一种吸雪机的制作方法

本发明涉及一种道路清雪机械，尤其是一种吸雪机。

背景技术：

目前北方寒冷地区，特别是公路和城市街道，冬季清雪是一项重要的任务，目前清除积雪主要有以下几种方式：通过刮板或扫的方式将雪堆积在道路的一旁，然后由后续作业将积雪收集清除；通过清扫辊清扫，后通过负压风机等设备，将雪扬起装入协助清雪设备，或自带箱体；

以上的清雪设备在清扫过程中有较好的效果，但仍有问题存在，如在进行负压吸雪时，不能较干净清理地面或吸雪管道，在积雪的收集方面也存在问题，在收集积雪过程中，收集的积雪占用较大体积，由于箱体或辅助设备体积有限，清理需要多次作业，且在收集排出时不能较干净清理，会有积雪粘结在箱壁上，减小收集体积，影响后续的收集作业。

一些地方除雪工作普遍而繁重，尤其是北方地区冬季降雪周期长，降雪量大。目前能够使用的除雪机械设备包括推雪车，扬雪机，滚刷车，和一些其它除雪设备。这些机械设备在一些道路清扫工作和小面积区域的积雪清扫工作中作用明显，清雪效果很好。但是在大面积区域的除雪工作中，比如机场停机坪、跑道，大型货场或者码头区域，这些设备就不能满足需要了。

上述区域的除雪工作目前一般的做法是：先使用推雪车、滚刷车或扬雪机将积雪全部聚集到一个特定的区域，形成大型雪堆或长条形雪堆，再使用铲车将雪装在卡车中运走，需要很多机械配合工作，浪费人力物力。

并且由于雪是松软的，铲车每一铲的装雪量很少，同时卡车车厢的装雪量也很少，效率很低，费用很高。另外由于铲车不是铲雪的专业工具，地面上的雪很难清理干净，最后还需要进行二次清扫。

根据以上问题，现提出一种吸雪机先通过扫雪辊清扫，后由吸排涡轮提供动力，在涡轮工作时，一方面能够将清扫的积雪吸入吸雪管道，后经过涡轮提供推力，将雪推入排雪管到落入储雪箱，在收集到储雪箱内后，由压雪机构多次工作将雪压实，可继续收集，能够收集较多积雪，减少重复劳动，且在收集满后由推雪板将雪块整块推出，能够干净的清理，推出雪块可以用于制作雪雕或其他方面的使用。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是清扫机械吸雪过程中不能进行大面积积雪区域的清扫工作，现有设备效率过低，不能清理干净地面和管道中的残雪，由涡轮提供动力将积雪较干净的吸入管道，且由涡轮提供动力将雪排出；积雪收集占用较大体积，且清理时清理不干净。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种吸雪机，包括主机架(1) 和行走机构(5)，其特征在于：至少在主机架(1)前端设有吸雪机构，所述吸雪机构包括罩体(2)，罩体(2)前部设有拨雪板(21)，罩体(2)后部设有扫雪辊(23)，罩体(2)中部设有吸雪支管(22)，所述吸雪支管(22)下端设有若干吸雪口(221)，吸雪支管(22)上端设有吸雪管(31)，所述吸雪管(31)的一端与吸雪支管(22) 连接，另一端设有吸排机构(8)，所述吸排机构(8)中设有吸排涡轮(81)，所述吸排机构(8)的一端与吸雪管(31)连接，另一端设有排雪管(32)；

主机架(1)上设有储雪箱(13)，所述排雪管(32)的排雪口设于储雪箱(13) 的上方，主机架(1)上端设有压缩板驱动油缸(71)，所述压缩板驱动油缸(71)上设有积雪压缩板(72)，所述积雪压缩板(72)能够在储雪箱(13)内上下移动，所述储雪箱侧壁上设有推雪板驱动机构(6)，推雪板驱动机构(6)上设有推雪板(14)，所述推雪板(14)能够在推雪板驱动机构(6)的作用下在储雪箱(13)内水平方向移动。

实际使用时：在吸雪机行走过程中，通过调节油缸A(41)和调节油缸B(42) 的作用将前端吸雪机构抬起离开地面，当需要进行清雪作业时，放下清雪机构，扫雪辊(23)进行清扫，将雪扫至前方，由拨雪板(21)将雪向吸雪嘴(221)方向拨动，此时有吸雪嘴(221)将雪吸入，吸雪嘴(221)的吸雪动力由吸排机构(8)中的吸排涡轮(81)转动提供，吸排涡轮将雪通过吸雪管(31)和吸雪支管(22)以及吸雪嘴(221)吸入，经过吸排机构(8)后，由吸排涡轮(81)将雪推出，且提供动力将雪吹入排雪管(32)，排雪管(32)上设有若干出口，出口设于储雪箱(13)的上方，所述排雪管(32)为软质管，最优安装于积雪压缩版(72)上，收集积雪进入储雪箱 (13)，收集初期，雪在储雪箱(13)底，收集积雪较多时，需要积雪压缩板(72)工作将雪进行压实，排雪管(32)可以随积雪压缩版(72)上下移动，排雪管(32)为软质管，这样在往复压实过程中，不会对管体造成影响，主机架(1)上和储雪箱(13) 底部连接部设有振动机构(15)，振动机构(15)的具体机构可以为驱动机构驱动摇柄，摇柄与储雪箱(13)连接，从而对储雪箱(13)进行振动，或是在主机架(1) 上前后振动储雪箱(13)，储雪箱(13)振动的频率和积雪压缩板(72)上下往复压缩频率相对应，排雪、振动和压缩过程可以同时进行，更好的完成压实作业，往复压实几次后，继续进行收集，到一定高度时，继续进行压雪，往复上述动作，储雪箱(13) 的整体框架由积雪压缩板(72)、储雪箱门(12)，储雪箱(13)箱体构成，储雪箱(13) 箱体内最优设置有雪量传感器，用以检测储雪深度、体积、雪量等数据，在检测到数据后对积雪压缩板(72)以及对振动机构(15)的驱动系统进行控制按照一定配合进行驱动动作，当储雪箱(13)中的雪，不能进行压实时，则达到储雪箱(13)储雪最大容量，此时将雪块排出，打开闭合的储雪箱门(12)，通过推雪板驱动机构(6)动作，带动推雪板(14)将雪块推出箱体，完成清理工作，则可以继续进行吸雪作业。

吸雪机开始工作时，吸雪机构吸入积雪，积雪压缩板(72)保持在最低位置，在储雪箱(13)的中部位置，具体位置由压缩作动器的作动杆长度决定，随着雪量的持续增加，振动机构(15)持续进行震动铺平，使积雪均匀地散布在储雪箱(13)内，当雪量达到压缩板所处的高度时，触发接通压缩作动筒的油路，通过油路转换装置使得作动杆推动积雪压缩板以一定的力对积雪进行重复的压缩，随着积雪的升高，积雪压缩板逐渐升高，最后装满整个储雪箱(13)，形成一个完整的雪块，最后由推雪板推出储雪箱。

作为改进：所述主机架(1)和吸雪机构间设有调整机构，所述调整机构中包含调整油缸A(41)、调节油缸B(42)和调节杆(43)

实际使用时：当吸雪机构作业需要调整角度，或者吸雪机进行行走作业时，则通过调整机构进行调整吸雪机构与地面间距离，和吸雪机构工作角度，使作业时清理更干净，或行走时不受影响，其中调整机构包含调整油缸A(41)、调整油缸B(42)和调节杆(43)，使用时三部件配合使用进行吸雪机构的调节。

作为改进：所述主机架(1)上设有驱动机构(9)，所述驱动机构为液压控制系统，所述液压控制系统中包含液压马达换向阀组(91)和液压油缸换向阀组(92)，所述液压马达换向阀组(91)上设置有拨雪板液压马达(921)、扫雪辊液压马达(923)、和吸排涡轮液压马达(981)，所述液压油缸换向阀组(92)上设置有调节油缸A(41)、调节油缸B(42)、储雪箱门开合油缸(11)和压缩板驱动油缸(71)。

实际使用时：吸雪机的驱动系统为液压控制驱动系统，所述液压控制系统中包含液压马达换向阀组(91)和液压油缸换向阀组(92)，所述液压马达换向阀组(91) 上设置有拨雪板液压马达(921)、扫雪辊液压马达(923)、和吸排涡轮液压马达(981)，在液压马达控制回路中，由液压马达换向阀组(91)动作，改变回路来在不同阶段，控制不同的动作元件工作，主要控制拨雪板液压马达(921)、扫雪辊液压马达(923) 和吸排涡轮液压马达(981)的动作，来带动拨雪板(21)、扫雪辊(23)和吸排涡轮 (81)的转动作业，在液压油缸控制回路中，由液压油缸换向阀组(92)换向控制积压缩板驱动油缸(71)、调节油缸A(41)、调节油缸B(42)和储雪箱门开合油缸(11) 进行动作，所述调节油缸A(41)和调节油缸B(42)，储雪箱门开合油缸(11)和积雪压缩板(72)。

作为改进：所述推雪板驱动机构(6)为螺旋推进杆或液压油缸中的一种。

实际使用时：推雪板驱动机构(6)的主要作用是当储雪箱(13)的储雪量已经达到最大值，需要将收集储存雪块清理出储雪箱(13)时，由推雪板驱动机构(6) 驱动推雪板(14)将雪块推出，推雪板驱动机构(6)设于储雪箱(13)两侧壁上，推雪板驱动机构(6)可以为螺旋推进杆，当推雪板驱动机构(6)为螺旋推进杆时，储雪箱(13)侧壁上安装有螺杆，推雪板(14)与螺杆连接，螺杆转动带动推雪板(14) 向储雪箱门(12)方向移动进行推雪，反向转动将推雪板(14)带回初始位置；当推雪板驱动机构(6)为液压油缸时，则在储雪箱(13)壁上设有油缸，由油缸带动推雪板(14)进行往复运动，完成推雪作业。

作为改进：所述积雪压缩板(72)为分段式结构。

实际使用时：储雪箱(13)上方的积雪压缩板(72)可以为一块整板，或者由若干块组成，这样再进行压缩作业时，可以分段进行压缩，积雪压缩板(72)分为多块，减小每一块板的质量，这样更容易完成压缩作业，且在压缩过程中，若储雪箱(13) 内不平整，分段式结构，可以根据实际储雪情况进行不同位置的压缩，使得箱体内的雪块均匀分布，以利于最后将雪块推出。

与现有技术相比，本发明具有结构合理，能够干净清除地面和管道残雪，且能够适应大面积区域清雪，清扫过程中收集较多积雪，能够整体排出等高效清雪和排雪作业的特点。

附图说明：

图1是本发明实施例1的主视结构示意图。

图2是本发明实施例1的俯视结构示意图。

图3是本发明实施例1的左视机构示意图。

图4是本发明实施例1中吸雪机构的结构示意图。

图5是本发明中吸排涡轮的轴侧结构示意图。

图6是本发明中吸排涡轮的主视结构示意图。

图7是本发明中吸排涡轮的左视结构示意图。

图8是本发明中吸雪支管和吸雪嘴的主视结构示意图。

图9是图8中A-A方向的结构示意图。

图10是液压控制系统结构示意图。

图中所示：1是主机架，11是储雪箱门开合油缸，12是储雪箱门，13是储雪箱， 14是推雪板，21是拨雪板，2是罩体，22是吸雪支管，221是吸雪嘴，23是扫雪辊，31是吸雪管，32是排雪管，41是调节油缸A，42是调节油缸B，43是调节杆，5是行走机构，6是推雪板驱动机构，71是压雪板驱动油缸，72是压雪板，8是吸排机构， 81是吸排涡轮，9是驱动机构，90是油箱，91是液压马达换向阀组，92是液压油缸换向阀组，921是拨雪板液压马达，923是扫雪辊液压马达，981是吸排涡轮液压马达。

具体实施方式

下面详细说明本发明的优选实施方式。

实施例1：参照图1～4，为本发明实施例1的结构示意图，种吸雪机，包括主机架1和行走机构5，其特征在于：至少在主机架1前端设有吸雪机构，所述吸雪机构包括罩体2，罩体2前部设有拨雪板21，罩体2后部设有扫雪辊23，罩体2中部设有吸雪支管22，所述吸雪支管22下端设有若干吸雪口221，吸雪支管22上端设有吸雪管31，所述吸雪管31的一端与吸雪支管22连接，另一端设有吸排机构8，所述吸排机构8中设有吸排涡轮81，所述吸排机构8的一端与吸雪管31连接，另一端设有排雪管32；

主机架1上设有储雪箱13，所述排雪管32的排雪口设于储雪箱13的上方，主机架1上端设有压缩板驱动油缸71，所述压缩板驱动油缸71上设有积雪压缩板72，所述积雪压缩板72能够在储雪箱13内上下移动，所述储雪箱侧壁上设有推雪板驱动机构6，推雪板驱动机构6上设有推雪板14，所述推雪板14能够在推雪板驱动机构 6的作用下在储雪箱13内水平方向移动。

实际使用时：在吸雪机行走过程中，通过调节油缸A41和调节油缸B42的作用将前端吸雪机构抬起离开地面，当需要进行清雪作业时，放下清雪机构，扫雪辊23进行清扫，将雪扫至前方，由拨雪板21将雪向吸雪嘴221方向拨动，此时有吸雪嘴221 将雪吸入，吸雪嘴221的吸雪动力由吸排机构8中的吸排涡轮81转动提供，吸排涡轮将雪通过吸雪管31和吸雪支管22以及吸雪嘴221吸入，经过吸排机构8后，由吸排涡轮81将雪推出，且提供动力将雪吹入排雪管32，排雪管32上设有若干出口，出口设于储雪箱13的上方，所述排雪管32为软质管，最优安装于积雪压缩版72上，收集积雪进入储雪箱13，收集初期，雪在储雪箱13底，收集积雪较多时，需要积雪压缩板72工作将雪进行压实，排雪管32可以随积雪压缩版72上下移动，排雪管32 为软质管，这样在往复压实过程中，不会对管体造成影响，主机架1上和储雪箱13 底部连接部设有振动机构15，振动机构15的具体机构可以为驱动机构驱动摇柄，摇柄与储雪箱13连接，从而对储雪箱13进行振动，或是在主机架1上前后振动储雪箱 13，储雪箱13振动的频率和积雪压缩板72上下往复压缩频率相对应，排雪、振动和压缩过程可以同时进行，更好的完成压实作业，往复压实几次后，继续进行收集，到一定高度时，继续进行压雪，往复上述动作，储雪箱13的整体框架由积雪压缩板72、储雪箱门12，储雪箱13箱体构成，储雪箱13箱体内最优设置有雪量传感器，用以检测储雪深度、体积、雪量等数据，在检测到数据后对积雪压缩板72以及对振动机构15的驱动系统进行控制按照一定配合进行驱动动作，当储雪箱13中的雪，不能进行压实时，则达到储雪箱13储雪最大容量，此时将雪块排出，打开闭合的储雪箱门 12，通过推雪板驱动机构6动作，带动推雪板14将雪块推出箱体，完成清理工作，则可以继续进行吸雪作业。

吸雪机开始工作时，吸雪机构吸入积雪，积雪压缩板72保持在最低位置，在储雪箱13的中部位置，具体位置由压缩作动器的作动杆长度决定，随着雪量的持续增加，振动机构15持续进行震动铺平，使积雪均匀地散布在储雪箱13内，当雪量达到压缩板所处的高度时，触发接通压缩作动筒的油路，通过油路转换装置使得作动杆推动积雪压缩板以一定的力对积雪进行重复的压缩，随着积雪的升高，积雪压缩板逐渐升高，最后装满整个储雪箱13，形成一个完整的雪块，最后由推雪板推出储雪箱。

实施例2：与实施例1相比，本实施例的区别在于：所述的所述主机架1和吸雪机构间设有调整机构，所述调整机构中包含调整油缸A41、调节油缸B42和调节杆43

实际使用时：当吸雪机构作业需要调整角度，或者吸雪机进行行走作业时，则通过调整机构进行调整吸雪机构与地面间距离，和吸雪机构工作角度，使作业时清理更干净，或行走时不受影响，其中调整机构包含调整油缸A41、调整油缸B42和调节杆43，使用时三部件配合使用进行吸雪机构的调节。

作为改进：所述主机架1上设有驱动机构9，所述驱动机构为液压控制系统，所述液压控制系统中包含液压马达换向阀组91和液压油缸换向阀组92，所述液压马达换向阀组91上设置有拨雪板液压马达921、扫雪辊液压马达923、和吸排涡轮液压马达981，所述液压油缸换向阀组92上设置有调节油缸A41、调节油缸B42、储雪箱门开合油缸11和压缩板驱动油缸71。

实施例3：与实施例1或实施例2相比，本实施例的不同之处在于：所述主机架 1上设有驱动机构9，所述驱动机构为液压控制系统，所述液压控制系统中包含液压马达换向阀组91和液压油缸换向阀组92，所述液压马达换向阀组91上设置有拨雪板液压马达921、扫雪辊液压马达923、和吸排涡轮液压马达981，所述液压油缸换向阀组92上设置有调节油缸A41、调节油缸B42、储雪箱门开合油缸11和压缩板驱动油缸71。

实际使用时：吸雪机的驱动系统为液压控制驱动系统，所述液压控制系统中包含液压马达换向阀组91和液压油缸换向阀组92，所述液压马达换向阀组91上设置有拨雪板液压马达921、扫雪辊液压马达923、和吸排涡轮液压马达981，在液压马达控制回路中，由液压马达换向阀组91动作，改变回路来在不同阶段，控制不同的动作元件工作，主要控制拨雪板液压马达921、扫雪辊液压马达923和吸排涡轮液压马达981的动作，来带动拨雪板21、扫雪辊23和吸排涡轮81的转动作业，在液压油缸控制回路中，由液压油缸换向阀组92换向控制积压缩板驱动油缸71、调节油缸A41、调节油缸B42和储雪箱门开合油缸11进行动作，所述调节油缸A41和调节油缸B42，储雪箱门开合油缸11和积雪压缩板72。

实施例4：与实施例1～3相比，本实施例的不同之处在于：所述推雪板驱动机构6为螺旋推进杆或液压油缸中的一种。

实际使用时：推雪板驱动机构6的主要作用是当储雪箱13的储雪量已经达到最大值，需要将收集储存雪块清理出储雪箱13时，由推雪板驱动机构6驱动推雪板14 将雪块推出，推雪板驱动机构6设于储雪箱13两侧壁上，推雪板驱动机构6可以为螺旋推进杆，当推雪板驱动机构6为螺旋推进杆时，储雪箱13侧壁上安装有螺杆，推雪板14与螺杆连接，螺杆转动带动推雪板14向储雪箱门12方向移动进行推雪，反向转动将推雪板14带回初始位置；当推雪板驱动机构6为液压油缸时，则在储雪箱13壁上设有油缸，由油缸带动推雪板14进行往复运动，完成推雪作业。

实施例5：与实施例1～4相比，本实施例的不同之处在于：所述积雪压缩板72 为分段式结构。

实际使用时：储雪箱13上方的积雪压缩板72可以为一块整板，或者由若干块组成，这样再进行压缩作业时，可以分段进行压缩，积雪压缩板72分为多块，减小每一块板的质量，这样更容易完成压缩作业，且在压缩过程中，若储雪箱13内不平整，分段式结构，可以根据实际储雪情况进行不同位置的压缩，使得箱体内的雪块均匀分布，以利于最后将雪块推出。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变化和改进，这些都属于本发明的保护范围。