用于铺路的机器的制作方法

本发明涉及一种用于实现铺面的装置，通常实现不同性质的表面，更特别是用于实现混凝土铺路。特别是，本发明涉及一种用于实现混凝土铺路的机器，更特别是一种能够在没有侧部样板(formwork)的情况下进行工作的机器，这样，在机器通过后，道路完全完成，人们在道路投入使用之前只需要等待混凝土凝固和可能地密封膨胀接合部。

背景技术：

机器的设计包括构架(1)，该构架(1)由两个平行的支承梁(8、9)以及与它们垂直的横杆(10、11、12、13)形成，这些横杆(10、11、12、13)可在框架(2、3)内收缩和伸展，以便能够改变机器的工作宽度。平行支承梁的端部(14、15、16、17)装备有辊(18、19、20、21)，这些辊(18、19、20、21)方便机器沿正确的方向运动。在这些机器中，用于分配、振动和平整混凝土所需的设备(例如分配螺旋传送器、振动装置和平整装置)悬挂在这种可延伸构架的底部。在这些机器中，操作设备(例如马达)、控制器和驾驶座装备在前述构架的顶部。在该方面，通常平台布置在中心框架(2、3)的顶部。

用于实现混凝土铺路的所述机器的例子(具有悬挂在构架底部的辊和设备的更详细说明)例如能够由US6390728、BE895198、BE895199和BE1002820检索。现有机器的缺点是它们大部分太大和太重，因此只能够作为具有相关规定的特殊运输来运动。而且，在这些机器中的柴油发动机必须符合与排放相关的新规定，即4级最终(TIER 4FINAL)发动机，它需要更大的发动机室，因此，由于当前结构，这些机器将更难保持在关于特殊运输的规定范围之外。除了与这些机器的尺寸和重量相关的缺点，发动机和控制装置在框架顶部的设计有损害驾驶员的视野的另外缺点，因此很难在全部驱动方向上操作该装置。另外，在现有机器中的可延伸构架通过在各侧的单个缸来操作(见BE1002820的图1中的缸29和60)。最轻微的弯曲也能够阻挡框架中的倾斜横杆。

技术实现要素：

本发明的一个目的是提供一种针对现有铺路机器的前述问题的解决方案，通过该方案，机器能够符合4级最终发动机的标准，同时能够落在关于特殊运输的规定之外。

附图说明

图1是根据本发明的铺路机器从上面看的透视图。

图2是穿过如图1中所示的机器的横杆10的纵剖透视图。

图3是在如图1中所示的机器的升高壁35、36附近穿过框架(2、3)的剖视透视图。

具体实施方式

参考图1，与用于实现混凝土铺路的现有机器类似，该机器由构架(1)建立，该构架(1)由两个平行支承梁(8、9)和与该支承梁垂直的横杆(10、11、12、13)形成，该横杆(10、11、12、13)可在框架(2、3)内收缩和伸展，以便能够改变机器的工作宽度。平行支承梁的端部(14、15、16、17)装备有辊(18、19、20、21)，该辊(18、19、20、21)方便机器沿正确的方向运动。

本发明的典型结构是，除了框架，还提供了中间框架(4、5、6、7)。该中间框架(也称为中部框架)能够在并不损失强度的情况下方便框架(2、3)的缩短以及从2.5m的关闭状态逐步将该机器推开至6米宽度。

根据本发明的机器的另外特征是框架的结构。在现有机器中，框架通常由四个套筒建立，这四个套筒组成四个象限，因此，两个交叠的套筒形成用于在一侧与支承梁连接的横杆的引导件，而其它斜向布置的套筒形成用于在另一侧与支承梁连接的横杆的引导件(见BE1002820的图4)。在本发明的结构中，框架包括成台阶形结构的两个套筒(47、48)和(50、49)，其中，底部台阶(48、50)布置在构架的内侧。这使得在顶部在框架之间可用的空间更多，且用于操作机器的设备(例如马达和控制装置)能够整个/部分地在框架之间降低。在框架中的套筒的台阶形结构还使得缸(39、40、41、42)能够使框架推开和关闭，以便运动至框架的底部。这样，每个支承梁有两个缸，因此，构架的伸展和收缩能够以更对称和控制的方式进行，并能够防止倾斜横杆卡在框架中。与具有四个套筒的框架相比，套筒的台阶形构造还保证减轻重量。尽管本发明的横杆与前述现有技术的横杆相比通常制成为两倍高，但是在框架和复合横杆中不再需要水平连接，因此需要更少材料，机器的重量比现有技术的机器轻得多。

如上所述，由于框架的台阶形构造，马达能够降低至框架中。在如图1中所示的本发明设计中，机器能够装备有发动机室(24)，因此该发动机室由与框架(2、3)连接的升高壁(33、34、35、36、37、38)形成。这些壁可以提供有一个或多个开口，以便兼顾发动机室的所需通气和冷却。不管前述升高壁是否存在，平行框架(2、3)都总是通过一个或多个连接元件而相互连接，特别是通过连接肋(25、26、27、28、29、30、31、32)。前述中间框架(4、5、6、7)优选是也相互连接。因为这种连接将不会妨碍机器通过滑动的关闭和打开，因此连接优选是包括连接板(43、44)，该连接板(43、44)在短侧装配在中间框架上或离开该中间框架。该连接板也用作中间框架(4、5、6、7)和支承梁(8、9)的止动器。

根据本发明的机器的另一特征是存在提供于框架中和可选择地在中间框架(57)中的控制元件(56)。在该方面，框架和中间框架都由激光加工面板制造，特别是由锯齿形激光加工面板。在面板相互连接之前，在多个位置处铣出槽，合适厚度(例如一百毫米)的耐磨面板通过螺钉而紧固在这些槽中。也通过以调节螺钉装配这些面板，与在BE1002820的图4中所示的夹持连接夹类似(BE1002820的图4中的No.61)，在框架、中间框架和横杆之间的每个空隙都将除去，并将防止机器松垂。与控制元件类似，框架(2、3)和中间框架还装备有引导元件(51、52、53、54)。这些引导元件包括耐磨面板，该耐磨面板装配在框架(2、3)和中间框架内部上铣出的凹槽中。工匠熟悉用于构成这些机器所需的材料，还知道用于耐磨面板的材料必须有比框架、中间框架和横杆的材料更高的硬度。后者通常由高等级钢制造，例如S355和S700。在本发明的优选形式中，这些元件由高等级钢S700制造，这能够进一步减小机器的重量。

在所示结构中，该机器提供有发动机室，马达与驱动方向垂直并在框架(2、3)之间布置于该发动机室内。只要在升高壁中的开口能够在机器打开时兼顾所需的通气和冷却，支承梁(8、9)将在关闭状态中侧向密封发动机室。为了防止发动机室的冷却由此受到损害，支承梁优选是提供有在发动机室的侧壁(34、35、26、27)中的窗形开口(22、23)。这样，可以说，产生了风道，通过该风道，冷空气能够从一侧吸入，热空气能够在另一侧排出。