本实用新型涉及混凝土道路施工技术领域，特别涉及一种混凝土道路胀缝防水构造。
背景技术：
目前，随着我国城镇化的加速，在公路与城市道路的建设过程中，混凝土道路仍然占有较大比重，并将长期与沥青道路并存发展。混凝土道路有着使用寿命长、容易维护、不易破坏等优点，较大程度符合我国发展现状，满足我国基本国情，但在混凝土路面长期使用过程中，其仍然存在许多不足，特别是胀缝问题，胀缝是混凝土路面最薄弱环节，如果对胀缝防水构造不加以重视，极易导致混凝土道路胀缝基层浸水，从而造成胀缝两侧路面发生沉降断裂。因此，对混凝土道路胀缝防水构造加以改进、优化，对于建造真正合格的混凝土路面具有重要的意义。
技术实现要素：
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种混凝土道路胀缝防水构造，具有结构简单、安装方便、防水效果较好的特点。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种混凝土道路胀缝防水构造，包括夯实路基层10，夯实路基层10上铺设混凝土路面1，混凝土路面1上设置有胀缝9，胀缝9的底部设置有砂砾保护层5，砂砾保护层5的下方铺设复合防渗土工膜6，复合防渗土工膜6的下方铺设细砂保护层7；胀缝9中间设置有遇水膨胀橡胶止水板4，遇水膨胀橡胶止水板4与胀缝9之间的空隙中浇注聚氯乙烯胶泥3；胀缝9的顶部设置复合橡胶盖板2。
所述的胀缝9的左右两侧的混凝土路面1上设置有凹槽8，凹槽8内放置复合橡胶盖板2的边角。
所述的细砂保护层7的厚度为2-5cm。
所述的砂砾保护层5的厚度为2-5cm。
所述的复合防渗土工膜6为1000g/m2，横向延伸50-60cm。
所述的遇水膨胀橡胶止水板4的厚度为2-2.5cm，高度为混凝土路面1高度的1/3。
本实用新型的有益效果：
(1)复合橡胶盖板2为第一道防水。聚氯乙烯胶泥3具有较好的弹塑性，能有效填充遇水膨胀橡胶止水板2与两侧混凝土路面1的胀缝9，且当第一道防水破坏时，聚氯乙烯胶泥3和遇水膨胀橡胶止水板2组成的第二道防水能进一步阻止雨水等浸入道路基层。
(2)细砂保护层7、复合防渗土工膜层6、砂砾保护层5，即使在上述两道保护层破坏时，不至于道路基层立即浸水，从而给检修留有充足时间。
综上所述，本实用新型能够有效预防因胀缝路面基层浸水而造成的路面断板、错台。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作详细叙述。
参照图1所示，一种混凝土道路胀缝防水构造，包括夯实路基层10，夯实路基层10上铺设混凝土路面1，混凝土路面1上设置有胀缝9，胀缝9的底部设置有砂砾保护层5，砂砾保护层5的下方铺设复合防渗土工膜6，复合防渗土工膜6的下方铺设细砂保护层7；胀缝9中间设置有遇水膨胀橡胶止水板4，遇水膨胀橡胶止水板4与胀缝9之间的空隙中浇注聚氯乙烯胶泥3；胀缝9的顶部设置复合橡胶盖板2。
所述的胀缝9的左右两侧的混凝土路面1上设置有凹槽8，凹槽8内放置复合橡胶盖板2的边角，既能固定住复合橡胶盖板2，又能有效防止雨水浸入。
所述的细砂保护层7的厚度为2-5cm。
所述的砂砾保护层5的厚度为2-5cm。
所述的复合防渗土工膜6为1000g/m2，横向延伸50-60cm。
所述的遇水膨胀橡胶止水板4的厚度为2-2.5cm，高度为混凝土路面1高度的1/3。
本实用新型的工作原理：
使用时，复合橡胶盖板2构成结构第一道防水，在两侧混凝土路面1刻置凹槽8，复合橡胶盖板2与凹槽8一起能有效防止雨水浸入。聚氯乙烯胶泥3具有较好的弹塑性，能有效填充遇水膨胀橡胶止水板4与两侧混凝土路面1的缝隙，且当第一道防水破坏时，聚氯乙烯胶泥3与遇水膨胀橡胶止水板4组成的第二道防水能进一步阻止雨水等浸入道路基层10；在胀缝9下与道路基层10上设置的细砂保护层7、复合防渗土工膜层6、砂砾保护层5，即使在上述两道保护层破坏时，不至于道路基层立即浸水，从而给检修留有充足时间。