除雪车前置摆动装置的制作方法

本实用新型涉及除雪设备制造技术领域，尤其是一种具有左右摆动功能的除雪车前置摆动装置。

背景技术：

目前，除雪车前置除雪装置用的左右摆动装置都是在除雪装置中心的正后方设置一个铰接点与除雪车底盘相连，铰接点左右两侧设置有油缸，通过左右油缸的协同运动实现左右摆动，但这种摆动装置在左右摆动作业时会造成前置除雪装置的中心偏离除雪车的中轴线，造成除雪车左右两侧的除雪效果不一样，大角度摆动作业时甚至无法完全清理除雪车前进方向上的积雪。因此，一种能使除雪车前置除雪装置摆动作业时，保证前置除雪装置中心与除雪车中轴线重合的左右摆动装置是市场上急需的。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种除雪车前置摆动装置，它可以解决现有的前置除雪装置的摆动装置摆动作业时，前置除雪装置中心偏离除雪车的中轴线的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：这种除雪车前置摆动装置其前端与除雪装置连接、后端与除雪车的底盘连接，所述除雪车前置摆动装置包括有后端连接架、左摆动臂、右摆动臂和前端连接架；所述后端连接架的两端通过销轴分别与所述左摆动臂的后端和所述右摆动臂的后端铰接；所述前端连接架的两端通过销轴分别与所述左摆动臂的前端和所述右摆动臂的前端铰接；所述后端连接架、所述左摆动臂、所述右摆动臂和所述前端连接架形成一个四连杆机构；所述后端连接架与所述的左摆动臂之间铰接有第一油缸，所述后端连接架与所述右摆动臂之间铰接有第二油缸，通过所述第一油缸和所述第二油缸的协同动作实现所述前端连接架的左右摆动。

上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述除雪车前置摆动装置其前端连接的除雪装置是扫雪滚刷或推雪铲等。

进一步：所述第一油缸和所述第二油缸与设置在所述除雪车的底盘动力机驱动的液压泵相连接。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过计算，合理设计左右摆动机构，可以使得除雪车前置除雪装置在摆动设计角度范围内的任意角度除雪作业时，前置除雪装置的中心与除雪车的中轴线重合，或前置除雪装置的中心只偏离除雪车的中轴线一个极小的距离，使除雪车工作时左右两侧的除雪效果一致。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸图；

图3是本实用新型与除雪装置和除雪车连接以及最大角度摆动时除雪效果示意图。

图中标号表示为：1、后端连接架，2、左摆动臂、3、前端连接架，4、右摆动臂，5、销轴，6、第二油缸，7、第一油缸；8、除雪区域；9、除雪装置；10、除雪装置中心；11、除雪车前置摆动装置（本实用新型）；12、除雪车；13、除雪车中轴线。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

如图3所示，除雪车前置摆动装置11，其前端与除雪装置9连接、后端与除雪车12的底盘连接。图1和图2的除雪车前置摆动装置11，包括有后端连接架1、左摆动臂2、右摆动臂4、销轴5、前端连接架3、第一油缸7和第二油缸6，本实施例的除雪车前置摆动装置11是通过后端连接架1与除雪车12的底盘连接，通过前端连接架3与除雪装置9连接，除雪装置9可以是扫雪滚刷或推雪铲等其它除雪装置。后端连接架1通过销轴5分别与左摆动臂2、右摆动臂4的后端铰接在一起，前端连接架3通过销轴5分别与左摆动臂2、右摆动臂4的前端铰接在一起，形成一个四连杆机构。第一油缸7的缸体与后端连接架1铰接，第一油缸7的活塞杆与左摆动臂2铰接；第二油缸6的缸体与后端连接架1铰接，第二油缸6的活塞杆与右摆动臂4铰接；通过第一油缸7和第二油缸6的协同动作，实现前端连接架3的左右摆动。第一油缸7和第二油缸6与设置在除雪车12的底盘动力机驱动的液压泵相连接。如图3所示，通过计算，合理设计除雪车前置摆动装置11（即本实用新型），可以使得除雪车前置的除雪装置9在摆动设计角度范围内的任意角度除雪作业时，前置的除雪装置的中心10与除雪车的中轴线13重合，或前置的除雪装置的中心只偏离除雪车的中轴线一个极小的距离，使得除雪车工作时左右两侧的除雪效果一致，即除雪区域8左右两侧的宽度A相等。