一种混凝土路面破碎装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种混凝土路面破碎装置，包括固定架、固定架移动装置、升降装置、变速箱及破碎轮，所述变速箱固定在所述固定架上，所述固定架与所述固定架移动装置交接；所述升降装置一端与所述固定架交接，另一端与所述固定架移动装置固定连接；所述变速箱通过传动件与所述破碎轮连接。本实用新型将变速箱固定在所述固定架上，通过升降装置控制固定架的升起或落下实现破碎轮对路面的破碎，操作方便快捷。
【专利说明】
一种混凝土路面破碎装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种混凝土路面破碎装置，属于路面铺设后续处理工装领域。
【背景技术】
[0002]由于混凝土路面铺设完成后，需要对其进行开槽或切割形成槽或缝，以保证防止混凝土路面因为热胀冷缩导致不规则的裂缝。开缝后会留下长条形块状的混凝土块，不易清理运输。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了解决上述的技术问题是提供一种混凝土路面破碎装置。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种混凝土路面破碎装置，包括固定架、固定架移动装置、升降装置、变速箱及破碎轮，所述变速箱固定在所述固定架上，所述固定架与所述固定架移动装置交接;所述升降装置一端与所述固定架交接，另一端与所述固定架移动装置固定连接;所述变速箱通过传动件与所述破碎轮连接。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型将变速箱固定在所述固定架上，通过升降装置控制固定架的升起或落下实现破碎轮对路面的破碎，操作方便快捷。
[0006]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0007]本实用新型如上所述一种混凝土路面破碎装置，进一步，所述固定架移动装置为拖拉机，所述固定架的前端与所述拖拉机的连接杆交接。
[0008]采用上述进一步的有益效果是:拖拉机的自身重量较重且容易按照自身运行轨道运行时，可以保证切割缝的直度。
[0009]本实用新型如上所述一种混凝土路面破碎装置，进一步，所述传动件为传动轴，所述传动轴一端与变速箱连接，另一端与破碎轮连接。
[0010]本实用新型如上所述一种混凝土路面破碎装置，进一步，还包括限位轮，所述限位轮固定在所述固定架的后端。
[0011]采用上述进一步的有益效果是:可以根据切割后混凝土块的深度调整破碎的深度。
[0012]本实用新型如上所述一种混凝土路面破碎装置，进一步，所述破碎轮上罩有破碎轮保护罩，所述破碎轮保护罩与所述固定架固定连接。
[0013]本实用新型如上所述一种混凝土路面破碎装置，进一步，所述升降装置为升降油缸，所述升降油缸的伸缩杆与所述固定架前端交接。
[0014]本实用新型如上所述一种混凝土路面破碎装置，进一步，所述变速箱通过变速箱连杆与所述固定架移动装置的动力输出部连接。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是:可以直接使用固定架移动装置的动力进行驱动破碎轮工作。
[0016]本实用新型如上所述一种混凝土路面破碎装置，进一步，所述破碎轮包括轮体及破碎齿，所述破碎齿均匀分布在所述轮体的外周侧上。
[0017]本实用新型如上所述一种混凝土路面破碎装置，进一步，所述破碎齿的破碎宽度为5-10厘米。
[0018]本实用新型如上所述一种混凝土路面破碎装置，进一步，所述破碎齿破碎深度为5-10厘米。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型一种混凝土路面破碎装置侧面结构示意图；
[0020]图2为本实用新型一种混凝土路面破碎装置的后面结构示意图。
[0021 ]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0022]1、固定架，2、升降装置，3、变速箱，4、破碎轮，5、限位轮，6、破碎轮保护罩，7、拖拉机，8、传动轴。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0024]如图1和图2所示，一种混凝土路面破碎装置，包括固定架1、固定架移动装置、升降装置2、变速箱3及破碎轮4，所述变速箱3固定在所述固定架I上，所述固定架I与所述固定架移动装置交接;所述升降装置2—端与所述固定架I交接，另一端与所述固定架移动装置固定连接;所述变速箱3通过传动件与所述破碎轮4连接。该实施例将变速箱3固定在所述固定架I上，通过升降装置2控制固定架I的升起或落下，实现破碎轮对混凝土块的破碎。
[0025]具体地，所述破碎轮4包括轮体41及破碎齿42，所述破碎齿42均匀分布在所述轮体41的外周侧上。具体地，所述破碎齿的破碎宽度为5-10厘米。所述破碎齿破碎深度为5-10厘米。
[0026]上述实施例中，具体地，所述固定架移动装置为拖拉机7，所述固定架I的前端与所述拖拉机7的连接杆交接;拖拉机7的自身重量较重且容易按照自身运行轨道运行时，可以保证破碎轮的运行轨迹的直线度。
[0027]在一些具体实施例中，所述传动件为传动轴8，所述传动轴8—端与变速箱3连接，另一端与破碎轮4连接。
[0028]根据本实用新型混凝土路面破碎装置，在一些具体示例中，还包括限位轮5，所述限位轮5固定在所述固定架I的后端，可以限制切割缝或槽的深度。
[0029]在一些具体实施例中，所述破碎轮4上罩有破碎轮保护罩6，所述破碎轮保护罩6与所述固定架I固定连接，其具体是通过角铁与所述固定架I固定连接。
[0030]根据本实用新型，所述升降装置2为升降油缸，所述升降油缸的伸缩杆与所述固定架I前端交接;所述变速箱3通过变速箱连杆与所述拖拉机的动力输出部连接，可以直接使用固定架移动装置的动力进行驱动破碎轮工作。
[0031]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种混凝土路面破碎装置，其特征在于，包括固定架、固定架移动装置、升降装置、变速箱及破碎轮，所述变速箱固定在所述固定架上，所述固定架与所述固定架移动装置交接；所述升降装置一端与所述固定架交接，另一端与所述固定架移动装置固定连接;所述变速箱通过传动件与所述破碎轮连接。2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面破碎装置，其特征在于，所述固定架移动装置为拖拉机，所述固定架的前端与所述拖拉机的连接杆交接。3.根据权利要求1所述的一种混凝土路面破碎装置，其特征在于，所述传动件为传动轴，所述传动轴一端与变速箱连接，另一端与破碎轮连接。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种混凝土路面破碎装置，其特征在于，还包括限位轮，所述限位轮固定在所述固定架的后端。5.根据权利要求1至3任一项所述的一种混凝土路面破碎装置，其特征在于，所述破碎轮上罩有破碎轮保护罩，所述破碎轮保护罩与所述固定架固定连接。6.根据权利要求1至3任一项所述的一种混凝土路面破碎装置，其特征在于，所述升降装置为升降油缸，所述升降油缸的伸缩杆与所述固定架前端交接。7.根据权利要求1至3任一项所述的一种混凝土路面破碎装置，其特征在于，所述变速箱通过变速箱连杆与所述固定架移动装置的动力输出部连接。8.根据权利要求1至3任一项所述的一种混凝土路面破碎装置，其特征在于，所述破碎轮包括轮体及破碎齿，所述破碎齿均匀分布在所述轮体的外周侧上。9.根据权利要求8所述的一种混凝土路面破碎装置，其特征在于，所述破碎齿的破碎宽度为5-10厘米。10.根据权利要求8所述的一种混凝土路面破碎装置，其特征在于，所述破碎齿破碎深度为5-10厘米。
【文档编号】E01C23/09GK205662826SQ201620478162
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月24日
【发明人】李海法
【申请人】李海法