一种路面用混合料、道路及道路铺设方法与流程

本发明涉及道路铺设
技术领域：
，尤其涉及一种路面用混合料、道路及道路铺设方法。
背景技术：
：目前，为健康着想，人们开始走出室内，在小区活动区、公园、旅游景点等进行活动和放松，为了方便行人的行走，防止行人长期在硬度较硬的道路上行走而对行人的健康带来不良影响，并防止在阴雨天道路上存在积水而造成行人容易滑倒，铺设具有适宜的硬度和较好的透水性能的道路非常必要。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种路面用混合料，用于使道路具有适宜的弹性和较好的透水性能。为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种路面用混合料，包括骨料和沥青粘结剂，其中，所述沥青粘接剂占所述路面用混合料的质量百分数为6％～9％；所述骨料包括橡胶颗粒、碎石和沙子，所述橡胶颗粒占所述骨料的质量百分数为5％～10％，所述橡胶颗粒的粒径为1mm～3.3mm；所述碎石占所述骨料的质量百分数为75％～85％，所述碎石的粒径为3.3mm～4.75mm；所述沙子占所述骨料的质量百分数为5％～15％，所述沙子的粒径为1mm～2.36mm。优选地，所述沥青粘结剂包括改性沥青和粘合剂，所述改性沥青与所述粘合剂的质量比为1:1。优选地，所述粘合剂包括芳烃油。优选地，所述橡胶颗粒包括废旧轮胎颗粒或/和再生橡胶颗粒。优选地，所述路面用混合料还包括颜料，所述颜料占所述路面用混合料的质量百分数为2％～3％。在本发明提供的路面用混合料中，通过在骨料中添加一定量的橡胶颗粒，增加利用本发明提供的路面用混合料铺设的路面的弹性，使得利用本发明提供的路面用混合料铺设的路面具有适宜的硬度，进而使得具有利用本发明提供的路面用混合料铺设的路面的道路具有适宜的硬度，防止行人长时间在较硬的道路上行走而对行人的健康带来不良影响；同时，通过对骨料中的橡胶颗粒、碎石和沙子的粒径的级配，增加利用本发明提供的路面用混合料铺设的路面的孔隙率，提高利用本发明提供的路面用混合料铺设的路面在一定时间内的透水量，提高利用本发明提供的路面用混合料铺设的路面的透水性能，进而提高具有利用本发明提供的路面用混合料铺设的路面的道路的透水性能，防止在阴雨天道路上存在积水而造成行人容易滑倒。本发明的另一目的在于提供一种道路，用于使道路具有适宜的弹性和较好的透水性能。为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路，所述道路包括路面，所述路面采用如上述技术方案所述的路面用混合料铺设形成。进一步地，所述道路还包括透水性路基，所述路面铺设在所述透水性路基上方。进一步地，所述透水性路基与所述路面之间还铺设有透水性沥青层。所述道路与上述路面用混合料相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本发明的另一目的在于提供一种道路铺设方法，用于使道路具有适宜的弹性和较好的透水性能。为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种如上述技术方案所述的道路的道路铺设方法，包括：将碎石和沙子加热至150℃～180℃；将橡胶颗粒和沥青粘结剂添加至加热后的碎石和沙子中，并搅拌均匀，形成路面用混合料；将所述路面用混合料运送至铺设现场，其中，所述路面用混合料到达铺设现场时的温度大于或等于165℃；利用沥青摊铺机将所述路面用混合料摊铺；利用压路机将摊铺完成的所述路面用混合料进行压实。优选地，将橡胶颗粒和沥青粘结剂添加至加热后的碎石和沙子中的同时，还将颜料添加至加热后的碎石和沙子中。优选地，所述压路机的滚轮上涂覆有稀料。优选地，所述道路铺设方法还包括：铺设透水性路基；在所述透水性路基上铺设透水性沥青层。所述道路铺设方法与上述道路相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：图1为采用本发明实施例提供的路面用混合料铺设的路面的硬度曲线图；图2为采用本发明实施例提供的路面用混合料铺设的路面的骨料脱落试验结果图；图3为本发明实施例提供的道路的结构示意图一；图4为本发明实施例提供的道路的结构示意图二；图5为本发明实施例提供的道路铺设方法的流程图一；图6为本发明实施例提供的道路铺设方法的流程图二；图7为本发明实施例提供的道路铺设方法的流程图三。附图标记：1-透水性路基；2-透水性沥青层；3-路面。具体实施方式为了进一步说明本发明实施例提供的路面用混合料、道路及道路铺设方法，下面结合说明书附图进行详细描述。本发明实施例提供的路面用混合料包括骨料和沥青粘接剂，其中，沥青粘接剂占路面用混合料的质量百分数为6％～9％；骨料包括橡胶颗粒、碎石和沙子，橡胶颗粒占骨料的质量百分数为5％～10％，橡胶颗粒的粒径为1mm～3.3mm；碎石占骨料的质量百分数为75％～85％，碎石的粒径为3.3mm～4.75mm；沙子占骨料的质量百分数为5％～15％，沙子的粒径为1mm～2.36mm。本发明实施例提供的路面用混合料可以用于铺设小区活动区、公园、旅游景点等的道路的路面，本发明申请人利用上述路面用混合料铺设厚度30mm的路面，并对该路面进行性能测试，如表1所示。项目单位测定值目标设定值密度g/cm31.80无孔隙率％20无透水量ml/15秒800300以上抗滑摆值bpn5040以上路表硬度g、20～40℃75～8172～91表1由表1可知，利用上述路面用混合料铺设的路面的密度达到1.8g/cm3；利用上述路面用混合料铺设的路面的孔隙率达到20％，通过对骨料中各成分颗粒的粒径进行级配，使得利用上述路面用混合料铺设的路面具有较多的空隙，可以促进排水，增加利用上述路面用混合料铺设的路面的透水性能；利用上述路面用混合料铺设的路面的透水量为800ml/15秒，远高于目标设定值(300ml/15秒)，即利用上述路面用混合料铺设的路面具有较高的透水性能，利用上述路面用混合料铺设的路面的高透水量也印证了利用上述路面用混合料铺设的路面具有较高的孔隙率；利用上述路面用混合料铺设的路面的抗滑摆值为50bpn，高于目标设定值(40bpn)，表明利用上述路面用混合料铺设的路面具有较高的抗滑性能，防止行人在路面上行走时发生滑倒的现象；在20℃～40℃的温度范围内，利用上述路面用混合料铺设的路面的硬度为75g～81g，位于目标设定值范围(72g～91g)内，通过在骨料中添加一定量的橡胶颗粒，使得利用上述路面用混合料铺设的路面具有适宜的硬度，更适宜行人行走，请参阅图1，通过利用添加不同含量的橡胶颗粒的路面用混合料铺设的路面进行硬度试验，可知，当橡胶颗粒占骨料的质量百分数为5％～10％时，所铺设的路面的硬度明显比现有的普通沥青路面的硬度小得多，且所铺设的路面的硬度位于适宜行人行走的硬度范围内，尤其是当橡胶颗粒占骨料的质量百分数为10％时，在温度为5℃～60℃范围内，所铺设的铺面的硬度均处于适宜行人行走的硬度范围内。由上述可知，在本发明实施例提供的路面用混合料中，通过在骨料中添加一定量的橡胶颗粒，增加利用本发明实施例提供的路面用混合料铺设的路面的弹性，使得利用本发明实施例提供的路面用混合料铺设的路面具有适宜的硬度，进而使得具有利用本发明实施例提供的路面用混合料铺设的路面的道路具有适宜的硬度，防止行人长时间在较硬的道路上行走而对行人的健康带来不良影响；同时，通过对骨料中的橡胶颗粒、碎石和沙子的粒径的级配，增加利用本发明实施例提供的路面用混合料铺设的路面的孔隙率，提高利用本发明实施例提供的路面用混合料铺设的路面在一定时间内的透水量，提高利用本发明实施例提供的路面用混合料铺设的路面的透水性能，进而提高具有利用本发明实施例提供的路面用混合料铺设的路面的道路的透水性能，防止在阴雨天道路上存在积水而造成行人容易滑倒。另外，在本发明实施例提供的路面用混合料中，通过在骨料中添加一定量的橡胶颗粒，并对骨料中的橡胶颗粒、碎石和沙子的粒径的级配，使得利用本发明实施例提供的路面用混合料铺设的路面具有较好的抗滑性能，降低行人在道路上行走时发生滑倒的几率。再者，本发明实施例提供的路面用混合料中，通过在骨料中添加一定量的橡胶颗粒，并对骨料中的橡胶颗粒、碎石和沙子的粒径的级配，并通过沥青粘结剂将骨料粘合起来，使得利用本发明实施例提供的路面用混合料铺设的路面具有适宜的硬度、较好的透水性能、较好的抗滑性能，与现有技术中利用橡胶颗粒与聚氨酯等树脂材料拌和后铺设形成的路面相比，利用本发明实施例提供的路面用混合料铺设路面时可以采用普通沥青路面的铺设方法，铺设方法简单，施工效率高，成本低；同时，由于本发明实施例提供的路面用混合料中未添加聚氨酯等树脂材料，因而可以避免因聚氨酯等树脂材料挥发引起的空气污染。上述实施例中，沥青粘结剂用于将骨料粘合在一起，形成整片的路面，在实际应用中，沥青粘结剂可以包括改性沥青和粘合剂，改性沥青与粘合剂的质量比为1:1，其中，粘合剂可以为有机粘合剂，例如芳烃油，用于加强骨料中各成分的粘合力，防止骨料脱落。上述实施例中，橡胶颗粒可以为废旧轮胎颗粒，或者，橡胶颗粒可以为再生橡胶颗粒，或者，橡胶颗粒为废旧轮胎颗粒和再生橡胶颗粒的混合物，此时，废旧轮胎颗粒与再生橡胶颗粒的质量比可以根据实际需要进行设定，例如，废旧轮胎颗粒与再生橡胶颗粒的质量比可以为7:3～1:9。为了印证采用上述实施例提供的路面用混合料铺设的路面具有较好的抗脱落性，本发明申请人进行了对比试验：(1)对比组原料准备：对比组采用的路面用混合料中，沥青粘结剂为普通沥青，沥青粘结剂占对比组采用的路面用混合料的质量百分数为8.5％；骨料中，橡胶颗粒为废旧轮胎颗粒，橡胶颗粒占骨料的质量百分数为10％，碎石占骨料的质量百分数为82％，沙子占骨料的质量百分数为8％。试验过程：先采用对比组的路面用混合料制成对比组路面试验块，并将对比组路面试验块置于水中浸泡7天，然后将对比组路面试验块置于脱落试验机中，使对比组路面试验块处于60℃下，利用脱落试验机的磨头对对比组路面试验块的表面摩擦10分钟，并收集从对比组路面试验块上脱落的骨料。(2)试验组原料准备：试验组采用的路面用混合料中，沥青粘结剂占试验组采用的路面用混合料的质量百分数为8.5％，沥青粘结剂包括改性沥青和粘合剂，改性沥青与粘合剂的质量比为1:1；骨料中，橡胶颗粒为再生橡胶颗粒，橡胶颗粒占骨料的质量百分数为10％，碎石占骨料的质量百分数为82％，沙子占骨料的质量百分数为8％。试验过程：先采用试验组的路面用混合料制成试验组路面试验块，并将试验组路面试验块置于水中浸泡7天，然后将试验组路面试验块置于脱落试验机中，使试验组路面试验块处于60℃下，利用脱落试验机的磨头对试验组路面试验块的表面摩擦10分钟，并收集从试验组路面试验块上脱落的骨料。请参阅图2，分别对由对比组路面试验块上脱落的骨料和由试验组路面试验块上脱落的骨料进行称量分析，可以得知，采用相同的试验条件时，由试验组路面试验块上脱落的骨料的质量比由对比组路面试验块上脱落的骨料的质量少380g，也就是说，在沥青粘接剂中添加粘合剂，并将橡胶颗粒选用为再生橡胶颗粒，有助于增加骨料中颗粒之间的粘合剂，防止骨料中颗粒脱落，从而增强利用本发明实施例提供的路面用混合料铺设的路面的耐久性。本发明实施例提供的路面用混合料中还可以添加颜料，颜料占路面用混合料的质量百分数为2％～3％，其中，颜料的颜色可以根据实际需要进行选择，例如，颜料的颜色可以根据所铺设的路面所处的环境、景观进行选择，以使铺设的路面具有与周围的环境、景观相融洽的颜色，实现铺设的路面的彩色化，提高利用本发明实施例提供的路面用混合料铺设的路面的美观性。请参阅图3或图4，本发明实施例还提供一种道路，道路包括路面3，路面3采用如上述实施例所述的路面用混合料铺设形成。所述道路与上述路面用混合料相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。请继续参阅图3，对于小区活动区、公园、旅游景点等内没有车辆行走的道路，道路可以包括透水性路基1和路面3，路面3直接铺设在透水性路基1上。请继续参阅图4，对于路边、观光道路等可能有车辆(例如4吨重的观光车等)行走的道路，道路可以包括透水性路基1、透水性沥青层2和路面3，透水性沥青层2铺设在透水性路基1上，路面3铺设在透水性沥青层2上，透水性沥青层2的铺设，可以提高路面3的平整度，防止因路面3平整度不高造成交通事故的发生。请参阅图5，本发明实施例还提供一种道路铺设方法，用于铺设上述实施例所述的道路，包括：步骤s100、将碎石和沙子加热至150℃～180℃。步骤s200、将橡胶颗粒和沥青粘结剂添加至加热后的碎石和沙子中，并搅拌均匀，形成路面用混合料。步骤s300、将路面用混合料运送至铺设现场，其中，路面用混合料到达铺设现场时的温度大于或等于165℃。步骤s400、利用沥青摊铺机将路面用混合料摊铺。步骤s500、利用压路机将摊铺完成的路面用混合料进行压实。所述道路铺设方法与上述道路相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。在上述实施例中，当需要铺设彩色的路面时，即需要在路面用混合料中添加颜料时，则在步骤s200中，将橡胶颗粒和沥青粘结剂添加至加热后的碎石和沙子中的同时，还将颜料添加至加热后的碎石和沙子中。在上述实施例中，在步骤s300中，将路面用混合料运送至铺设现场时，为了保证路面用混合料到达铺设现场时的温度大于或等于165℃，可以采用保温苫布对路面用混合料进行保温，其中，保温苫布的数量可以根据实际需要例如运送距离、运送环境等进行选择，例如，保温苫布的数量可以为两个，两个保温苫布叠盖在路面用混合料上，以对路面用混合料进行保温。在上述实施例中，在步骤s500中，利用压路机将摊铺完成的路面用混合料进行压实时，压路机可以采用3吨～4吨的压路机或500kg的手控式压路机，其中，在利用压路机将摊铺完成的路面用混合料进行压实时，压路机的滚轮上涂覆有稀料，以防止路面用混合料粘附在压路机的滚轮上。利用压路机将摊铺完成的路面用混合料进行压实后，即完成道路的路面的铺设，待路面的温度降低后，即可使用。当道路包括透水性路基和路面，路面铺设在透水性路基上时，请继续参阅图6，在步骤s100、将碎石和沙子加热至150℃～180℃之前，本发明实施例提供的道路铺设方法还包括：步骤s10、铺设透水性路基。当道路包括透水性路基、透水性沥青层和路面，透水性沥青层铺设在透水性路基上，路面铺设在透水性沥青层上时，请继续参阅图7，在步骤s100、将碎石和沙子加热至150℃～180℃之前，本发明实施例提供的道路铺设方法还包括：步骤s10、铺设透水性路基。步骤s20、在透水性路基上铺设透水性沥青层。在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
技术领域：
的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。当前第1页12