一种带有检查井盖板的人行道铺设结构的制作方法

本实用新型涉及道路结构领域，特别涉及一种带有检查井盖板的人行道铺设结构。

背景技术：

现有的市政道路包括车行道和人行道，按照规范要求需要在人行道上设置盲道。因为市政道路还具有排水系统或者管道铺设系统，均会利用到检查井结构。检查井需要通过盖板封闭。

现有盖板均为圆形铸铁材料，盖板当该盖板位于盲道位置时，盲道砖铺设必须绕过该井盖，使得人行道盲道不能保持直线，导致盲道弯弯绕绕，盲道的导引并不能使得盲人具有较好的体验，更重要的是盲道弯曲后，需要涉及对各种铺设材料切割或修补，造成了原料的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种带有检查井盖板的人行道铺设结构，其改变铺设结构，具有使盲道保持直线铺设、铺设结构更为简单的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有检查井盖板的人行道铺设结构，包括人行道路面层、设于人行道路面层下的检查井，所述检查井包括设于人行道路面层下方的具有井口的台座、设于台座上的企口和封闭井口的盖板，所述盖板的上侧设有与人行道路面层齐平的检查井路面层，所述盖板和检查井路面层的总厚度与企口深度相同。

通过采用上述技术方案，在铺设结构中，于盖板的上侧增加与人行道路面层结构相同的检查井路面层，检查井路面层将盖板隐藏在下方，不会与人行道路面层结构相互干涉，在铺设时，始终保证人行道路面结构能与检查井路面层结构一致，因此，可确保人行道路面层上的盲道始终保持直线。

进一步设置：所述井口的横截面呈圆形设置，所述企口的横截面呈方形设置，盖板呈方形设置盖于至井口上。

通过采用上述技术方案，盖板呈方形设置，盖板上侧的检查井路面层结构同为方形，结构层的构成方方正正，便于检查井路面层与人行道路面结构的拼接，没有弧形的构造需要切割修正，降低材料的损耗。

进一步设置：所述的人行道路面层包括依次由上而下的设置的第一人行道道板、铺装垫层和人行道下部结构层。

通过采用上述技术方案，第一人行道道板铺设至人行道下部结构层上，中间铺装垫层使人行道道板的铺设更为方便。

进一步设置：所述盖板为钢筋混凝土板，所述检查井路面层包括第二人行道道板、将第二人行道道板水连接至钢筋混凝土板上的泥砂浆结合层，第二人行道道板与第一人行道道板等高且等厚，水泥砂浆结合层和铺装垫层等高且等厚。

通过采用上述技术方案，盖板上的结构与人行道路面层保持一致，保证盖板和路面结构的支撑强度。

进一步设置：所述台座包括形成企口的混凝土结构层和位于混凝土结构层下侧的支撑基础。

通过采用上述技术方案，台座的下侧的支撑基础起到支撑作用即可，较上侧的混凝土结构层结构强度更好，形成企口供给盖板嵌设，并对其固定支撑。

进一步设置：所述盖板的中心与井口的圆心相重合，以盖板的对称线为基准分为相互对称的第一盖板和第二盖板。

通过采用上述技术方案，盖板上具有混凝土结构，重量较大，单块盖板的重量较重，工作人员不好抬起，将其分为两个独立的部件，便于抬起和安装。

进一步设置：所述第一盖板和第二盖板的对称线与盖板的侧边平行，第一盖板和第二盖板沿其对角线分为相互独立的第三盖板和第四盖板。

通过采用上述技术方案，第一盖板和第二盖板进一步将盖板分割为独立的第三盖板和第四盖板，第三盖板和第四盖板的重量进一步减低，便于操作。

进一步设置：所述企口的纵截面为“L”型，所述企口的边沿设有与企口相互契合的第一角钢，第三盖板和第四盖板设有包覆至自身边沿上的第二角钢。

通过采用上述技术方案，第二角钢包覆在第三盖板和第四盖板边缘，在盖板多次嵌入或抬起的过程中，通过第二角钢与第一角钢相互抵触，避免混凝土构造磨损。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：盖板上铺设同人行道路面层一致的检查井路面层结构，使得人行道路面层整体性较好，保证遇盲道时按照盲道的位置延续铺设。

附图说明

图1是带有检查井盖板的人行道铺设结构的示意图；

图2是图1中的A处放大示意图；

图3是带有检查井盖板的人行道铺设结构的截面示意图；

图4是盖板的实施例2结构示意图；

图5是盖板的实施例3结构示意图。

图中，1、人行道路面层；2、盖板；21、第一盖板；22、第二盖板；211、第三盖板；212、第四盖板；3、台座；4、混凝土结构层；41、企口；5、支撑基础；6、第一角钢；7、第二角钢；8、第二人行道道板；9、水泥砂浆结合层；10、钢筋混凝土板；11、第一人行道道板；12、铺装垫层；13、人行道下部结构层；14、井口；15、检查井；16、检查井路面层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种带有检查井盖板的人行道铺设结构，如图1所示，包括人行道路面层1、设于人行道路面层1下的检查井15。

检查井15包括设于人行道路面层1下方的具有井口14的台座3，台座3上设有纵截面为“L”型的企口41，台座3的企口41上嵌设有封闭井口14的盖板2。企口41的边沿设有与企口41相互契合的第一角钢6，盖板2的边沿设有第二角钢7，盖板2嵌置在企口41内，第一角钢6和第二角钢7相互抵触配合。

如图1所示，台座3包括形成企口41的混凝土结构层4和位于混凝土结构层4下侧的支撑基础5，支撑基础5可由砖基础构成。

如图2所示，人行道路面层1包括依次由上而下的设置的第一人行道道板11、铺装垫层12和人行道下部结构层13。盖板2的上侧设有与人行道路面层1齐平的检查井15路面层，检查井15路面层包括由上而下的设置的第二人行道道板8、水泥砂浆结合层9和钢筋混凝土板10，第二人行道道板8与第一人行道道板11等高且等厚，水泥砂浆结合层9和铺装垫层12等高且等厚。盖板2和检查井15路面层的总厚度与企口41深度相同。铺设完成后，第一人行道道板11和第二人行道道板8处于同一水平面上。

如图3所示，混凝土结构层4和支撑基础5处的井口14的横截面呈圆形设置，混凝土结构层4较上侧的企口41的横截面呈方形设置，盖板2呈方形设置盖于至井口14上。

实施例2：一种带有检查井盖板的人行道铺设结构，与实施例1的不同之处在于，如图4所示，盖板2的中心与井口14的圆心相重合，以盖板2的对称线为基准分为相互对称的第一盖板21和第二盖板22。第二角钢7包覆至第一盖板21和第二盖板22的边沿上。

实施例3：一种带有检查井盖板的人行道铺设结构，与实施例1的不同之处在于，如图5所示，盖板2的中心与井口14的圆心相重合，以盖板2的对称线为基准分为相互对称的第一盖板21和第二盖板22。第一盖板21和第二盖板22的对称线与盖板2的侧边平行，第一盖板21和第二盖板22沿其对角线分为相互独立的第三盖板211和第四盖板212。第二角钢7包覆至第三盖板211和第四盖板212的边沿上。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。