本实用新型涉及建筑施工领域，特别地，涉及一种洒水车。
背景技术：
随着人们环保意识的加强，改善空气质量，保护生态环境已经成为重中之重；在城市内进行基础设施和市政工程施工，工地扬尘已经成为了环境污染的主要因素，对周边居民的生活造成了很大的影响，更是对工地施工工人的身体造成了很大的伤害。根据《城市轨道交通工程安全检查指南》，对于场内文明施工，要对工地扬尘进行控制。
在基础设施和市政工程施工场地，一般采用水管喷淋的方式，由于临时施工条件限制，施工场地范围大，临时铺设水管无法满足洒水降尘的需要，而且采用水管喷淋洒水具有覆盖不均匀的缺点，有些覆盖不到的地方还要利用加长软管进行洒水，但软管洒水具有洒水不均匀的缺点，另外还极大的浪费了水资源。另外一方面，对于基础设施园林绿化时，一般的喷水管都是固定在绿化场地，洒水方式不灵活，不能使绿化场地均匀受水。如果采用工程车洒水，一方面成本增加，另一方面工程车需要在比较空旷的空间活动，而对于一些狭小的空间行走不便。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种洒水车，以解决无法铺设水管时的洒水以及洒水不均匀的技术问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种洒水车，其特征在于，该洒水车包括车体、车体底部设有车轮滚轴，车轮滚轴的两端设有车轮、车体上设有水箱，水箱的上方设有注水口，水箱的底部设有出水口，车体的一端设有扶手，另外一端设有发动机水泵，发动机水泵的进水口经进水管与水箱的出水口连接，发动机水泵的出水管经第一三通水管接头连接连接管和用于喷淋作业的喷水管，连接管经第二三通水管接头与用于均匀洒水作业的洒水管的中部连接，洒水管沿车体的宽度方向横向设置，洒水管的管壁上开设有多个出水孔。
进一步地，洒水管的两端设有洒水头，洒水头是由洒水管的两端压扁而成。
进一步地，连接管上设有用于控制出水孔和洒水头出水的第一阀门。
进一步地，喷水管沿车体宽度方向横向设置，喷水管的末端设有喷头及控制喷头出水的第二阀门。
进一步地，车体上设有用于固定水箱的限位机构。
进一步地，洒水车还包括设置在车体底部并向下延伸的用于支撑车体的支撑杆，支撑杆位于车体上设有扶手的一端。
进一步地，水箱上设有与注水口匹配的盖体，盖体枢轴连接于水箱，盖体上设有把手。
进一步地，发动机水泵为汽油发动机水泵，汽油与机油的燃油比例为25:1。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过在手推车上设置水箱和发动机水泵，发动机水泵的出水管经第一三通水管接头连接连接管和喷水管，连接管经第二三通水管接头与洒水管的中部连接，根据需要能同时进行洒水和喷水作业，并且洒水管沿车体宽度方向横向设置，并在洒水管上开设有多个出水孔，通过洒水管的两端和洒水管的出水孔进行洒水，增大了洒水面积，而且洒水均匀，解决了基础设施和市政工程场地水管无法铺设时的洒水以及洒水不均匀的问题，也解决了在狭小空间内洒水工程车无法进入的问题；并且，该洒水车结构简单、运输方便、运行成本低，洒水方式灵活，适用范围广。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型优选实施例的洒水车的示意图。
附图说明：
1、车体；11、扶手；12、支撑杆；2、车轮；3、水箱；31、注水口；4、发动机水泵；41、出水管；42、进水管；5、喷水管；6、洒水管；7、连接管。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
参照图1，本实用新型的优选实施例提供了一种洒水车，该洒水车包括车体1、车体1底部设有车轮滚轴，车轮滚轴的两端设有车轮2、车体1上设有水箱3，水箱3的上方设有注水口31，水箱3的底部设有出水口，车体1的一端设有扶手11，另外一端设有发动机水泵4，发动机水泵4的进水口经进水管42与水箱3的出水口连接，发动机水泵4的出水管41经第一三通水管接头连接连接管7和用于喷淋花草的喷水管5，连接管7经第二三通水管接头连接用于均匀洒水作业的洒水管6的中部，洒水管6沿车体1宽度方向横向设置，洒水管6的管壁上开设有多个出水孔。
本实施例通过在手推车上设置水箱和发动机水泵，发动机水泵的进水口经进水管与水箱的出水口连接，发动机水泵的出水管经第一三通水管接头连接连接管和用于喷淋作业的喷水管，连接管经第二三通水管接头与用于均匀洒水作业的洒水管的中部连接，根据需要能同时进行洒水和喷水作业，并且洒水管沿车体宽度方向横向设置，并在洒水管上开设有多个出水孔，通过洒水管的两端和洒水管的出水孔进行洒水，增大了洒水面积，而且洒水均匀，解决了基础设施和市政工程场地水管无法铺设时的洒水以及洒水不均匀的问题，也解决了在狭小空间内洒水工程车无法进入的问题；并且，该洒水车结构简单、运输方便、运行成本低，洒水方式灵活，适用范围广。
优选地，洒水管6的两端设有洒水头，洒水头是由洒水管6的两端压扁制成。在本实施例中，洒水头是由水管切割并压扁制成，并在洒水管6的侧壁上设有多个出水孔，以便于进行均匀洒水作业，该洒水头制作方便简单。
优选地，连接管7上设有用于控制出水孔和洒水头出水的第一阀门。喷水管5沿车体1宽度方向横向设置，喷水管5的末端设有喷头及控制喷头出水的第二阀门。在本实施例中，洒水管6和喷水管5都是沿车体1宽度方向横向设置，洒水管6和喷水管5上分别设有洒水头和喷头，根据实际降尘场地需要洒水头和喷头可以同时作业，也可以分开作业。
优选地，车体1上设有用于固定水箱3的限位机构，在本实施例中，车体1上设有与水箱3匹配的卡合机构以用来固定水箱3。在其他实施例中，车体1上还可以设置凸块等其他限位机构以用来固定水箱3。
优选地，洒水车还包括设置在车体1底部并向下延伸的用于支撑车体1的支撑杆12，支撑杆12位于车体1上设有扶手11的一端。
优选地，水箱3上设有与注水口31匹配的盖体，盖体枢轴连接于水箱3，盖体上设有把手。
在本实施例中，发动机水泵4为汽油发动机水泵，汽油与机油的燃油比例为25:1，将发动机以25:1的比例加入汽油与机油。
本实施例的洒水车工作原理为：通过注水口31将水箱3内注满水，打开洒水头或喷头，按下发动机开关，推动洒水车对需要降尘的区域进行洒水作业或喷淋作业。
本实用新型通过在手推车上设置水箱和发动机水泵，发动机水泵的出水管经第一三通水管接头连接连接管和喷水管，连接管经第二三通水管接头与洒水管的中部连接，根据需要能同时进行洒水和喷水作业，并且洒水管沿车体宽度方向横向设置，并在洒水管上开设有多个出水孔，通过洒水管的两端和洒水管的出水孔进行洒水，增大了洒水面积，而且洒水均匀，解决了基础设施和市政工程场地水管无法铺设时的洒水以及洒水不均匀的问题，也解决了在狭小空间内洒水工程车无法进入的问题；并且，该洒水车结构简单、运输方便、运行成本低，洒水方式灵活，适用范围广。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。