轨道除杂、除雪手推车的制作方法

本发明涉及一种用于清除铁路系统、地铁、有轨电车轨道上积雪或杂物(如碎石)的手推车，属于机械结构技术领域。

背景技术：

现有轨道内的杂物和积雪，主要依靠人工采用铁锹的方式清除，效率低，且人力成本高；虽然，国知局网站上也公开了少量自动化的除雪车，但这些专利没有转化成产品投入应用，最主要的两个原因是：设备复杂，制造成本高；设备运行会影响铁路的正常运营，实用性不高。因此，目前广泛采用的仍然是人工铁锹的除杂除雪方式。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本发明旨在提供一种成本低、效率高的轨道除杂、除雪手动车，且使用过程中不影响轨道的正常运营，实用性高。

为此，本发明所采用的技术方案为：一种轨道除杂、除雪手推车，包括矩形车架框,所述矩形车架框的下方设置有主行走轮，所述左、右两侧的主行走轮的间隔与轨道等宽，使矩形车架框正好在轨道上行走；在所述矩形车架框的前方设置有第一推板，所述第一推板的下部轮廓正好与轨道枕木的顶部轮廓匹配，用于将轨道枕木上的杂物或积雪推至两枕木之间，矩形车架框的后方设置有第一扶手架；所述矩形车架框的一侧设置有推动机构，另一侧设置有挡板，所述推动机构包括第二推板、转动轴、第二扶手和横向行走轮，所述第二推板、挡板宽度与两枕木的间距匹配，当左右行走轮带动推动机构在矩形车架框上朝挡板移动时，第二推板将两枕木之间的杂物或积雪横向推至挡板位置处，再通过第二扶手带动第二推板绕转动轴转动，从而将杂物或积雪撬动到轨道外。

作为上述方案的优选，所述第二推板底部呈锯齿状。采用锯齿板作为第二推板，插入两枕木之间并推动杂物或积雪横向移动时，更加轻松省力。

进一步优选为，所述挡板为倾斜板，该倾斜板的下端相对上端朝推动机构倾斜。挡板带斜度，在斜板的导向作用下，第二推板转动实现将杂物或积雪撬动到轨道外，比沿着竖直板将杂物或积雪撬动到轨道外，更加省力，并避免产生卡滞。

进一步优选为，所述主行走轮共四个，并呈矩形布置，确保运行的平稳性。

进一步优选为，所述主行走轮配备了刹车装置，利用刹车装置使手推车停稳后再进行两枕木之间的杂物或积雪清除。

进一步优选为，所述主行走轮的刹车装置为手动刹车装置，手动刹车装置集成到第一扶手架上，方便主行走轮停止时按动手动刹车装置，操作更加方便。

本发明的有益效果是：通过在轨道上推行的小车上，前面加装一个枕木仿形的第一推板，将高于枕木的物质推至两枕木之间，再以横向移动并可转动的推送装置结合挡板，将杂物推出至轨道外，构思新颖、设计巧妙。该手推车可广泛应用于铁路系统、地铁、有轨电车项目中，制造成本低，使用方便，能安全、高效地清除杂物、积雪等，并且不影响轨道列车的正常运行，市场前景广阔。

附图说明

图1是本发明的立体图一。

图2是本发明的立体图二。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本发明作进一步说明：

结合图1～2所示，一种轨道除杂、除雪手推车，主要由矩形车架框1、主行走轮2、第一推板3、第一扶手架4、推动机构5、挡板6组成。

矩形车架框1作为手推车的主体框架结构，用于安装布置主行走轮2、第一推板3、第一扶手架4、推动机构5、挡板6。

矩形车架框1的下方设置有主行走轮2，主行走轮2共四个，并呈矩形布置。但不限于四个，也可以是六个或更多。左、右两侧的主行走轮2的间隔与轨道等宽，使矩形车架框1正好在轨道上行走。轨道除杂、除雪手推车利用现有的轨道前后移动，并在移动过程中沿着轨道依次进行除杂、除雪，操作非常方便。

在矩形车架框1的前方设置有第一推板3，第一推板3的下部轮廓正好与轨道枕木的顶部轮廓匹配，第一推板3采用轨道枕木的仿形结构，用于将轨道枕木上的杂物或积雪推至两枕木之间。矩形车架框1的后方设置有第一扶手架4，握持住第一扶手架4，从而推动手推车前后移动。

主行走轮2最好配备刹车装置(图中未示出)。主行走轮2的刹车装置最好为手动刹车装置，手动刹车装置集成到第一扶手架4上。

矩形车架框1的一侧设置有推动机构5，另一侧设置有挡板6。推动机构5主要由第二推板5a、转动轴5b、第二扶手5c和横向行走轮5d组成。第二推板5a、挡板6宽度与两枕木的间距匹配，正好将两枕木之间的杂物或积雪推至轨道外。当左右行走轮5d带动推动机构5在矩形车架框1上朝挡板6移动时，第二推板5a将两枕木之间的杂物或积雪横向推至挡板6位置处，再通过第二扶手5c带动第二推板5a绕转动轴5b转动，从而将杂物或积雪撬动到轨道外。

最好是，第二推板5a底部呈锯齿状。另外，挡板6最好为倾斜板，该倾斜板的下端相对上端朝推动机构5倾斜。