本实用新型涉及一种防撞墙体，具体是一种三角架结构的自动翻转防撞墙体。
背景技术：
随着国民经济连续多年的高速发展，公路运输变得十分繁忙。交通事故作为其伴生品也随之以惊人的速度节节攀升。随着参与交通的车辆数量的快速增加，因交通安全设施落后引发的事故在所有交通事故中所占比例呈逐年快速升高的趋势，同时因交通安全设施落后引发的恶性事故的数量暴增，后果极其严重。在一些特殊的场合，我们需要在路口处安装隔离防撞的墙体，从而限制通行，如步行街、政府办公处等，从而保证内部秩序的稳定，避免交通事故。
现有的防撞墙体均是固定式的结构，不能调节，安装完以后就固定了，当需要拆卸式，采用的措施是整体废弃的方式，及其不科学，以及浪费资源。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种三角架结构的自动翻转防撞墙体，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种三角架结构的自动翻转防撞墙体，包括上机架、升降油缸和下机架，所述上机架为三角架结构，且三角架是顶角为45°的等腰三角形，其中上机架顶角所在的端点通过销轴活动连接在下机架的顶部，所述上机架底角中的一个通过销轴活动连接升降油缸的伸缩杆，而升降油缸的缸体通过销轴活动连接在下机架的底部，通过升降油缸驱动上机架进行翻转，所述下机架埋于地底，且下机架的顶部端面与路面平齐。
作为本实用新型进一步的方案：所述上机架上焊接限位钩。
作为本实用新型进一步的方案：所述下机架的顶部边缘与安装坑的边缘之间设置挡板，从而将之间的缝隙盖住。
作为本实用新型进一步的方案：所述上机架的顶部端面设置平板。
作为本实用新型进一步的方案：所述上机架底边所在的面上安装圆弧面板，圆弧面板上安装有警示灯和防撞钉。
作为本实用新型进一步的方案：所述下机架的侧面安装吊耳。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过上机架、升降油缸和下机架构成升降结构，且上机架为三角架结构，其结构稳定，抗撞击能力强，且由于本实用为翻转结构，当需要通行时，只要收起即可，十分方便简单。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种三角架结构的自动翻转防撞墙体，包括平板1、上机架2、升降油缸3、警示灯4、防撞钉5、限位钩6、活动吊耳7、挡板8、下机架9，所述上机架2为三角架结构，且三角架是顶角为45°的等腰三角形，其中上机架2顶角所在的端点通过销轴活动连接在下机架9的顶部，所述上机架2底角中的一个通过销轴活动连接升降油缸3的伸缩杆，而升降油缸3的缸体通过销轴活动连接在下机架9的底部，通过升降油缸3驱动上机架2进行翻转，实现通闭转换，所述下机架9埋于地底，且下机架9的顶部端面与路面平齐。
限位钩6焊接在上机架2上，随上机架的翻转运动，到达升起高度后，勾住下机架顶部，达到限位作用。
所述下机架9的顶部边缘与安装坑的边缘之间设置挡板8，从而将之间的缝隙盖住，上机架2的顶部端面设置平板1，外形美观，并且可自由拆卸，便于维修。
所述上机架2底边所在的面上安装圆弧面板，圆弧面板上安装有警示灯4和防撞钉5，以防止车辆冲撞，安全美观。
所述下机架9的侧面安装吊耳7。
本实用可通过升降油缸3驱动翻转，车辆通行时，上机架2转入下机架9中，与下机架一起埋于地底，与路面平齐，拦截车辆时上机架2翻转升起，通过限位钩6限位，平板1与下机架2围边上的挡板8形成一个整体平面，外形美观，并且可自由拆卸，便于维修，上机架正面为圆弧面板装，安装有警示灯4、防撞钉5防止车辆冲撞，安全美观，活动吊耳7节省空间，便于吊装。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。