本发明涉及工程机械领域，具体的说是一种针对两侧通行标识牌上箭头的划线施工车。
背景技术：
两侧通行的标识牌是高速公路上较为常见的一种指路标志，它能够为对路网不熟悉但对出行有所规划的公路使用者服务，并能够有效地保障道路安全，防止交通事故发生，具有十分重要的作用。而通常的两侧通行标识牌在进行制造时，需先将大型的矩形框放在空白的标识牌外框处，便可将白色涂料涂抹在标识牌的表面，通过胶体的流动作用以及大型的矩形框的限制作用下，能够让白色涂料自动均匀的摊铺在标识牌上，等到该白色涂料在标识牌上彻底风干了之后，再将原来的大型的矩形框换成面积稍小的矩形框，通过这个面积稍小的矩形框在标识牌上进行红色外框的划线工作，完成红色外框的划线工作后，再完成最后一步对红色内部箭头的划线便将整个自动划线工作完成。但在具体针对标识牌的划线施工的过程中，由于红色箭头比较难划线，并且还要保证每相邻两个红色箭头之间距离相等，这是人工划线和传统的划线机难以实现的。
技术实现要素：
为了能够实现自动对标识牌上两侧通行标志中的多个红色箭头的自动绘制，并保证每相邻两个红色箭头之间距离相等，本发明提出了一种针对两侧通行标识牌上箭头的划线施工车。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种针对两侧通行标识牌上箭头的划线施工车，包括运载车体，所述运载车体上设有矩形的通槽，所述通槽的前侧、后侧均设有一号丝杠以及滑槽，一号丝杠以及滑槽的轴线均呈水平设置，两个一号丝杠的左端部之间设有将二者传动相连的皮带传动设备，所述一号丝杠上均螺纹连接有与滑槽对应滑动配合的安装座，所述安装座上均安装有二号丝杠、导杆，二号丝杠与对应的导杆二者的轴线相互平行，二号丝杠与对应的一号丝杠之间不能平行以及垂直，且两个二号丝杠呈前后对称并能够形成V字形箭头。所述二号丝杠均连接有一号锥齿轮，两个一号锥齿轮相互啮合；每个二号丝杠上均螺纹安装有L形的安装架，所述安装架下端均安装有喷枪。
两个一号丝杠中位于后侧的一号丝杠连接有一号传动齿轮，所述一号传动齿轮后侧设有一号传动齿轮相适配的不完全齿轮，所述不完全齿轮连接有总驱电机，不完全齿轮后侧设有与不完全齿轮相适配的二号传动齿轮，所述二号传动齿轮连接有传动轴，所述传动轴上安装有三号传动齿轮，其中，传动轴与三号传动齿轮通过键槽配合，能够让三号传动齿轮既能够在传动轴上沿传动轴的轴线实现水平滑动，又能够在三号传动齿轮与传动轴之间实现旋转运动的传递。两个安装座中位于后侧的安装座上安装有锥齿轮传动设备、推动架，所述推动架与三号传动齿轮相互抵合；所述轮传动设备安装在后侧安装座上的二号丝杠与三号传动齿轮之间；通过轮传动设备，可使得位于后侧安装座上的二号丝杠与三号传动齿轮之间实现旋转运动的传动。另外，一号丝杠、传动轴均通过轴承座安装在运载车体上。
所述皮带传动设备包括两个分别与对应的一号丝杠相连的带轮；两个带轮之间设有将二者传动相连的皮带。
所述锥齿轮传动设备包括与位于后侧安装座上的二号丝杠相连的二号锥齿轮，所述二号锥齿轮啮合有三号锥齿轮，所述三号锥齿轮连接有通过轴承座安装在位于后侧安装座上的短轴，所述短轴上右侧部安装有与三号传动齿轮相啮合的小圆柱齿轮。
所述不完全齿轮上的直齿分布所对应的圆心角为180度。
本发明只需通过不完全齿轮分别与二号传动齿轮、不完全齿轮与一号传动齿轮进行交替式啮合，便能够单实现箭头式划线施工与横向位移交替式进行，达到自动完成在标识牌上完成两侧通行指路标识的所有红色箭头的划线施工。
本发明的有益效果是：
本发明智能化水平高，控制简单，通过不完全齿轮分别与二号传动齿轮、不完全齿轮与一号传动齿轮进行交替式啮合，配合丝杠传动以及轮齿传动，能够单实现箭头式划线施工与横向位移交替式进行，在保障相邻两个单箭头等距划线的基础上，达到自动对标识牌上两侧通行标志中的多个红色箭头的自动绘制的效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的俯视图；
图2为不完全齿轮的结构图；
图3为图1的Ⅰ处局部放大图；
图4为安装架以及喷枪的结构图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
如图1至图4所示，一种针对两侧通行标识牌上箭头的划线施工车，包括运载车体1，所述运载车体1上设有矩形的通槽1a，所述通槽1a的前侧、后侧均设有一号丝杠2以及滑槽1b，一号丝杠2以及滑槽1b的轴线均呈水平设置，两个一号丝杠2的左端部之间设有将二者传动相连的皮带传动设备8，所述一号丝杠2上均螺纹连接有与滑槽1b对应滑动配合的安装座3，所述安装座3上均安装有二号丝杠4、导杆5，二号丝杠4与对应的导杆5二者的轴线相互平行，二号丝杠4与对应的一号丝杠2之间不能平行以及垂直，且两个二号丝杠4呈前后对称并能够形成V字形箭头。所述二号丝杠4均连接有一号锥齿轮6，两个一号锥齿轮6相互啮合；每个二号丝杠4上均螺纹安装有L形的安装架7，所述安装架7下端均安装有喷枪71。
两个一号丝杠2中位于后侧的一号丝杠2连接有一号传动齿轮9，所述一号传动齿轮9后侧设有一号传动齿轮9相适配的不完全齿轮10，所述不完全齿轮10连接有总驱电机11，不完全齿轮10后侧设有与不完全齿轮10相适配的二号传动齿轮12，所述二号传动齿轮12连接有传动轴13，所述传动轴13上安装有三号传动齿轮14，其中，传动轴13与三号传动齿轮14通过键槽配合，能够让三号传动齿轮14既能够在传动轴13上沿传动轴13的轴线实现水平滑动，又能够在三号传动齿轮14与传动轴13之间实现旋转运动的传递。两个安装座3中位于后侧的安装座3上安装有锥齿轮传动设备15、推动架16，所述推动架16与三号传动齿轮14相互抵合；所述轮传动设备15安装在后侧安装座3上的二号丝杠4与三号传动齿轮14之间；通过轮传动设备15，可使得位于后侧安装座3上的二号丝杠4与三号传动齿轮14之间实现旋转运动的传动。另外，一号丝杠2、传动轴13均通过轴承座安装在运载车体1上。
所述皮带传动设备8包括两个分别与对应的一号丝杠2相连的带轮81；两个带轮81之间设有将二者传动相连的皮带82。
所述锥齿轮传动设备15包括与位于后侧安装座3上的二号丝杠4相连的二号锥齿轮151，所述二号锥齿轮151啮合有三号锥齿轮152，所述三号锥齿轮152连接有通过轴承座安装在位于后侧安装座3上的短轴153，所述短轴153上右侧部安装有与三号传动齿轮14相啮合的小圆柱齿轮154。
所述不完全齿轮10上的直齿分布所对应的圆心角为180度。
本发明在使用前，需将已完成白色涂料和红色外框涂料施工后的标识牌固定在地面上，然后将运载车体1移动至所需施工的标识牌上方，使得通槽1a的位置与该标识牌的位置相对应即可。
初始状态下，不完全齿轮10与二号传动齿轮12进行啮合。使用时，启动总驱电机11带动不完全齿轮10旋转，在轮齿传动作用下，传动轴13、三号传动齿轮14旋转，并通过锥齿轮传动设备15的传动作用，使得位于后侧的二号丝杠4旋转，并在两个一号锥齿轮6的传动作用下，位于前侧的二号丝杠4旋转，在两个二号丝杠4的驱动作用下，两个安装架7以及喷枪71均分别沿着二号丝杠4轴线轨迹进行运动，两个喷枪71的行走轨迹呈单箭头形，并在行走的过程中将红色涂料喷涂在标识牌上，完成单箭头的划线施工。
进一步的，当一个单箭头绘制完成后，不完全齿轮10与二号传动齿轮12的啮合状态脱离，并且不完全齿轮10开始与一号传动齿轮9进行啮合传动，配合皮带传动设备8的传动作用，使得两个一号丝杠2均开始旋转，即使得两个安装座3以及对应的喷枪71均开始在左右方向上进行恒距离滑移，在滑移的过程中，推动架16能够推动三号传动齿轮14在传动轴13上进行水平滑移，保证三号传动齿轮14与小圆柱齿轮154的啮合状态的持续性。
在完成恒距离位移后，不完全齿轮10再次与二号传动齿轮12进行啮合，开始下一个单箭头的划线施工。因此，本发明只需通过不完全齿轮10分别与二号传动齿轮、不完全齿轮10与一号传动齿轮9进行交替式啮合，便能够单实现箭头式划线施工与横向位移交替式进行，达到自动完成在标识牌上完成两侧通行指路标识的所有红色箭头的划线施工。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。