本发明涉及道路养护技术领域，具体为一种新型泡沫沥青就地冷再生施工方法。
背景技术：
目前，我国大部分的城区道路和高等级公路均采用的是沥青混凝土路面，随着道路建设的增加和原有道路使用年限的增长，路面的养护工作逐渐增多。现阶段，沥青路面的养护主要采用铣刨机铣刨破损路面，重新摊铺新路面，该方式不仅工期长，而且成本高，同时面临着铣刨旧料没有地方处理，对环境污染很大的困境。部分养护工程中采用过厂拌冷再生施工技术，这种施工技术是将铣刨过的旧料拉回再生场，筛分去除旧料中不符合要求的成分、添加新料和沥青、搅拌，然后再次运输到现场进行摊铺，此方法存在多次运输的情况，而且不能实现旧料的全部回收再利用。极少数的养护中采用过就地冷再生工艺，但也存在维修后的路面接缝多、表面平整度差、行车舒适性差、修护后的路面使用寿命不长等缺点。为此，急需找到一种新型的施工方法来解决这些问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种新型泡沫沥青就地冷再生施工方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型泡沫沥青就地冷再生施工方法，包括以下步骤：
a、封闭交通；
b、原道路基层承载力调查：分段探测基层承载力状况，针对弯沉值较大的情况需要先破除路面，通过试拌试配确定石灰等添加量来加固基层，加固完成后，摊铺面层，恢复原有路面的标高，以便与剩余道路段一起进行再生；
c、在处理后的路面上采用撒布车撒布水泥：根据试验段确定的配比参数，确定水泥添加量为1.5％；根据再生路段的厚度和配合比计算每平方米的水泥用量，然后使用撒布车均匀撒布；
d、就地冷再生机的铣刨拌合：
e、摊铺机接收拌合料并摊铺：采用2100-3l摊铺机接收来自冷再生机输料皮带输送过来的拌合料，然后经过搅龙的二次搅拌，一次摊铺整个车道，减少了施工中存在的纵向接缝，提高了再生结构层的整体性；
f、压路机碾压：采用双钢轮振荡压力机和充气轮胎压路机对摊铺后路面进行初压、复压和终压，使得路面达到设计的压实度；初压时采用关闭振荡功能的钢轮压路机紧跟摊铺机静压2遍，然后打开强振再进行2遍的碾压；复压时进行强振和弱振各2遍；最后使用充气轮胎压路机碾压不少于8遍；碾压过程中，再生层的表面应保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水；
g、养生、罩面、开放交通。
优选的，所述步骤d中所述就地冷再生机选用具有下切功能的3800cr就地冷再生机；根据设定的泡沫沥青用量，使用就地冷再生自带的泡沫沥青发生装置和微电脑计量自动控制系统，准确喷出泡沫沥青；根据天气和旧回收料的含水量，实时调整用水；再生宽度：3.8m；再生深度：12cm；再生速度：4-8m/min；施工中，使用钢纤测量在再生机每次下刀的两侧以及其他路段30-50m检查一次再生深度，如有异常暂停施工，查找原因，解决后才可继续施工；在进行多刀施工中，需留有搭接宽度10-15mm，保证接缝处的施工质量。
优选的，所述步骤g中碾压完成检测合格后即可进入养生期，养生采用自然养护，不需要洒水，养生时可开放轻型交通，；养生为7天-8天，养生期结束后检查再生基层的含水量，当含水小于等于2％时，进行罩面工作，待面层铺筑施工完成检验合格后，就可以完全开放交通。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明充分解决了废弃路面材料的二次再利用问题。通过本发明施工方法的实施可对旧路面的材料实现100％的再利用，避免了环境污染和破坏，降低了工程造价，缩短了施工工期，有助于减少交通中断时间，而且一次成型一个车道，减少了纵向接缝，提高了再生结构的整体性和行车舒适性。
附图说明
图1为本发明施工流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：
一种新型泡沫沥青就地冷再生施工方法，包括以下步骤：
a、封闭交通：在准备施工道路附近的各个路口提前设置提示牌，告知行
人和司机封闭交通的时间，为道路施工养护创造良好的现场环境。
b、原道路基层承载力调查：分段探测基层承载力状况，针对弯沉值较大的情况需要先破除路面，通过试拌试配确定石灰等添加量来加固基层，加固完成后，摊铺面层，恢复原有路面的标高，以便与剩余道路段一起进行再生；
c、在处理后的路面上采用撒布车撒布水泥：根据试验段确定的配比参数，确定水泥添加量为1.5％；根据再生路段的厚度和配合比计算每平方米的水泥用量，然后使用撒布车均匀撒布；水泥撒布完成后，表面应没有空白位置，也不应有过分集中的地点。水泥的撒布应配合冷再生机的施工速度进行，切不可全路段整体撒布，防止室外环境的影响造成已撒布的水泥减少，从而影响配合比；
d、就地冷再生机的铣刨拌合：
e、摊铺机接收拌合料并摊铺：采用2100-3l摊铺机接收来自冷再生机输料皮带输送过来的拌合料，然后经过搅龙的二次搅拌，一次摊铺整个车道，减少了施工中存在的纵向接缝，提高了再生结构层的整体性；而且使用摊铺机也避免了过去采用平地机所带来的材料堆集不均匀的质量问题，使得摊铺出的路面如同新修筑的一样；摊铺机的行进速度需与就地冷再生机的速度保持一致，保证摊铺机可以均匀稳定的接收拌合料，实现连续摊铺。
f、压路机碾压：采用双钢轮振荡压力机和充气轮胎压路机对摊铺后路面进行初压、复压和终压，使得路面达到设计的压实度；初压时采用关闭振荡功能的钢轮压路机紧跟摊铺机静压2遍，然后打开强振再进行2遍的碾压；复压时进行强振和弱振各2遍；最后使用充气轮胎压路机碾压不少于8遍；碾压过程中，再生层的表面应保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水；
g、养生、罩面、开放交通。
本发明中，步骤d中所述就地冷再生机选用具有下切功能的3800cr就地冷再生机；根据设定的泡沫沥青用量，使用就地冷再生自带的泡沫沥青发生装置和微电脑计量自动控制系统，准确喷出泡沫沥青；根据天气和旧回收料的含水量，实时调整用水；再生宽度：3.8m；再生深度：12cm；再生速度：4-8m/min；施工中，使用钢纤测量在再生机每次下刀的两侧以及其他路段30-50m检查一次再生深度，如有异常暂停施工，查找原因，解决后才可继续施工；在进行多刀施工中，需留有搭接宽度10-15mm，保证接缝处的施工质量。施工中还应安排4-5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每次起刀位置的余料，以保证纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。最终完成的混合料各项指标应满足下表要求：
表中技术要求数值摘自jtgf41-2008《公路沥青路面再生技术规范》。
本发明中，步骤g中碾压完成检测合格后即可进入养生期，养生采用自然养护，不需要洒水，养生时可开放轻型交通，；养生为7天-8天，养生期结束后检查再生基层的含水量，当含水小于等于2％时，进行罩面工作，待面层铺筑施工完成检验合格后，就可以完全开放交通。
本发明充分解决了废弃路面材料的二次再利用问题。通过本发明施工方法的实施可对旧路面的材料实现100％的再利用，避免了环境污染和破坏，降低了工程造价，缩短了施工工期，有助于减少交通中断时间，而且一次成型一个车道，减少了纵向接缝，提高了再生结构的整体性和行车舒适性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。