥3相套接的时更加牢靠和稳定。
[0077]应当理解，所述卡片135也可以为其他形状，例如矩形、半圆形等，如果使用其他形状的卡片135，也应当在本实用新型的保护范围之内；另外，所述卡片135也并非只能与所述通孔柱131相连接，也可以是与所述卡盘133相垂直连接，还可以是同时与所述通孔柱131和卡盘133相垂直连接，这里与所述通孔柱131相连接主要是为了在开模时的方便的角度来作优选设计，所以如果是其他的连接方式也是在本实用新型的保护范围之内。
[0078]实施例三
[0079]在实施例一中，除了所述杆体11与所述卡座13的连接方式外，还可以对所述卡座13做进一步地优化设计,如图5所示,示出了所述套杆I在实施例三中的示意图，与实施例一所不同的是所述卡座13的卡盘133为两个与所述通孔柱131的侧面连接的凸起137。
[0080]相应地，供套接所述杆体11的交通锥3上的卡口 31具有由两带口薄片组成的中空夹层，位于顶部的带口薄片具有与所述凸起137相配合的凸缝，其中，所述中空夹层之间的距离大于所述凸起137的厚度。这样，所述凸起137即可与所述凸缝相配合实现套接，具体地，所述凸起137将穿过所述中空夹层的顶部带口薄片的凸缝卡在所述中空夹层的底部的带口薄片上，再做适当旋转即可将所述杆体11固定在所述交通锥3上。
[0081]实施例四
[0082]除了实施例三中提到的卡座13样式外，如图6所示，示出了所述套杆I在实施例四中的示意图，其中，所述卡座13开可以优选设计成所述通孔柱131为一具有通孔的圆台或者棱合，所述通孔与所述圆台或者棱台同轴。
[0083]相应地，供套接所述杆体11的交通锥3上的卡口 31顶部具有一用于配合所述圆台或者棱合的卡口 31，所述卡口 31具体为与所述圆台或者狻合相配合的倒状圆台或者棱合，这样所述杆体11插入所述交通锥3后即可通过所述卡座13与所述卡口 31的配合实现固定连接。
[0084]实施例五
[0085]本实用新型还提供了一种套筒2，如图7所示，示出了实施例五中所述套筒2的结构示意图，所述套筒2用于套接所述杆体11，包括一筒管21和供连接所述筒管21两端的边盘211，所述边盘211上设有多个通孔。
[0086]具体地，所述筒管21具有以其轴心为圆心的圆通孔，该圆通孔的直径应略大于其所套接的所述杆体11的最大直径，从而使得所述套筒2可以顺利实现套接；另外，在所述筒管21的两端边缘处还分别设有一边盘211，在该边盘211上还设有多个圆孔23。
[0087]实施例六
[0088]本实用新型还提供了一种横栏带4，如图8所示，示出了实施例六中所述横栏带的结构示意图，所述横栏带4用于扣接所述套筒2，包括一横幅条41和两根用于连接所述套筒2的支杆43，所述两根支杆43分别连接于所述横幅条41两端，所述支杆43两端设有供所述套筒2上边盘211的通孔扣接的钩部431。
[0089]具体地，所述钩部431用于同所述套筒2的边盘211上的圆孔23相配合实现扣接，这里将所述钩部431设计成一直角形的钩状，然后在所述钩部431的尾端连接有一圆球，该圆球的直径与所述边盘211上圆孔23的之间相当(或者略小于所述边盘211上的圆孔23直径)，而连接该圆球的直角条作小于所述圆球直径的条状设计，这样是为了所述钩部431可以更加牢固地实现与所述边盘211上圆通的扣接。
[0090]应当理解，对于所述钩部431的形状只是一种优选方式，当然也可以是其他结构；另外，如图9所示，示出了实施例六中另一横栏带的结构示意图，所述横幅条41还可以设计成其一端与所述套筒2相连接，另一端与所述支杆43相连接，再或者，在所述横幅条41两端设置魔术贴，以实现将所述横幅条41直接套接在所述套筒2上。
[0091]实施例七
[0092]本实用新型还提供了一种安全警示围栏，如图10所示，示出了实施例七中安全警示围栏的结构示意图，其主要包括所述交通锥3、实施例一中或者实施例二中所述的套杆
1、实施例三中的套筒2、及实施例四中所述的横栏带4，所述套杆I包括杆体11和供套接所述杆体11的卡座13，所述卡座13包括一通孔柱131、及与该通孔柱131连接的卡盘133 ;所述套筒2包括一筒管21和连接于所述筒管21两端的边盘211，所述边盘211上设有多个通孔，所述套筒2和套杆通过所述筒管21和杆体11的配合实现可拆卸地套接；所述交通锥3顶部设有与所述套杆I中的所述卡座13配合的卡口 31，所述套杆通过所述卡座13与所述卡口 31实现可拆卸地安装于所述固定底座上；所述横栏带4包括一横幅条41和两根用于连接所述套筒2的支杆43，所述两根支杆43分别连接于所述横幅条41两端，所述支杆43两端设有供所述套筒2上边盘211的通孔扣接的钩部431。
[0093]具体地，通过以上技术方案，即可将前述的部件加以组合安装，从而形成一种安全警示围栏，另外，由于所述安全警示围栏是由前述部件组合而成，故其在使用完成和也可以很方便的进行拆卸，这样就使得所述围栏在运输过程中不会占用太多的空间。
[0094]另外，如果在一些比较恶劣的环境中，比如有强风的情况下，所述围栏有可能不能提抗所述强风的冲击而被吹走或者吹散，为了避免这样的情况，本实施新型还提供了一种加重座，用于套接所述交通锥3，以此来加重所述交通锥3底部的重量，从而达到对抗例如强风下的恶劣环境。
[0095]具体地，所述加重座为一具有通孔的台柱橡胶配重板，其中所述通孔的形状依所述交通锥3的形状而定，只要所述加重座在穿过所述交通锥3后可以压住所述交通锥3底部的延边即可。
[0096]另外，所述横栏带4除了是横幅条41意外，还可以为彩旗、围网、链条等任意警示标志，其主要起着一个将所述套杆I和交通锥3组成的立柱相围接起来。[0097]实施例八
[0098]本实用新型还提供了一种简易围栏，请参阅图11和图12，图11示出了实施例八中插地杆的示意图，图12示出了实施例八中简易围栏的结构示意图，所述简易围栏包括实施例一或者实施例二中所述的套杆1、实施例三的套筒2、实施例四中的横栏带4、及一插地杆5，与实施例五所不同之处在于:所述插地杆5包括一长杆51和一短杆53，两条呈“L”型地焊接，所述套杆通过紧固件与所述插地杆5的焊接一端相连接，所述插地杆5的另一端则作为插入端插入软质的施工环境中，起着固定的作用。
[0099]具体地，本实施例六中的紧固件选用螺栓，所述螺栓焊接于所述插地杆5的焊接一端，所述套杆的一端设有相应的供所述插地杆5螺接的螺纹；本实施例六中的短杆53主要起着为外力提供着力点的作用，即加入用手部力量不足以使所述插地杆5插入地面时，可以借助脚踩在所述短杆53上来施加外力，从而将所述插地杆5插入地面，这主要是在户外一些不适合使用所述交通锥3作为固定底座时使用。
[0100]通过以上技术方案，既可实现一种简易围栏，实施例五和本实施例六中的用于固定所述套杆I的固定底座，可以根据具体情况来选用，比如在平地示意选用所述交通锥3来作为固定底座，土质斜坡则可以选用所述插地杆5。
[0101]需要说明的是，本实用新型中所提到各个部件都是可拆卸的，但这只是一种优选方式，当然也可以做成固定状，其也应在本实用新型保护范围之内；另外，本实用新型中个部件主要采用的是塑料材质，目的主要是为了轻便化、降低成本和以适应各种不同的施工环境，特别是电力施工环境，当然其也可以采用其他金属材质来设计；最后，本实用新型中所提到的各部件可以有各种不同组合使用方式，以上实施例只是作了主要的组合方式的描述，其他组合方式由于显而易见，故不再赘述。
[0102]综上所述，本实用新型通过以上技术方案来克服了现有产品中的局限性，比如，只能在某种施工环境使用、功能较为单一或者过于沉重、占用面积大、及不方面安放、运输的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0103]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属【技术领域】中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【权利要求】
1.一种安全警示围栏，其特征在于，包括: 套杆，包括杆体和供套接所述杆体的卡座，所述卡座包括一通孔柱、及与该通孔柱连接的卡盘； 固定底座，设有与所述卡座配合的卡口，其通过所述卡座与所述卡口的配合实现与所述套杆的可拆卸连接； 横栏带，其两端分别连接于两个所述套杆上。
2.根据权利要求1所述的安全警示围栏，其特征在于:还包括供套接所述杆体的套筒，该套筒包括一筒管和供连接所述筒管两端的边盘，所述边盘上设有多个通孔。
3.根据权利要求2所述的安全警示围栏，其特征在于:所述横栏带包括一横幅条和两根用于连接所述套筒的支杆，所述两根支杆分别连接于所述横幅条两端，所述支杆两端设有供所述套筒上边盘的通孔扣接的钩部。
4.根据权利要求1所述的安全警示围栏，其特征在于:所述杆体为一伸缩杆。
5.根据权利要求1所述的安全警示围栏，其特征在于:所述固定底座具体为交通锥。
6.根据权利要求1所述的安全警示围栏，其特征在于:所述卡座还包括多个与所述通孔柱的侧面、或与所述卡盘表面垂直连接的卡片。
7.根据权利要求6所述的安全警示围栏，其特征在于:所述固定底座为交通锥，位于所述交通锥顶部的所述卡口为一圆口及与该圆口边缘相通的卡缝。
8.根据权利要求1所述的安全警示围栏，其特征在于:所述卡盘为至少两个与所述通孔柱的侧面连接的凸起。
9.根据权利要求8所述的安全警示围栏，其特征在于:所述固定底座为交通锥，位于所述交通锥顶部的所述卡口为由两带口薄片组成的中空夹层，位于顶部的带口薄片具有与所述凸起相配合的凸缝，其中，所述中空夹层之间的距离大于所述凸起的厚度。
10.根据权利要求5、6或8中任一项所述的安全警示围栏，其特征在于:还包括供所述交通锥套接的加重底座，所述加重底座为带通孔的方台。
【文档编号】E01F9/03GK203701712SQ201320792342
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】罗弋讴, 朱丹, 聂家强, 余祥义, 马青永 申请人:重庆港标物资有限公司