本发明涉及道路桥梁技术领域,具体地指一种灵活的浮桥。
背景技术:
浮桥,是指用船或浮箱代替桥墩,浮在水面的桥梁,通常具有可拆卸及安装较为快速的特点,可以作为民用、军用的临时桥梁使用。
临时用的浮桥需要一定的灵活度以提升其适用范围,如绕开水面上的障碍物等,因此需要设计一种灵活的浮桥来扩大浮桥的适用范围。
技术实现要素:
针对上述技术问题,本发明所述的灵活的浮桥,供民事、军事领域等临时使用,具有使用灵活和适用范围大的特点。
为实现上述目的,本发明所设计的一种灵活的浮桥,由浮桥单元连接组装而成,所述浮桥单元与岸相邻的一端设置有着陆部,所述着陆部的下表面为斜面,一端通过销钉固定在岸上;
所述浮桥单元之间、所述浮桥单元和所述着陆部之间通过若干凸起的连接件相连接,所述连接件至少包括两端的与所述浮桥单元相连接的端部连接件,以及设置于两个端部连接件之间的转向连接件,所述端部连接件铰接于所述浮桥单元上,所述端部连接件与所述转向连接件、所述转向连接件之间相互铰接。
需要转向时,可通过转向连接件与端部连接件之间的连接角度不同实现浮桥单元的转向。
作为上述技术方案的优选,所述端部连接件的端部设有连接孔,所述转向连接件的两端设有连接孔,二者通过螺钉在连接孔处实现铰接。
着陆部的下表面为斜面,使用时可部分浸入水中,部分置于岸上。
作为上述技术方案的优选,所述浮桥单元从下至上分别由悬浮部、道路铺面和护栏构成;
所述悬浮部的上表面为平面,下表面处设置有具有连续空间的悬浮腔;
所述道路铺面为设置于所述悬浮部上表面的硬质铺面;
所述护栏的数量为两个,分别设置于所述道路铺面的两侧。
作为上述技术方案的优选,所述悬浮部的本体为多孔介质,即其内部存在中空的孔隙。
中空介质内部充满空气,能够有效的减轻浮桥单元的密度,便于其漂浮在水面上。
作为上述技术方案的优选,所述悬浮腔为向上拱起的拱形空腔。
作为上述技术方案的优选,所述道路铺面的上表面设置有防滑部。
作为上述技术方案的优选,所述悬浮部内位于下表面的边缘处设置有重心稳定装置。
作为上述技术方案的优选,所述重心稳定装置为与所述悬浮部外轮廓相适配的环状体。
重心稳定装置通常由密度较大的金属制成,如铅等,能够降低悬浮部的重心,并将重心分布在悬浮部下表面的外沿,使得浮桥单元不易受到风和水浪的影响而晃动。
本发明与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
该浮桥供民事、军事领域等临时使用,具有使用灵活和适用范围大的特点。
附图说明
图1为浮桥侧视结构示意图。
图2为转向时的浮桥单元连接结构示意图。
图3为浮桥单元侧视结构示意图。
图4为浮桥单元俯视结构示意图。
图中:浮桥单元a、悬浮部a-1、悬浮腔a-1.1、重心稳定装置a-1.2、道路铺面a-2、防滑部a-2.1、护栏a-3、着陆部b、连接件c、端部连接件c-1、转向连接件c-2。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述:
实施例1:参考图1~图4,一种灵活的浮桥,由浮桥单元a连接组装而成,所述浮桥单元a与岸相邻的一端设置有着陆部b,所述着陆部b的下表面为斜面,一端通过销钉固定在岸上;
所述浮桥单元a之间、所述浮桥单元a和所述着陆部b之间通过三对凸起的连接件c相连接,所述连接件c包括两端的与所述浮桥单元a相连接的端部连接件c-1,以及设置于两个端部连接件c-1之间的转向连接件c-2,所述端部连接件c-1铰接于所述浮桥单元a上,所述端部连接件c-1与所述转向连接件c-2之间相互铰接;所述端部连接件c-1的端部设有连接孔,所述转向连接件c-2的两端设有连接孔,二者通过螺钉在连接孔处实现铰接;
所述浮桥单元a从下至上分别由悬浮部a-1、道路铺面a-2和护栏a-3构成;
所述悬浮部a-1为多孔介质,其上表面为平面,下表面处设置有拱形的悬浮腔a-1.1,所述悬浮部a-1内位于下表面的边缘处设置有重心稳定装置a-1.2,所述重心稳定装置a-1.2为与所述悬浮部a-1外轮廓相适配的环状体,由密度较大的金属铅制成;
所述道路铺面a-2为设置于所述悬浮部a-1上表面的硬质铺面,其上设置有防滑部a-2.1;
所述护栏a-3的数量为两个,分别设置于所述道路铺面a-2的两侧。