一种市政道路沥青铺设装置的制作方法

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，具体为一种市政道路沥青铺设装置。

背景技术：

市政道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇以及联系主要的对外出路，负担城市主要客和货运交通，有较高车速和大的通行能力。在一部分市政道路需要铺设沥青，从而方便车辆通行。

在沥青铺设过程中，一部分为人工手动铺设，但是手动铺设，费时费力，为了节省劳动力的付出，基本上采用铺设装置，现有的铺设装置，在铺设过程中，仅仅将处于熔融状态的沥青倾倒的在地面上，然后人工利用工具对沥青的表面进行整平，该过程费时费力，耽误工期，一部分装置在铺设沥青的过程中，会自动对沥青的表面进行整平，但由于碾压的力度得不到控制，并且路面上每处沥青的厚度不同，从而现有的装置，难以将其碾压平整。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路沥青铺设装置，解决了铺设沥青费时费力和难以碾压平整的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路沥青铺设装置，包括料箱，所述料箱的顶部开设有进料口，所述料箱的底部设置有滚轮，所述料箱一侧的底部固定连接有L形出料管，所述料箱的一侧且位于L形出料管的上方固定连接有固定板，所述固定板的一端与斜杆的顶端活动连接，所述斜杆上套接有固定套，且固定套与料箱相对的一侧开设有通槽，所述通槽内插接有销轴，且销轴的表面通过圆环与传动杆的一端活动连接，所述固定板的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有U形杆，且传动杆的另一端与U形杆的表面活动连接，所述斜杆的底端固定连接有U形板，所述U形板内插接有转轴，所述转轴上套接有碾压轮，所述U形板内壁的顶部固定连接有刮板，且刮板的一侧搭接在碾压轮的表面。

优选的，所述进料口开设在料箱顶部的中间位置，且进料口的长度为料箱底部长度的二分之一。

优选的，所述L形出料管设置在料箱一侧底部的中间位置，且L形出料管的长度为料箱长度的十分之八。

优选的，所述固定板的底部通过弹簧与斜杆的表面活动连接，且弹簧的两端分别远离伺服电机的一侧和固定套的一侧。

优选的，所述碾压轮表面的底部与滚轮表面的底部位于同一水平线上，且碾压轮表面的底部裸露在U形板的外部。

优选的，所述料箱内壁的一侧为弧形，且L形出料管的进口与料箱底部的内壁位于同一水平线上。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种市政道路沥青铺设装置。具备以下有益效果：

（1）、本实用新型通过对碾压轮的改进，配合L形出料管的使用，由于碾压轮设置在L形出料管的前方，从而在L形出料管铺设路面的同时，碾压轮能够对已经铺设在路面上的沥青进行碾压，达到了省时省力的效果。

（2）、本实用新型通过对斜杆的改进，当伺服电机通过U形杆和传动杆带动斜杆的顶端在固定板上转动时，能够调节斜杆的倾斜角度，此时能够改变碾压轮与路面之间的距离，从而能够调整碾压轮的碾压力度，达到了便于将路面碾压平整的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构的侧视图。

图2为本实用新型结构的正视图。

图中：1料箱、2进料口、3滚轮、4 L形出料管、5固定板、6斜杆、7固定套、8通槽、9销轴、10传动杆、11伺服电机、12 U形杆、13 U形板、14转轴、15碾压轮、16刮板、17弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路沥青铺设装置，包括料箱1，料箱1的顶部开设有进料口2，进料口2开设在料箱1顶部的中间位置，且进料口2的长度为料箱1底部长度的二分之一，通过设置了进料口2，能够方便料箱1进料，并且进料口2的长度，能够提高进料的速度，料箱1的底部设置有滚轮3，料箱1一侧的底部固定连接有L形出料管4，L形出料管4设置在料箱1一侧底部的中间位置，且L形出料管4的长度为料箱1长度的十分之八，料箱1内壁的一侧为弧形，且L形出料管4的进口与料箱1底部的内壁位于同一水平线上，通过将料箱1一侧的内壁设置为弧形，能够方便出料，并且沥青能够顺利由L形出料管4的出口排出，料箱1的一侧且位于L形出料管4的上方固定连接有固定板5，固定板5的一端与斜杆6的顶端活动连接，斜杆6上套接有固定套7，且固定套7与料箱1相对的一侧开设有通槽8，通槽8内插接有销轴9，且销轴9的表面通过圆环与传动杆10的一端活动连接，固定板5的底部固定连接有伺服电机11，固定板5的底部通过弹簧17与斜杆6的表面活动连接，且弹簧17的两端分别远离伺服电机11的一侧和固定套7的一侧，伺服电机11的输出端固定连接有U形杆12，且传动杆10的另一端与U形杆12的表面活动连接，当伺服电机11启动时，由于传动杆10的两端分别与固定套7和U形杆12活动连接，从而能够顺利带动斜杆6做前后来回的摇摆运动，斜杆6的底端固定连接有U形板13，U形板13内插接有转轴14，转轴14上套接有碾压轮15，碾压轮15表面的底部与滚轮3表面的底部位于同一水平线上，且碾压轮15表面的底部裸露在U形板13的外部，通过将滚轮3和碾压轮15的起始位置设置在同一水平线上，能够使整个装置稳定运行，并且能够使碾压轮15稳定碾压，通过对碾压轮15的改进，配合L形出料管4的使用，由于碾压轮15设置在L形出料管4的前方，从而在L形出料管4铺设路面的同时，碾压轮15能够对已经铺设在路面上的沥青进行碾压，达到了省时省力的效果，通过对斜杆6的改进，当伺服电机11通过U形杆12和传动杆10带动斜杆6的顶端在固定板5上转动时，能够调节斜杆6的倾斜角度，此时能够改变碾压轮15与路面之间的距离，从而能够调整碾压轮15的碾压力度，达到了便于将路面碾压平整的效果，U形板13内壁的顶部固定连接有刮板16，且刮板16的一侧搭接在碾压轮15的表面，通过设置了刮板16，能够将粘附在碾压轮15表面的沥青刮除，避免影响碾压的效果，且避免浪费资源。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上可得，该市政道路沥青铺设装置，通过对碾压轮15的改进，配合L形出料管4的使用，由于碾压轮15设置在L形出料管4的前方，从而在L形出料管4铺设路面的同时，碾压轮15能够对已经铺设在路面上的沥青进行碾压，达到了省时省力的效果，通过对斜杆6的改进，当伺服电机11通过U形杆12和传动杆10带动斜杆6的顶端在固定板5上转动时，能够调节斜杆6的倾斜角度，此时能够改变碾压轮15与路面之间的距离，从而能够调整碾压轮15的碾压力度，达到了便于将路面碾压平整的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。