水中桥梁施工中的水下混凝土浇筑方法与流程

本发明涉及一种水中桥梁的施工方法，具体是一种水中桥梁承台施工中的水下混凝土浇筑方法。

背景技术：
在水中桥梁工程的承台施工中，经常会使用钢吊箱围堰进行施工，其中在进行钢吊箱底板与承台钢护筒间的空隙封堵时，常用的混凝土浇筑方法是用铁制的料斗加铁制的空心圆柱形导管，但这种浇筑装置具有自重大、导管长度不能随意改变、导管不能随意摆动、而且混凝土与导管内水体接触空间体积大、混凝土易被水冲洗等缺点。另外，在浇筑施工中的过程中，工序较多，料斗也不便移动。

技术实现要素：
本发明的目的就是针对目前现有水中承台钢吊箱封底混凝土浇筑装置技术的不足，通过技术改进，提供一种操作简单、成本低廉、施工简便的水中桥梁施工中的水下混凝土浇筑方法。为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：水中桥梁施工中的水下混凝土浇筑方法，包括以下步骤：A、漏槽制作：漏槽是由喇叭状扩口部分和圆管状漏嘴部分组成，用4mm厚的钢板卷制成一个上开口直径约30cm的喇叭状扩口部分，圆管状漏嘴部分的直径约15cm，根据承台钢护筒顶至钢吊箱底板底部的实际距离，剪裁相应长度的内直径约为16cm的橡胶软管，橡胶软管的上端与圆管状漏嘴部分连接，并用铁丝绑扎紧固，橡胶软管的下端为自由端，可自由摆动，在没有混凝土通过时橡胶软管的下端口呈扁平状；B、环形滑轨的安装：在承台钢护筒顶端安装环形滑轨，使环形滑轨套在承台钢护筒的外围；C、料斗及漏槽的安装：将料斗支撑在井字型支撑架上，将井字型支撑架吊挂在环形滑轨上，再将漏槽悬吊于料斗下料口处；D、利用泵车将混凝土通过送料管送至料斗中，混凝土再通过漏槽滑落至钢吊箱底板与承台钢护筒间的空隙，待橡胶软管垂直正下方位置混凝土浇筑完毕后，再摆动橡胶软管至相邻位置进行浇筑；E、当橡胶软管可摆动范围内的钢吊箱底板与承台钢护筒间的空隙处都已浇筑完毕后，再通过人工拉动井字型支撑架沿着环形滑轨移动，使井字型支撑架带动料斗到下一个施工位置进行施工，如此循环，直至完成单个承台钢护筒与钢吊箱底板间空隙的封堵混凝土浇筑。进一步地，所述井字型支撑架上设有滚轮，井字型支撑架通过滚轮吊挂在环形滑轨上。本发明的有益效果：由于采用上述的水下混凝土浇筑方法，具有操作简单、成本低廉、施工简便的特点。所述制作的漏槽上的橡胶软管长度可随意改变，而且软管下端在自然状态下呈扁平闭合状态，只有在混凝土通过时才张开呈圆柱状，混凝土通过后又立即恢复成扁平闭合状态，这样就有效减少软管中的混凝土与水的接触空间，从而有效降低了混凝土被水冲洗的影响。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：图1为料斗及漏槽的结构示意图；图2为本发明组装后处于工作状态的示意图。图中：1、喇叭状扩口部分；2、圆管状漏嘴部分；3、橡胶软管；4、铁丝;5、承台钢护筒；6、环形滑轨；7、漏槽；8、井字型支撑架；9、泵车；10、钢吊箱底板；11、空隙；12、送料管；13、料斗。具体实施方式下面结合附图及案例对本发明做进一步详细说明，这些案例仅用来说明本发明，并不限其范围。水中桥梁施工中的水下混凝土浇筑方法，包括以下步骤：A、漏槽制作：漏槽7是由喇叭状扩口部分1和圆管状漏嘴部分2组成，用4mm厚的钢板卷制成一个上开口直径约30cm的喇叭状扩口部分1，圆管状漏嘴部分2的直径约15cm，根据承台钢护筒顶至钢吊箱底板底部的实际距离，剪裁相应长度的内直径约为16cm的橡胶软管3，橡胶软管3的上端与圆管状漏嘴部分连接，并用铁丝4绑扎紧固，橡胶软管的下端为自由端，可自由摆动，在没有混凝土通过时橡胶软管的下端口呈扁平状，如图1所示；B、如图2所示，环形滑轨6的安装：在承台钢护筒5顶端安装环形滑轨6，使环形滑轨6套在承台钢护筒5的外围；C、料斗及漏槽的安装：将料斗13支撑在井字型支撑架8上，将井字型支撑架8吊挂在环形滑轨6上，再将漏槽7悬吊于料斗13的下料口处；D、利用泵车9将混凝土通过送料管12送至料斗13中，混凝土再通过漏槽7滑落至钢吊箱底板10与承台钢护筒5间的空隙11，待橡胶软管3垂直正下方位置混凝土浇筑完毕后，再摆动橡胶软管3至相邻位置进行浇筑；E、当橡胶软管3可摆动范围内的钢吊箱底板与承台钢护筒间的空隙11处都已浇筑完毕后，再通过人工拉动井字型支撑架8沿着环形滑轨6移动，使井字型支撑架8带动料斗到下一个施工位置进行施工，如此循环，直至完成单个承台钢护筒与钢吊箱底板间空隙的封堵混凝土浇筑。进一步地，所述井字型支撑架上设有滚轮，井字型支撑架通过滚轮吊挂在环形滑轨上。以上所述是本发明的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的保护范围。