一种桥梁钢纤维混凝土泄水孔篦子的制作方法

本实用新型涉及公路桥梁日常养护技术领域，具体为一种桥梁钢纤维混凝土泄水孔篦子。

背景技术：

雨水篦子是由扁钢及扭绞方钢或扁钢和扁钢焊接而成。雨水篦子具有外形美观、最佳排水、高强度、规格多及成本低等优点，所以通常采用钢格板雨水篦子。随着科技的发展采用树脂或塑料用钢筋做筋加无机填料形成一种全新的复合水箅子，优点是自重比铸铁水箅子轻，成本造价低，缺点是强度没有铸铁水篦子的高。现有的桥梁泄水孔篦子由铸铁制成，回收价值高，日常养管桥梁铸铁泄水孔篦子屡遭失窃，导致桥梁泄水孔堵塞，影响雨天桥面积水正常排除，影响车辆安全通行。为此，我们提出了一种桥梁钢纤维混凝土泄水孔篦子投入使用，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁钢纤维混凝土泄水孔篦子，以解决上述背景技术中提出的现有的桥梁泄水孔篦子由铸铁制成，回收价值高，日常养管桥梁铸铁泄水孔篦子屡遭失窃，导致桥梁泄水孔堵塞，影响雨天桥面积水正常排除，影响车辆安全通行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁钢纤维混凝土泄水孔篦子，包括安装座，所述安装座的上部端口处设有卡环，所述卡环的内腔连接有混凝土篦子，所述混凝土篦子的顶部居中处开有大泄水孔，所述大泄水孔的左右两侧对称开有一体成型的小泄水孔，所述混凝土篦子由混凝土浇筑而成，且混凝土篦子的内腔均匀填充有增加强度的钢纤维。

优选的，所述卡环为上宽下窄的圆锥形结构，所述卡环的上端部的内径与混凝土篦子的外径相同，所述卡环的底端处的内径小于混凝土篦子的外径。

优选的，左右两组所述小泄水孔以大泄水孔为对称轴呈左右对称设置，且大泄水孔的内径是小泄水孔内径的1.5倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将泄水孔篦子的材料换为回收价值低的混凝土，并且在预制篦子时，掺入钢纤维以提升混凝土篦子的强度，有效遏制了泄水孔篦子屡遭失窃的顽疾。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型混凝土篦子俯视图；

图3为本实用新型混凝土篦子剖视图。

图中：1安装座、2卡环、3混凝土篦子、31大泄水孔、32小泄水孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁钢纤维混凝土泄水孔篦子，包括安装座1，所述安装座1的上部端口处设有卡环2，所述卡环2的内腔连接有混凝土篦子3，所述混凝土篦子3的顶部居中处开有大泄水孔31，所述大泄水孔31的左右两侧对称开有一体成型的小泄水孔32，所述混凝土篦子 3由混凝土浇筑而成，且混凝土篦子3的内腔均匀填充有增加强度的钢纤维。

其中，所述卡环2为上宽下窄的圆锥形结构，所述卡环2的上端部的内径与混凝土篦子3的外径相同，所述卡环2的底端处的内径小于混凝土篦子3的外径，左右两组所述小泄水孔32以大泄水孔31为对称轴呈左右对称设置，且大泄水孔31的内径是小泄水孔32内径的1.5倍。

工作原理：在使用时，安装座1放置在公路桥梁预留的通孔内，其中卡环2 在安装后与公路桥梁位于同一水平面，由于卡环2的内腔为圆锥形结构，可保证混凝土篦子3放置在卡环2的内腔不会掉落，在本实用新型中，采用混凝土浇筑混凝土篦子3，同时在混凝土篦子3的内腔填充钢纤维以增加其强度，在混凝土篦子3顶部开设大泄水孔31和小泄水孔32，以增强其泄水性能，本实用新型结构简单，设计新颖，有效遏制了泄水孔篦子屡遭失窃的顽疾并增强了泄水篦子的强度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。