本实用新型涉及一种轮胎压路机雾化喷淋装置。
背景技术：
轮胎压路机对水量和雾化的控制要求较高，洒水太多或太少、或雾化程度不够都会影响压实质量，不洒水会出现局部松散、压不实等质量隐患；另外，密封覆盖前不洒水易造成表层烧坏，行车时易将表层剥落2cm～3cm，容易出现众多的横向收缩裂缝；且目前洒水装置以对着轮子洒水为主，只起到隔离的效果，水车高压喷水形成水流，易冲走水泥浆，洒水的扇面较小，雾化效果较差。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种轮胎压路机雾化喷淋装置，以克服上述不足。
为实现上述目的，本实用新型提供一种轮胎压路机雾化喷淋装置，所述轮胎压路机雾化喷淋装置包括水泵1、雾化机构、液位传感器7和雾化调节控制器6，所述雾化机构与水泵1连接，水泵1和雾化调节控制器6连接，液位传感器7与雾化调节控制器6连接，雾化机构安装在轮胎压路机后部机壳上。
还包括真空破坏阀5，真空破坏阀5安装在雾化机构与水泵1之间。
所述雾化机构包括喷头2、主管4和支管3，所述喷头2安装在所述支管3上，所述支管3均匀分布在主管4上。
所述主管4长度与轮胎压路机同宽。
所述喷头2处于同一高度，离地面1.2m～1.5m。
本实用新型的有益效果是：1、可调节喷淋水雾大小，均匀喷洒水雾并同步搓揉，补充水泥水化热、养生所需水分，及水稳基层摊铺、碾压施工时的表层发白处补水，防止基层开裂，还可用于设备水雾化除尘和场区道路洒水除尘降温；2、液位监测、报警，光柱按比例直观显示液位，下液位时断开电路，保护工作水泵。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1-水泵，2-喷头，3-支管，4-主管，5-真空破坏阀，6-雾化调节控制器，7-液位传感器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明。
参见图1，本实用新型所述轮胎压路机雾化喷淋装置包括水泵1、雾化机构、液位传感器7和雾化调节控制器6，所述雾化机构与水泵1连接，水泵1和雾化调节控制器6连接，液位传感器7与雾化调节控制器6连接，雾化机构安装在轮胎压路机后部机壳上。水泵1位于水箱中，液位传感器7直接投入到水箱底部，雾化调节控制器6安装在驾驶室。所述雾化机构包括喷头2、主管4和支管3，所述喷头2安装在所述支管3上，支管3均匀分布在主管4上。所述主管4长度与轮胎压路机同宽。所述喷头2处于同一高度，离地面1.2m～1.5m。
还包括真空破坏阀5，真空破坏阀5安装在雾化机构与水泵1之间，可防止虹吸自流现象，避免停机时雾化机构喷头处滴水致使基层形成孔洞，进一步保证每处的基层质量。
雾化调节控制器6直观显示水位，监测水位，在下液位时发出蜂鸣警报，并控制电路断开保护工作水泵。同时，雾化调节控制器6可随时调节水雾大小，满足路面补水保养等不同实际需要。
优选的，水泵1为出水口外径25mm～35mm、流量5000L/h～7000L/h的静音变频可调速水泵。主管4的直径是32mm，支管3的直径是20mm，喷头2是直径19mm的四分内螺纹平头喷雾喷头，间距为15mm。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。