技术总结
本实用新型提供了一种适合城市公交专用道的复合路面结构，所述路面结构从上至下由半柔性路面材料上面层、高模量沥青混凝土中面层、连续配筋混凝土下面层和水泥稳定碎石半刚性基层组成，上面层与中面层之间采用乳化沥青粘层油，其他各层之间采用0.5~1.5cm橡胶沥青同步碎石封层。所述复合路面结构具有良好的抗车辙、抗开裂、抗疲劳性能，特别适合城市公交专用道，能够延长道路使用寿命，降低道路养护费用，具有良好的经济和社会效益。
技术研发人员：黄祥国;邓成;柯文汇;洪锦祥;张勇;黄冲;朱晓斌;张立华
受保护的技术使用者：武汉市市政建设集团有限公司;江苏苏博特新材料股份有限公司
文档号码：201720122691
技术研发日：2017.02.10
技术公布日：2017.09.29