本发明涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种排水型伸缩道钉。
背景技术：
道钉分为铁路用道钉和公路用道钉，一般所述的道钉主要是指公路用的道钉，又叫做突起路标，是一种交通安全设施，主要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。但是现有的道钉功能由于固定安装在当面上，影响行车安全并且很容易被重型汽车压坏和被铲雪车铲掉，损失很大，而且下雨天会有水流入道钉中，不具备排水的功能。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种结构简单，可以有效防止除雪车的破坏和被重型汽车压坏的排水型伸缩道钉。
本发明采用的技术方案为：
一种排水型伸缩道钉，包括道钉体、壳体和弹簧，其创新点在于：所述道钉体的下端通过弹簧固定安装在壳体内部，所述道钉体的外圈上端开设有限位槽，所述限位槽的底部为弧形结构，所述限位槽的下端纵向开设导流孔，所述壳体内壁的上端固定设置限位块，所述限位块与限位槽相配合，所述壳体底部开设排水孔。
进一步的，所述弹簧外部包裹着弹性防水层。
进一步的，所述排水孔为沉孔。
本发明的有益效果如下：
本发明结构简单合理，不仅可以方便驾驶员驾驶车辆在夜间行驶过程中可以分清道路的分道标志，防止重型汽车的压坏，而且在遇到除雪车工作时，可以有效防止除雪车的破坏。而且面对下雨天也能够将进入道钉中的水排出，提高实用性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种排水型伸缩道钉，包括道钉体1、壳体2和弹簧3，道钉体1的下端通过弹簧3固定安装在壳体2内部，道钉体1的外圈上端开设有限位槽4，限位槽4的底部为弧形结构，限位槽4的下端纵向开设导流孔5，壳体2内壁的上端固定设置限位块6，限位块6与限位槽4相配合，壳体1底部开设排水孔7。弹簧3外部包裹着弹性防水层8。排水孔7为沉孔。
当道钉体1受到外力时，道钉体1立刻收缩到壳体2内部，防止道钉体1受到损坏，而当道钉体1的外力取消后，道钉体1在弹簧3的作用下恢复原状；面对下雨天时，水进行壳体2内，通过导流孔5将水引流至壳体底部，并通过排水孔7排出。
以上所述是本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明之权利范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明的保护范围。