警示装置基座和警示围栏组件的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种警示装置基座和警示围栏组件。警示装置基座包括：底座，包括与路锥连接的路锥连接部；警示装置安装部，固定设置于底座上；警示带连接机构，设置于警示装置安装部，用于将警示带连接于警示装置安装部。应用本发明的技术方案，警示装置基座包括安装警示装置的警示装置安装部和用于连接路锥的锥形底座，警示装置安装部上设置连接警示带的警示带连接机构，该警示装置与路锥连接后，可以使警示带不易脱落，提高路人的警惕。
【专利说明】警示装置基座和警示围栏组件
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通安全用具领域，更具体地，涉及一种警示装置基座和警示围栏组件。
【背景技术】
[0002]为了防止在户外施工的过程中对过往行人及车辆造成不必要的损害，往往在施工现场设置路锥和警示带。目前，一般的操作方法是将警示带缠绕在路锥上，警示带盒随意的放置在地上；路锥在光线不好的情况下路锥不能引起行人的注意。
[0003]现有技术中，还没有可以将警示带与路锥牢固地连接在一起的装置。另外，在光线不足的情况下，无法在路锥上设置警示灯。
【发明内容】
[0004]本发明旨在提供一种能够将警示装置放置在路锥上的警示装置基座和警示围栏组件。
[0005]为了实现上述目的，根据本发明的一个方面提供了警示装置基座，该警示装置基座包括:底座，包括与路锥连接的路锥连接部；警示装置安装部，固定设置于底座上；警示带连接机构，设置于警示装置安装部，用于将警示带连接于警示装置安装部。
[0006]进一步地，警示带连接机构包括与警示装置安装部连接的固定夹。
[0007]进一步地，警示装置安装部上设置有通孔，固定夹包括:压板；连接杆，连接杆的第一端与压板连接，连接杆的第二端穿过通孔；弹簧，设置于连接杆的第二端与警示装置安装部之间。
[0008]进一步地，连接杆的第二端设置有挡板，挡板与警示装置安装部之间的连接杆上套设有弹簧。
[0009]进一步地，连接杆为螺杆，螺杆与压板螺纹连接。
[0010]进一步地，固定夹还包括导杆，导杆的第一端与压板连接；警示装置安装部上设置有与导杆间隙配合的导向孔。
[0011]进一步地，路锥连接部包括设置于底座内的用于与路锥的顶部锥面配合的锥孔。
[0012]进一步地，警示装置安装部还包括用于安装警示灯的警示灯连接部。
[0013]进一步地，警示装置安装部包括连接管，连接管的第一端与底座的顶部连接，连接管的第二端的管口用于与警示灯的灯座插拔配合从而形成警示灯连接部。
[0014]本发明还提供了一种警示围栏组件，警示围栏组件包括警示带、多个路锥、与多个路锥一一对应设置的多个警示装置基座，多个路锥间隔设置，警示装置基座为上述的警示装置基座，警示装置基座通过路锥连接部与相应的路锥固定连接，警示带分别与各警示装置基座通过警示带连接机构连接。
[0015]本发明还提供了另一种警示围栏组件，警示围栏组件包括警示带、警示灯、多个路锥和与多个路锥一一对应设置的多个警示装置基座，警示装置基座为上述的警示装置基座，警示装置基座通过路锥连接部与相应的路锥固定连接，警示带分别与各警示装置基座通过警示带连接机构连接，至少一个警示装置基座的警示灯安装部对应安装警示灯。
[0016]进一步地，警示围栏组件还包括警示带盒，警示带盒包括容纳警示带的容纳腔和支架，支架设置于一个警示装置基座的警示灯座内。
[0017]进一步地，多个警示灯包括红色雾灯和黄色雾灯，且红色雾灯和黄色雾灯交替地设置。
[0018]应用本发明的技术方案，警示装置基座包括安装警示装置的警示装置安装部和用于连接路锥的锥形底座，警示装置安装部上设置连接警示带的警示带连接机构、，该警示装置与路锥连接后，可以使警示带不易脱落，提高路人的警惕。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0020]图1示出了本发明的实施例的警示装置基座的结构示意图；
[0021]图2示出了本发明的实施例的设置有警示灯的路锥组件的结构示意图；以及
[0022]图3示出了本发明的实施例的设置有警示带盒的路锥组件的结构示意图。
[0023]其中，各附图标记代表:10、警示装置基座；30、路锥；11、固定夹；12、警示装置安装部；13、底座；111、压板；112、连接杆；113、挡板；114、弹簧；115、导杆；21、警示带盒；211、容纳腔；212、支架；22、警示灯；221、发光体；222、握柄。
【具体实施方式】
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0025]如图1所示，警示装置基座10包括底座13、警示装置安装部12和警示带连接机构。底座13包括与路锥连接的路锥连接部；警示装置安装部12固定设置于底座13上?’警示带连接机构设置于警示装置安装部12，用于将警示带连接于警示装置安装部12。
[0026]在本实施例中优选地，警示装置基座10与路锥30连接后，底座13、警示装置安装部12和路锥30同轴地设置。相应地，底座13、警示装置安装部12和路锥30的重心在一条直线上，提高了警示装置基座10与路锥30连接后的稳定性。
[0027]本实施例中，警示带连接机构包括与警示装置安装部12连接的固定夹11。
[0028]将警示带固定于路锥30上的传统方法是将警示带缠绕在路锥30上。传统的固定警示带的方法不仅影响美观，而且在大风天气容易脱落。通过连接于警示装置安装部12上的固定夹11将警示带固定于警示装置安装部12和固定夹之间，有效地缓解了上述问题。
[0029]本实施例中，警示装置安装部12上设置有通孔，固定夹11包括压板111、连接杆112和弹簧114。连接杆112的第一端与压板111连接，连接杆112的第二端穿过通孔；弹簧114设置于连接杆112的第二端与警示装置安装部12之间。
[0030]优选地，压板111用于压紧警示带的部分的长度大于警示带的宽度。连接杆112的延伸方向垂直于警示装置安装部12的延伸方向。警示装置安装部12的延伸方向平行于压板111的延伸方向。连接杆112的第一端穿过通孔与压板111螺纹连接。
[0031]本实施例中，连接杆112的第二端设置有挡板113，挡板113与警示装置安装部12之间的连接杆112上套设有弹簧114。
[0032]优选地，挡板113和警示装置安装部12之间的螺杆上套设有弹簧114。挡板113受到弹簧114的弹力。挡板113受到的弹力的方向为平行于连接杆112的延伸方向且远离警示装置安装部12。相应地，位于警示装置安装部12另一面的压板111受到逼近警示装置安装部12且平行于连接杆112的延伸方向的力，也就是压板111向警示装置安装部12施加了压力。
[0033]本实施例中，连接杆112为螺杆，螺杆与压板111螺纹连接。
[0034]优选地，连接杆112与压板111螺纹连接。通过旋转连接杆112可以调节压板111与挡板113之间的距离，从而调节了挡板113与警示装置安装部12之间的距离，进而调节了套设在挡板113和警示装置安装部12之间的连接杆112上的弹簧114的弹力，进一步地调节了压板111向警示装置安装部12施加的压力。
[0035]更优选地，连接杆112与挡板113螺纹连接。通过旋转挡板113可以减小挡板113与警示装置安装部12之间的距离，从而调节了套设在挡板113和警示装置安装部12之间的连接杆112上的弹簧114的弹力，进而调节了压板111向警示装置安装部12施加的压力。
[0036]本实施例中，固定夹11还包括导杆115，导杆115的第一端与压板111连接；警示装置安装部12上设置有与导杆115间隙配合的导向孔。
[0037]导杆115限定了固定夹11的压板111的延伸方向平行于警示装置安装部12的位置，减缓了固定夹11在警示带的带动下发生转动的问题。
[0038]本实施例中，路锥连接部包括设置于底座13内的用于与路锥的顶部锥面配合的锥孔。
[0039]本实施例中，警示装置安装部12还包括用于安装警示灯22或警示带盒21的警示灯连接部。
[0040]通过警示灯连接部将警示灯22和路锥30连接起来。设置有警示灯22的路锥组件能够引起路人警惕，减少意外的发生。
[0041]本实施例中，警示装置安装部12包括连接管，连接管的第一端与底座13的顶部连接，连接管的第二端的管口用于与警示灯的灯座插拔配合从而形成警示灯连接部。
[0042]连接管的内径大于警示灯22的握柄222的外径。连接管的内径也大于警示带盒21的支架212的外径。因此，可以将警示灯22或警示带盒21连接于警示装置安装部12的连接管。
[0043]本实施例还提供了一种警示围栏组件。警示围栏组件包括警示带、多个路锥30、与多个路锥30 —一对应设置的多个警示装置基座10，多个路锥30间隔设置，警示装置基座10为上述的警示装置基座，警示装置基座10通过路锥连接部与相应的路锥固定连接，警示带分别与各警示装置基座10通过警示带连接机构连接。
[0044]本实施例中，多个包括警示装置基座10、路锥30和警示装置的路锥组件组成警示围栏。多个路锥组件间连接的警示带分别固定于各个警示装置基座10的警示带连接机构。通过警示带连接机构固定警示带，使得警示带与路锥的连接更加牢固可靠，警示围栏组件更加美观。
[0045]根据本发明的技术方案，提供了另一种警示围栏组件。警示围栏组件包括警示带、警示灯、多个路锥30和与多个路锥一一对应设置的多个警示装置基座10，警示装置基座10为上述的警示装置基座，警示装置基座10通过路锥连接部与相应的路锥固定连接，警示带分别与各警示装置基座10通过警示带连接机构连接，至少一个警示装置基座10的警示灯安装部对应安装一个警示灯。
[0046]本实施例中，多个包括警示装置基座10、路锥30和警示装置的路锥组件组成警示围栏。其中一个警示装置基座10上安装有用于放置警示带的警示带盒21，其余的警示装置基座10上安装有警示灯。
[0047]本实施例中，警示围栏组件还包括警示带盒21，警示带盒包括容纳警示带的容纳腔211和支架212，支架设置于一个警示装置基座10的警示灯座内。
[0048]在组装警示围栏组件时，将警示带盒21插装在其中一个警示装置安装部12的连接管内。警示带盒21的容纳腔用于放置警示带。将缠绕在警示带盒内的警示带拉出，并将警示带依次固定于警示围栏的各个警示装置基座10的固定夹11上。
[0049]本实施例中，警示围栏组件的多个警示灯22包括红色雾灯和黄色雾灯，且红色雾灯和黄色雾灯交替地设置。
[0050]根据GB2893-2008《安全色》的规定，红色表示禁止、停止、消防和危险的意思；黄色表示注意、警告的意思。本实施例中，将红色雾灯和黄色雾灯的路锥组件彼此相间的设置在警示灯安装部上，并且红色雾灯和黄色雾灯不间断地闪烁。有效地提高了对路人的警示作用，进一步地减少意外的发生。
[0051]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种警示装置基座，其特征在于，所述警示装置基座(10)包括: 底座(13)，包括与路锥连接的路锥连接部； 警示装置安装部(12)，固定设置于所述底座(13)上； 警示带连接机构，设置于所述警示装置安装部(12)，用于将警示带连接于所述警示装置安装部(12)。
2.根据权利要求1所述的警示装置基座，其特征在于，所述警示带连接机构包括与所述警示装置安装部(12 )连接的固定夹(11)。
3.根据权利要求2所述的警示装置基座，其特征在于，所述警示装置安装部(12)上设置有通孔，所述固定夹(II)包括: 压板(111); 连接杆(112)，所述连接杆(112)的第一端与所述压板(111)连接，所述连接杆(112)的第二端穿过所述通孔； 弹簧(114)，设置于所述连接杆(112)的第二端与所述警示装置安装部(12)之间。
4.根据权利要求3所述的警示装置基座，其特征在于，所述连接杆(112)的第二端设置有挡板(113)，所述挡板(113)与所述警示装置安装部(12)之间的所述连接杆(112)上套设有所述弹簧(114)。
5.根据权利要求3所述的警示装置基座，其特征在于，所述连接杆(112)为螺杆，所述螺杆与所述压板(111)螺纹连接。
6.根据权利要求3所述的警示装置基座，其特征在于， 所述固定夹(11)还包括导杆(115)，所述导杆(115)的第一端与所述压板(111)连接； 所述警示装置安装部(12)上设置有与所述导杆(115)间隙配合的导向孔。
7.根据权利要求1所述的警示装置基座，其特征在于，所述路锥连接部包括设置于所述底座(13)内的用于与所述路锥的顶部锥面配合的锥孔。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的警示装置基座，其特征在于，所述警示装置安装部(12)还包括用于安装警示灯的警示灯连接部。
9.根据权利要求8所述的警示装置基座，其特征在于，所述警示装置安装部(12)包括连接管，所述连接管的第一端与所述底座(13)的顶部连接，所述连接管的第二端的管口用于与警示灯的灯座插拔配合从而形成所述警示灯连接部。
10.一种警示围栏组件，其特征在于，所述警示围栏组件包括警示带、多个路锥(30)、与所述多个路锥(30)—一对应设置的多个警示装置基座(10)，所述多个路锥(30)间隔设置，所述警示装置基座(10)为根据权利要求1至9中任一项所述的警示装置基座，所述警示装置基座(10)通过所述路锥连接部与相应的所述路锥固定连接，所述警示带分别与各所述警示装置基座(10)通过警示带连接机构连接。
11.一种警示围栏组件，其特征在于，所述警示围栏组件包括警示带、警示灯、多个路锥(30)和与所述多个路锥(30)—一对应设置的多个警示装置基座(10)，所述警示装置基座(10)为根据权利要求8或9所述的警示装置基座，所述警示装置基座(10)通过所述路锥连接部与相应的所述路锥(30)固定连接，所述警示带分别与各所述警示装置基座(10)通过警示带连接机构连接，至少一个所述警示装置基座(10)的所述警示灯安装部对应安装所述警示灯。
12.根据权利要求11所述的警示围栏组件，其特征在于，所述警示围栏组件还包括警示带盒(21)，所述警示带盒包括容纳所述警示带的容纳腔(211)和支架(212)，所述支架设置于一个所述警示装置基座(10)的所述警示灯座内。
13.根据权利要求11或12所述的警示围栏组件，其特征在于，多个所述警示灯(22)包括红色雾灯和黄色雾灯，且所述红色雾灯和所述黄色雾灯交替地设置。
【文档编号】E01F15/14GK104278647SQ201310289176
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2013年7月10日 优先权日:2013年7月10日
【发明者】徐于海, 谌斐, 陈芳, 廖辉, 高雪静, 朱劲东, 张京城, 李昕, 郭莹 申请人:国家电网公司, 国网北京市电力公司