本实用新型涉及一种路面结构。
背景技术：
目前，城市路面一般都是采用石质板材进行铺装，例如小区、广场、车行道、景观园路等等。而在雨量过大的雨季，这些路面非常容易出现不能及时排水的情况，严重积水随处可见，给人们的日常生活带来不便。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种路面铺设结构。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种路面铺设结构，由下至上依次包括：地基层、150mm厚的水泥层、100-110mm厚的混凝土层、100-150mm厚的碎石垫层、30-50mm厚的找平层以及50-60mm厚的面层，所述碎石垫层由直径为10-40mm碎石构成，所述找平层由再生粗骨料形成，所述面层由再生细骨料透水砖铺设形成；所述面层两侧设置有凸出的路缘石，所述路缘石的下方紧靠碎石垫层和找平层设置有沟槽，所述沟槽由中心的钢丝排水软管及包裹钢丝排水软管的碎石过滤层所构成，所述碎石过滤层的碎石直径为20-60mm。
作为优选方案，所述找平层与碎石垫层的结合面采用自两侧向中间凸起的设计。
作为优选方案，所述碎石垫层与混凝土层的结合面采用自两侧向中间凸起的设计。
作为优选方案，所述钢丝排水软管由钢丝网结构卷绕而成，其表面设置有沿其长度方向延伸的多道结构加强肋。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型采用再生细骨料透水砖，其透水系数远远大于普通透水砖，使得雨水更易于排出，且缓解路缘石周围的排水压力，间接提高路缘石的稳固性；
2、排水结构采用隐藏式沟槽，不对环境造成影响，而且从人身安全角度考虑，这种隐蔽式结构隐患更小；
3、找平层与碎石垫层以及碎石垫层和混凝土层的结合面采用自两侧向中间凸起的结构设计，利于雨水顺利排向两侧的沟槽。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，其中：
图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。较佳实施例中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等用语，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
请参见图1，本实用新型较佳实施例设计的一种路面铺设结构，由下至上依次包括：地基层1、水泥层2、混凝土层3、碎石垫层4、找平层5以及面层6。水泥层2厚度为150mm；混凝土层3为C20混凝土，厚度为100-110mm；碎石垫层4是由直径为10-40mm碎石构成，厚度为100-150mm；找平层5是由再生粗骨料形成，厚度30-50mm；面层6是由再生细骨料透水砖铺设形成，厚度为50-60mm。
在面层1的两侧设置有凸出的路缘石7，在路缘石7的下方紧靠碎石垫层4和找平层5设置有沟槽8，沟槽8是由中心的钢丝排水软管及包裹钢丝排水软管的碎石过滤层所构成，碎石过滤层的碎石直径为20-60mm，碎石过滤层的厚度不宜过厚，这会影响排水作业，钢丝排水软管由钢丝网结构卷绕而成。沟槽8能够接收从面层6、找平层5以及碎石垫层4等结构渗来的雨水而进行排水作业。
更进一步地，为了利于渗透下来的雨水能够更高效的排向沟槽8，找平层5与碎石垫层4以及碎石垫层4与混凝土层3的结合面采用自两侧向中间凸起的结构设计，以此加快雨水流向沟槽8。
更进一步地，为了提高钢丝排水软管的使用寿命，在钢丝排水软管的表面设置有沿其长度方向延伸的多道结构加强肋。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。