一种输电线路临时道路用链式铺路瓦的制作方法

本发明涉及一种输电线路临时道路用链式铺路瓦，特别是一种用于农田、沼泽和沙漠等地耐力低区域的输电线路临时道路快速铺设装置—链式铺路瓦。

背景技术：

随着国民经济的日益发展，特高压线路建设力度正逐步加大，线路不可避免地须穿越交通条件不便的地区。目前电网建设人力资源成本大幅度提高，特别是一线施工人员稀缺，人工费用持续增高，施工机械化率的提高对快速且低成本地铺设临时道路是目前输电线路推行全过程机械化施工的迫切需求。

对于农田、沼泽、沙漠等地区，当既有道路到塔位的距离没有条件满足机械化施工所需的挖掘机、重载卡车、商混罐车、吊车等重型车辆的通行需求时，就需使用履带式运输车或铺设临时道路。对于履带式运输车，其本身需要大型车辆进行运输，增加运输成本。

输电线路工程临时道路的修建还没有形成统一标准。输电线路临时道路的修筑主要采用砂石路和钢板。砂石路的铺设工序繁杂，施工周期长，且砂石料的运费很高，会大大增加线路施工的成本，同时砂石路的铺设会对线路的周围环境造成一定程度的破坏。采用铺设钢板的方式，虽然钢板可回收，对环境破坏小，但由于钢板本身重量大，铺设过程中就需大型机械，不适用于长距离的临时道路的修筑。目前临时道路的修筑主要带来的问题有：

1）对原始地貌的破坏，施工完毕后很难恢复原状，尤其在农田内临时道路的征地难度非常大；

2）传统的临时道路建设规模受到限制，安全性得不到保障；

3）临时道路修筑成本高，同时增加了工程建设周期。

模块化、小型化是输电线路机械化施工的发展要求。借鉴履带式运输车的设计思路，将钢板进行小型化分割，采用连接部将钢板进行快速连接铺设临时道路，降低了运输难度，同时也可重复化利用，降低临时道路修筑成本。

所以，本发明针对洼地沼泽和沙漠地区的输电线路工程，提出一种临时道路快速铺设装置—链式铺路瓦。

技术实现要素：

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种链式铺路瓦，可用于农田沼泽和沙漠地区的输电线路临时道路快速铺设装置。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种链式铺路瓦，其特征在于：包括瓦片本体和连接部，瓦片本体包括设置在中间的四棱锥板以及四棱锥板周边连接的矩形平板外框，瓦片本体的边缘设置有用于与相邻铺路瓦相互连接的连接部，所述连接部采用u型锁扣连接结构或插销连接结构。

作为优选方案，所述的链式铺路瓦，其特征在于：瓦片本体中，四棱锥板水平投影面积不低于瓦片本体总面积的35%，凸起高度不低于瓦片本体长度的10%。

作为优选方案，所述的链式铺路瓦，其特征在于：当连接部采用u型锁扣连接结构，铺路瓦的边缘为u型锁扣结构，其中两条边上的u型锁扣开口方向朝铺路瓦正面，另外两条边上的u型锁扣开口方向朝铺路瓦反面，相邻铺路瓦的正面开口和反面开口的u型锁扣相互卡接紧固。

作为优选方案，所述的链式铺路瓦，其特征在于：当连接部采用插销连接结构，铺路瓦的边缘设置有连杆或插销环，其中两条边上设置连杆，另外两条边上相对应位置设置与连杆相配套的插销环。

更优选的，所述铺路瓦的每个边缘均设置有侧面插销环。

作为优选方案，所述的链式铺路瓦，其特征在于：瓦片本体的每个边均匀布置两个插销连接结构。双层插销瓦片通过边缘和底部的插销结构进行连接，形成双层约束体系，整体性强，拆卸方便。

作为优选方案，所述的链式铺路瓦，其特征在于：所述链式铺路瓦的材质为钢材。

作为优选方案，所述的链式铺路瓦，其特征在于：瓦片本体中的四棱锥板和矩形平板外框采用轧制或模具浇筑方式一次成型。

有益效果：本发明提供的一种输电线路临时道路用链式铺路瓦，该链式铺路瓦单位体积小、运输方便，可实现不改变原始地貌快速拼装成临时道路；具有以下优点：

（1）拼装拆卸简单：链式铺路瓦材料选用钢材，边长0.3m~1.0m，厚度5mm~15mm，单个重量小于50kg，可根据车辆载重及地质条件调整铺路瓦尺寸和厚度。通过连接部可将瓦片快速连接，可根据道路需求调整铺设宽度和长度。

（2）临时道路承载能力强：铺路瓦由矩形板和四棱锥板组成。瓦片底部凸起部分增大与地基的接触面积，施荷载后对地基进行挤压强化路基，同时增大了瓦片和地面的侧向摩阻力。

（3）铺路瓦连接整体性高：链式铺路瓦采用u型锁扣或双层插销连接方式。u型锁扣瓦片边缘为u型，通过锁扣可与临近瓦片直接紧固相连。双层插销瓦片通过边缘和底部的插销结构进行连接，形成双层约束体系，整体性强，拆卸方便。

附图说明

图1为u型锁扣链式铺路瓦示意图；

图2为图1的a-a面剖视图；

图3为u型锁扣链式铺路瓦铺设示意图；

图4为双层插销链式铺路瓦示意图；

图5为图4的b-b面剖视图；

图6为双层插销链式铺路瓦铺设示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本发明作更进一步的说明。

如图1至图6所示，一种输电线路临时道路用链式铺路瓦，包括瓦片本体1和连接部，瓦片本体1包括设置在中间的四棱锥板11以及四棱锥板周边连接的矩形平板外框12，瓦片本体的边缘设置有用于与相邻铺路瓦相互连接的连接部，所述连接部采用u型锁扣连接结构或插销连接结构。

瓦片本体中，四棱锥板水平投影面积不低于瓦片本体总面积的35%，凸起高度不低于瓦片本体长度的10%。

如图1至图3所示，当连接部采用u型锁扣连接结构，铺路瓦的边缘为u型锁扣结构，其中两条边上的u型锁扣21开口方向朝铺路瓦正面，另外两条边上的u型锁扣21开口方向朝铺路瓦反面，相邻铺路瓦的正面开口和反面开口的u型锁扣相互卡接紧固。

如图4至图6所示，当连接部采用插销连接结构，铺路瓦的边缘底部设置有连杆22或插销环23，其中两条边上设置连杆22，另外两条边上相对应位置设置与连杆相配套的插销环23。更优选的，所述铺路瓦的每个边缘均设置有侧面插销环24。

本实施例中，所述的链式铺路瓦，瓦片本体的每个边均匀布置两个插销连接结构。双层插销瓦片通过边缘和底部的插销结构进行连接，形成双层约束体系，整体性强，拆卸方便。

作为优选方案，所述的链式铺路瓦，其特征在于：所述链式铺路瓦的材质为钢材。

作为优选方案，所述的链式铺路瓦，其特征在于：瓦片本体中的四棱锥板和矩形平板外框采用轧制或模具浇筑方式一次成型。

所述连接部采用u型锁扣连接或双层插销连接，可实现快速回收和多次使用。链式铺路瓦可通过连接部将多个瓦片快速连接，可根据道路需求调整铺设宽度和长度；链式铺路瓦材料为钢材，铺路瓦厚度和尺寸可根据车辆载重及地质条件进行调整。

所述连接部采用u型锁扣连接或双层插销连接；所述u型锁扣为瓦片四周边缘为u型，正对方向u型上下朝向相反；所述双层插销连接，瓦片边缘插销可直接相连，瓦片底部插销需通过连杆相连。

实施例1：

（1）链式铺路瓦制作

链式铺路瓦片根据制作工艺分为铸钢瓦和压型钢板瓦。

1）铸钢瓦的制作流程

a制作模具

根据铺路瓦类型、尺寸确定铸造所需砂型和木模的形状及尺寸。

b浇筑成型

冶炼钢水，控制碳、硫、磷含量，采用模具一次浇筑成型，并进行无损检测。

c防腐处理

表面采用抛丸或喷砂除锈，涂水性无机富锌底漆防腐。

2）压型钢板瓦的制作流程

a钢板切割

采用适宜厚度的钢板作为原材料，根据铺路瓦尺寸切割钢板。

b成型

将钢板冲压或冷轧成矩形板和四棱锥板的组合结构。对于u型锁扣式铺路瓦，其周边锁扣也一次成型。

c组件焊接

对双层插销连接铺路瓦，将连杆、插销环与成型钢板焊接。

d防腐处理

对铺路瓦进行热镀锌处理。

（2）链式铺路瓦铺设

链式铺路瓦铺设时，先将单个瓦片进行组装成链式，再用专用铺路机将其铺设于选定的路面。如现场条件无法采用施工机械铺设时，可采用人力进行铺设。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。