本实用新型涉及一种环保设备，更具体地说，它涉及一种道路清扫车。
背景技术：
道路清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。简单的说就是在专用汽车底盘上改装道路清扫功能的扫地车型，车辆除底盘发动机外，另外加装一个副发动机，四把扫刷由液压马达带动工作，带风机、垃圾箱、水箱等多种配套设备。
目前，公开号为CN204163027U的中国专利公开了一种液力驱动的道路清扫车，它包括其上带水箱、垃圾箱的车体，设于车体上的发动机及减速箱以及清扫机和吸尘器，其特征在于发动机减速箱输出轴与主液压泵相连接，主液压泵分别与行走液压马达、风机液压马达以及副液压泵相连接，副液压泵分别与清扫机液压马达、垃圾箱液压升降缸相连。所述清扫机液压马达输出轴与清扫盘旋转轴相连，清扫机液压马达通过液压管与副液压泵相连接。
大多数垃圾均堆积在道路台阶与道路的夹角之间，由于清扫盘倾斜设置在车体上，清扫盘能够对其下侧前后方的位置进行清扫，但难以对清扫盘侧面的位置清扫，所以对于道路台阶与道路之间的夹角难以清扫，使用范围较小。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种道路清扫车，通过转动盘的设置，实现了清扫盘的转向，使得清扫盘能够对道路台阶清扫，增大清扫车的使用范围。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种道路清扫车，包括车体，所述车体上设有清扫装置，所述清扫装置内设有倾斜设置的清扫盘，所述清扫盘朝向车体的前侧，所述清扫装置包括固定连接在车体上的固定板，所述固定板上固定连接有竖直方向的转动轴，所述转动轴上套设有转动盘，所述清扫盘固定连接在转动盘的外端，所述转动盘沿转动轴的轴线方向转动连接在固定板上，所述转动盘转动以带动清扫盘围绕转动轴的轴线转动。
通过采用上述技术方案，操作员转动转动盘后，固定连接在转动盘上的清扫盘能够围绕转动轴的轴线转动，清扫盘能够朝向车体的内侧，使得清扫盘的外端能抵接在路面上，清扫盘能够对路面台阶进行清扫，增大了清扫车的使用范围。
本实用新型进一步设置为：所述固定板上固定连接有固定块，所述固定块上穿设有水平方向用于抵接在台阶上的抵接杆，所述抵接杆沿其轴线方向滑移连接在固定块上，所述抵接杆上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接在固定块上，所述转动轴的轴线与转动盘的轴线之间设有一定的间距，所述转动盘围绕转动轴的轴线偏心转动，所述抵接杆靠近转动盘的一端抵接在转动盘上。
通过采用上述技术方案，当抵接杆抵接在台阶上后，清扫车向靠近台阶的一端行驶后，抵接杆能向车体内侧滑移，且由于转动盘偏心转动，抵接杆能够带动转动盘转动，以带动清扫盘转动，实现了清扫盘的自动转动，操作较为方便。
本实用新型进一步设置为：所述抵接杆靠近转动盘的一端固定连接有抵接块，所述转动盘的圆柱面上开设有抵接槽，所述抵接块沿抵接槽的开设方向滑移连接在抵接槽内。
通过采用上述技术方案，抵接块能够抵接在抵接槽内，使得抵接杆能够稳定带动转动盘向车体的内侧滑移，减小了抵接杆与转动盘相分离的可能，增加了清扫装置的可靠性。
本实用新型进一步设置为：所述抵接槽为燕尾槽，所述抵接块与抵接槽相适配。
通过采用上述技术方案，抵接槽为燕尾槽时，抵接块能卡接在抵接槽内，使得抵接杆向车体外侧滑移时，能够稳定带动转动盘向车体的外侧滑移，使得转动盘能够恢复初始状态，减小了抵接杆难以恢复的可能，使得清扫盘的转动过程能够持续进行。
本实用新型进一步设置为：所述抵接槽内螺纹连接有用于抵接在抵接块上的螺纹杆，所述螺纹杆水平设置，且所述螺纹杆的轴线垂直于转动盘的轴线，在第一弹簧未拉伸时，所述螺纹杆抵接在抵接块上。
通过采用上述技术方案，螺纹杆抵接在抵接块的一侧时，当抵接杆向车体的内侧滑移后，使得转动盘只能够单向滑移，减小了转动盘反向滑移的可能，使得转动盘后，清扫盘的外端能够抵接在道路上，并对道路的台阶进行清扫。
本实用新型进一步设置为：所述抵接杆的远离转动盘的一端设有抵接轮，所述抵接轮的轴线沿竖直方向设置，所述抵接轮沿其轴线方向转动连接在抵接杆上。
通过采用上述技术方案，抵接轮的设置，减小了抵接杆与道路台阶之间摩擦的可能，将原有的直接摩擦转变为滚动摩擦，减小了抵接杆损坏的可能。
本实用新型进一步设置为：所述抵接杆远离转动盘的一端固定连接有水平方向的第一延长杆，所述第一延长杆远离抵接杆的一端固定连接有竖直方向的第二延长杆，所述第二延长杆的下端靠近地面，所述抵接轮转动连接在第二延长杆的下端。通过采用上述技术方案，第二延长杆的设置，使得抵接轮能够抵接在较低的道路台阶上，减小了抵接轮与道路台阶分离，抵接杆难以滑移的可能；第一延长杆的设置，使得抵接杆向内滑移后，第二延长杆能够与清扫盘分离，减小了清扫盘与第二延长杆干涉的可能，使得清扫盘的转动过程能够稳定运行。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：转动盘转动能够带动清扫盘转动，使得清扫盘的外端抵接在道路上，使得清扫盘能够对台阶进行清扫；第一延长杆与第二延长杆的设置，使得抵接轮能够抵接在较低的台阶上，增大了清扫车的使用范围。
附图说明
图1为本实施例的立体图；
图2为本实施例中清扫装置的立体图；
图3为本实施例中清扫装置的爆炸图；
图4为本实施例中转动盘的结构图。
附图标记：1、车体；2、清扫装置；3、固定板；4、转动轴；5、挡板；6、转动盘；7、轴承；8、定位槽；9、定位杆；10、连接杆；11、第二弹簧；12、清扫盘；13、电机；14、固定块；15、抵接杆；16、延伸板；17、第一弹簧；18、抵接块；19、抵接槽；20、螺纹杆；21、第一延长杆；22、第二延长杆；23、水平支架；24、抵接轮。
具体实施方式
参照图1至图4对本实用新型做进一步说明。
如图1和图2所示，一种道路清扫车，包括车体1，车体1的左右两端均设有用于对道路清扫的清扫装置2，清扫装置2包括用于固定连接在车体1上的固定板3，固定板3水平设置。
如图2至图4所示，固定板3的下侧螺纹连接有竖直方向的转动轴4，转动轴4沿其轴线方向转动连接在固定板3上，转动轴4的最下端固定连接有水平方向的挡板5，转动轴4转动能够带动挡板5围绕转动轴4的轴线转动；转动轴4上套设有转动盘6，转动盘6通过轴承7连接在转动轴4上，转动盘6能够围绕转动轴4的轴线方向转动连接在转动轴4上；转动盘6的下侧开设有弧形的定位槽8，定位槽8以转动轴4的轴线为圆心开设在转动盘6上，且定位槽8的左端与转动轴4的轴线围绕转动盘6的轴线之间的夹角呈90°。
固定板3的右端固定连接有竖直方向的固定块14，固定块14上穿设有水平方向的抵接杆15，抵接杆15沿其轴线方向左右滑移连接在固定块14上，抵接杆15的左端固定连接有延伸板16，延伸板16上固定连接有第一弹簧17，第一弹簧17的一端固定连接在固定块14上，抵接杆15的最左端固定连接有抵接块18，转动盘6的柱面上开设有环状的抵接槽19，抵接槽19为燕尾槽，且抵接块18与抵接槽19相适配，抵接块18抵接在抵接槽19的内壁上，抵接块18能够滑移连接在抵接槽19的内壁上；抵接槽19内螺纹连接有用于抵接在抵接块18上的螺纹杆20，螺纹杆20水平设置，且螺纹杆20设置在抵接块18靠近定位槽8的一侧。
抵接杆15的右端固定连接有第一延长杆21，第一延长杆21前后设置，第一延长杆21远离抵接杆15的一端固定连接有竖直方向的第二延长杆22，第二延长杆22的下端能够接近地面，第二延长杆22远离第一延长杆21的一端固定连接有水平支架23，水平支架23上设有用于抵接在道路台阶上的抵接轮24，抵接轮24的轴线竖直设置。
工作原理：当清扫车清扫道路时，清扫盘12后侧抵接在道路上，能够将道路上的杂质扫入清扫车内侧并进行清理。
当需要对道路台阶进行清理时，清扫车向道路台阶的一侧行驶，使得抵接轮24能够抵接在道路台阶上，并继续道路台阶的一侧行驶，抵接杆15向车体1的内侧滑移，且由于螺纹杆20抵接在抵接块18上，转动盘6单向转动，且使得抵接杆15能够继续水平向内滑移，直至转动盘6转动90度后，连接杆10能够抵接在挡板5上，清扫盘12转动90°，使得清扫盘12的外端能够抵接在道路上，此时清扫盘12能够对道路台阶进行清扫。
当清扫车继续向道路台阶一侧行驶后，连接杆10能够始终抵接在挡板5上，转动盘6继续转动，挡板5能够带动连接杆10沿着定位槽8的内壁滑移，并压缩第二弹簧11，使得清扫盘12的外端能够始终抵接在地面上，清扫盘12能够对道路台阶进行清扫。
当清扫完成后，清扫车驶离道路台阶后，转动盘6在第二弹簧11的压力下反向转动，且第一弹簧17恢复弹性形变，抵接杆15向外滑移，并带动转动盘6转动至初始位置；旋转转动轴4后，使得抵接在挡板5上的连接杆10能够抵接在不同位置，使得转动盘6能够旋转不同的角度，并使得转动盘6能够固定在不同的角度，增大了清扫装置2的使用范围。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。