1.防止铁路路基翻浆冒泥的结构，所述结构位于铁路路基(1)和道砟(6)之间，道砟(6)上铺设有轨枕(7)和钢轨(8)，其特征在于：所述结构包含第一防护层(3)和第二防护层(4)，第一防护层(3)位于铁路路基(1)的表面，由堆积于铁路路基(1)表面的碎石和填充于碎石间隙中的高分子防水涂料组成；第二防护层(4)为聚脲弹性层，位于第一防护层(3)和道砟(6)之间。
2.如权利要求1所述的防止铁路路基翻浆冒泥的结构，其特征在于：所述结构还包括设置于铁路路基(1)和第一防护层(3)之间的砂垫层(2)，所述砂垫层(2)由平均粒径为0.05-5mm的砂料堆积组成，砂垫层(2)的厚度为4-6cm。
3.如权利要求1或2所述的防止铁路路基翻浆冒泥的结构，其特征在于：所述第一防护层(3)的厚度为3-6cm，其上表面与轨枕(7)底部之间的距离为25-35cm，正线上的横向宽度为4-6m；第一防护层(3)中碎石的平均粒径为5-7mm。
4.如权利要求1所述的防止铁路路基翻浆冒泥的结构，其特征在于：所述第二防护层(4)由聚脲防水涂料固化而成，其厚度为2-4mm。
5.如权利要求3所述的防止铁路路基翻浆冒泥的结构，其特征在于：所述第一防护层(3)横向具有3-6％的单面或者双面排水坡(5)。
6.如权利要求1所述的防止铁路路基翻浆冒泥的结构，其特征在于：所述高分子防水涂料为聚氨酯防水涂料、丙烯酸酯防水涂料、聚合物水泥涂料、有机硅防水涂料中的任意一种。