一种桥梁限高装置的制作方法

本发明涉及一种桥梁用工具，具体是一种桥梁限高装置。

背景技术：

随着今年来我国经济的快速发展，人们的生活水平也不断提高，人们购买商品大多通过货车运输的形式完成，而伴随着物流业的发展，越来越多的高大货车涌现在道路桥梁上，对部分不具有超高载荷的道路和桥梁带来安全隐患。

政府为保障道路交通顺畅，减小超载超高货车对国家公路和桥梁的破坏，切实解决道路受损问题，公路、桥梁、隧道等路段设置大大小小的限高杆。但现如今政府对限高杆并没有统一标准,国内现已安装的限高杆也是良莠不齐，因限高杆而出现的交通事故数不胜数，限高杆存在着严重的安全问题，其中包括限高装置通过混凝土浇筑在道路两旁，当需要拆除时不可循环利用，且普通限高杆不能根据特殊情况作出应急变化，一般都是单独的立柱和限高杆组成，不能根据道路的宽度进行调整，限高杆的高度也是根据需要定制的不可调整，超高车辆则很有可能在损坏限高架的同时强行通行，既达不到限高的目的又损坏了限高杆，查不出违规车辆的信息。

目前市场上存在的可上下活动既能起到限高作用又可保护限高杆本身的限高杆基本没有，极少部分带有此功能的限高杆的保护结构较为粗犷，且不带有摄像拍照功能，不能很好的记载违规车辆信息。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种桥梁限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种桥梁限高装置，所述装置本体1主要是由螺杆、伸缩杆、横杆和载重滚轮构成，所述装置本体下端设置螺纹腔，螺纹腔下端设置螺杆，且螺杆与螺纹腔螺纹连接，所述螺杆底端转动连接轴承，轴承下端固定连接底座，所述装置本体上部设置滑动室，滑动室内滑动连接伸缩杆，所述伸缩杆上端固定连接法兰盘，且伸缩杆顶部设置横杆，且横杆下端固定连接又一法兰盘，上下法兰盘通过双头螺柱固定连接，所述横杆上设置载重滚轮，且载重滚轮与横杆转动连接，所述载重滚轮端部抵接限位环，且限位环固定连接横杆，所述横杆上端套接套管，套管中部转动连接载重滚轮，且载重滚轮两端也设置限位环，限位环固定连接套管。

作为本发明进一步的方案：所述螺杆下端固定连接转把。

作为本发明再进一步的方案：所述底座下部螺纹连接沉头螺栓。

作为本发明再进一步的方案：所述法兰盘上设置有螺纹孔。

作为本发明再进一步的方案：所述装置本体中部设置固定把手，且固定把手与装置本体固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述套管上设置摄像头。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该装置利用设置的螺纹腔和螺杆的配合作用可根据需要设定限高杆的高度，且横杆与套管之间滑动连接，底座下端通过螺栓连接地面，移动横杆可实现调整限高杆的宽度，重复使用充分利用资源；通过上方设置的载重滚轮既能起到限高的作用又能保护限高杆，避免超高车辆通过时损毁限高杆，且套管上方还设有摄像头，对超高车辆的违规行为及车辆信息进行拍摄记载，该装置设计合理，环保且结构简单。

附图说明

图1为桥梁限高装置的结构示意图。

图2为桥梁限高装置中螺纹腔和滑动室的结构示意图。

图3为桥梁限高装置中法兰盘的结构示意图。

图中：1-装置本体；2-螺纹腔；3-滑动室；4-螺杆；5-底座；6-横杆；7-套管；8-载重滚轮；9-摄像头；10-限位环；11-法兰盘；12-伸缩杆；13-双头螺柱；14-固定把手；15-转把；16-轴承；17-沉头螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种桥梁限高装置，包括装置本体1；所述装置本体1主要是由螺杆4、伸缩杆12、横杆6和载重滚轮8构成；所述装置本体1下端设置螺纹腔2，螺纹腔2下端设置螺杆4，且螺杆4与螺纹腔2螺纹连接，通过螺杆4可保持装置本体1竖直稳定；所述螺杆4下端固定连接转把15，转动转把15可带动螺杆4跟随转动；所述螺杆4底端转动连接轴承16，轴承16下端固定连接底座5，螺杆4通过轴承16可在底座5上转动，而底座5始终保持螺杆4竖直平稳不倾斜；所述底座5下部螺纹连接沉头螺栓17，通过沉头螺栓17将底座5与地面固定连接；所述装置本体1上部设置滑动室3，滑动室3内滑动连接伸缩杆12，伸缩杆12可沿滑动室3上下滑动；所述装置本体1中部设置固定把手14，且固定把手14与装置本体1固定连接，当需要改变限高高度时，将固定把手14固定住，转动转把15带动螺杆4转动，在螺纹的作用下螺纹腔2便会上下移动进而带动装置本体1上下移动，达到改变高度的效果。

所述伸缩杆12上端固定连接法兰盘11，法兰盘11上设置有螺纹孔；所述伸缩杆12顶部设置横杆6，且横杆6下端固定连接又一法兰盘11，上下法兰盘11通过双头螺柱13固定连接，法兰盘11增大连接强度保证横杆6稳定与伸缩杆12连接；所述横杆6上设置载重滚轮8，且载重滚轮8与横杆6转动连接，载重滚轮8可围绕横杆6转动；所述载重滚轮8端部抵接限位环10，且限位环10固定连接横杆6，通过限位环10约束载重滚轮8可在横杆6上转动而不能左右移动；所述横杆6上端套接套管7，横杆6可在套管7内部左右移动，通过左右活动横杆6控制装置本体1的宽度；所述套管7中部转动连接载重滚轮8，且载重滚轮8两端也设置限位环10，限位环10固定连接套管7，通过限位环10固定载重滚轮8在套管7上转动而不左右滑动；所述套管7上设置摄像头9，通过摄像头9将违规车辆的相关信息拍摄记录下来。

本发明的工作原理是：通过沉头螺栓17将底座5固定连接在地面上，通过摇动固定连接在螺杆4上的转把15围绕其转动带动螺杆4自身跟随转动，由于螺杆4通过轴承16与底座5转动连接，故当螺杆4转动时底座5不会转动，在螺杆4转动的同时，将固定把手14固定住，螺杆4转动将会带动与其螺纹连接的螺纹腔2上下移动，螺纹腔2移动即为装置本体1上下移动，装置本体1上下移动时带动伸缩杆12上下移动进而带动横杆6上下移动，即可调整限高的高度，达到限高高度可调的效果；套接在套管7内部的横杆6可根据路面宽度自由伸缩，当路面较宽时拉动横杆6使其在套管7内部向两端伸长进而拓展横向宽度，当路面较窄时，推动横杆6使其在套管7内部向中间收缩，达到缩减宽度的作用；当有超高车辆通过时，超高的车辆顶端率先抵接载重滚轮8，当超高车辆高度不超过载重滚轮8的圆心高度时，车顶将会顶着载重滚轮8的下部，载重滚轮8在车顶的作用下一边转动一边推动套管7和横杆6向上运动，当套管7向上运动时触发固定连接在套管7上部的摄像头9对其车辆信息进行拍摄记录，方便相关管理部门对其违法违规行为进行取证处罚，在法兰盘11的带动下伸缩杆12也将向上移动，伸缩杆12的下端在滑动室3内向上运动从而不会对横杆6和套管8造成损毁，当超高车辆通过后，套管7、横杆6、伸缩杆12以及载重滚轮8重新下落，伸缩杆12下落至滑动室3底部不再下落，保持与设定的高度一致从而重新起到限制车辆高度的作用，当桥梁不再需要对车辆高度限制时，旋动沉头螺栓17使其松动，将底座5连同装置本体1一同搬离，撤离的装置本体1还可用于其他需要进行限高的桥梁，达到循环利用，节约资源的效果。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。