一种公路路面边缘排水槽的制作方法

文档序号:13826981阅读:3524来源:国知局
一种公路路面边缘排水槽的制作方法

本实用新型属于公路排水技术领域,具体涉及一种公路路面边缘排水槽。



背景技术:

城市道路排水具有系统性,较为复杂,可分为分流制与合流制。城市道路排水的设计暴雨重现期及进入排水系统的径流量,均按排水工程要求及有关公式进行计算。中国原有旧城市的道路排水基本上均属合流制,近年新建、扩建地区采用分流制的已逐渐增多。道路排水方式,有明式、暗式及混合式。明式由街沟、边沟、排水沟等组成明沟或明渠排水;暗式用暗管排水,包括街沟、雨水口、连管、干支管、各种检查井及出水口等部分;混合式是明暗结合的排水方式。一般情况,大中城市尤其是中心区,多采用暗式;小城镇及大、中城市近郊和郊区道路,可考虑明式。如条件合宜,城市中在建筑密度高与交通频繁的地区用暗管,建筑物密度低与交通较稀的地区用明沟或明渠,形成混合式。城市中用暗管卫生条件最好,而明沟或明渠的优点主要是造价低,缺点是占地多,环境卫生较差,对交通与生活均感不便。由于排水与道路关系密切,两者的改建与扩建相互均有较大影响,在考虑城市道路排水设施的形式与规模时,要结合道路与排水的近远期规划,通过方案比较,作出经济合理的恰当布局和同步实施的妥善计划。

现有的道路排水系统中一般会使用排水槽进行排水,排水槽的优点是排水速度快,平时治理也比较简单省事。排水槽一般安装在公路路面边缘处,由于现有的排水槽对公路路面边缘没有保护作用,经常导致公路路面边缘的路基坍塌,影响道路的使用寿命,增加维护成本,甚至会引起交通事故。

有鉴于此,设计一种结构简单,对公路路面边缘路基有防护作用的排水槽来解决上述问题很有必要。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种公路路面边缘排水槽,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路路面边缘排水槽,包括U型水槽,所述U型水槽内侧一端设有卡槽,且U型水槽内侧另一端设有与卡槽相匹配的卡板,所述卡槽的两端对称设有卡口,所述卡板的顶端边缘对称设有与卡口相匹配的卡凸,所述U型水槽上方卡接有防护盖板,所述防护盖板上均匀设有漏水孔,所述U型水槽的外部一侧通过转动轴安装有导流板,所述导流板上均匀设有导水槽。

优选的,所述漏水孔内部镶嵌有过滤网。

优选的,所述U型水槽为不锈钢矩形管制成。

优选的,所述漏水孔设有至少三列。

优选的,所述导流板内部均匀设有固定孔。

优选的,所述U型水槽底部均匀设有防滑凸起。

本实用新型的技术效果和优点:该公路路面边缘排水槽,通过在U型水槽的外部一侧通过转动轴安装导流板,导流板上设置固定孔,可通过螺钉将导流板固定安装在公路路面边缘的路基上,这样车辆不会直接压到公路路面边缘的路基,从而对公路路面边缘的路基有很好的防护作用,由于导流板是通过转动轴和U型水槽连接的,所以在导流板受到向下的压力时不会对U型水槽产生影响,该实用新型,结构简单,设计合理,对公路路面边缘路基有很好的防护作用,值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的前视图;

图3为本实用新型的后视图图。

图中:1 U型水槽、2漏水孔、3卡板、4卡凸、5过滤网、6转动轴、7导流板、8导水槽、9卡槽、10卡口、11防护盖板、12固定孔、13防滑凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种公路路面边缘排水槽,包括U型水槽1,所述U型水槽1内侧一端设有卡槽9,且U型水槽1内侧另一端设有与卡槽9相匹配的卡板3,所述卡槽9的两端对称设有卡口10,所述卡板3的顶端边缘对称设有与卡口10相匹配的卡凸4,所述U型水槽1上方卡接有防护盖板11,所述防护盖板11上均匀设有漏水孔2,所述U型水槽1的外部一侧通过转动轴6安装有导流板7,所述导流板7上均匀设有导水槽8。

具体的,所述漏水孔2内部镶嵌有过滤网5,防止堵塞U型水槽1。

具体的,所述U型水槽1为不锈钢矩形管制成,强度较好,且不会生锈。

具体的,所述漏水孔2设有至少三列,保证漏水速度。

具体的,所述导流板7内部均匀设有固定孔12,便于将导流板7固定安装在公路路面边缘路基上。

具体的,所述U型水槽1底部均匀设有防滑凸起13,防止U型水槽1滑动。

工作原理:在公路修建施工的时候,可方便的将U型水槽1安装在公路路面边缘的排水沟中,利用卡接的方式,将U型水槽1上的卡凸4卡接在卡口10内部,使得安装简单快捷,安全稳定,将导流板7通过固定孔13固定安装在公路路面边缘路基上,对公路路面边缘路基有很好的防护作用,可以避免车辆直接压在公路路面边缘路基上,导致公路路面边缘路基坍塌,有效延长道路的使用寿命。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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