道路清雪除灰车的制作方法

本实用新型涉及道路清理设备与设施，具体涉及一种道路清雪除灰车。

背景技术：
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北方地区冬季温度较低，降雪后道路上未及时清理的雪层经过车辆碾压会形成坚硬的冰层。当这种情况发生后，清除高速公路的积雪所需要的人力、物力和时间就会成倍增加。结冰后路面摩擦系数降低，车辆制动打滑，严重影响行车安全。当道路上的灰尘较大时，车辆经过会引起扬尘现象，影响过往车辆视线，通常的处理方式为清扫工人清扫，或洒水处置，浪费水资源的同时还会浪费人力物力，因此开发一种高效率并可以配合常用车辆使用的道路除雪装置意义非常重大。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种道路清雪除灰车，它使用方便、操作简单、易于大规模推广应用。

本实用新型采用的技术方案为：一种道路清雪除灰车，包括车架、风向标、集风管和出风管，集风管设置在车架的上方，集风管上依次设置有第一集风罩、第二集风罩和第三集风罩，第二集风罩和第三集风罩所在的集风管侧壁上留有进风孔，第一集风罩位于集风管的末端，集风管的另一端向下垂接一引风管，车架的上方设置齿圈底座，齿圈底座上转动设置一齿圈，引风管固定插设在齿圈的中心孔处，齿圈底座具有与齿圈同轴线的中心孔，齿圈底座的中心孔处通过密封圈向下对接一中间管，中间管固定于车架内部，中间管的下口套接一出风管，车架上设置一旋转电机，旋转电机的输出轴向上安装一齿轮，齿轮与齿圈相啮合，车架上位于齿圈的一侧设置一风向标，风向标的下方设置一角度盘，角度盘位于车架上表面，风向标的后方设置驾驶室。

齿圈的中心孔处设置向外延伸的凸环，另设置一压帽，压帽的中部开设凸环通过孔，凸环外缘处于压帽扩径孔与齿圈底座形成的沟槽内，凸环外缘的上下面与压帽扩径孔内端面和齿圈底座之间分别设置一周滚珠，压帽、齿圈底座以及车架之间通过螺栓固定。

出风管呈L形，出风管的竖直段插设在中间管中，出风管通过安装在中间管上的顶紧螺栓固定。

车架上还设置一鼓风机，鼓风机通过补风管与中间管连通，中间管的内侧壁上位于补风管的出风口的上侧设置一单向阀；当风速达不到清理效果时，可通过鼓风机对风进行加速；单向阀可以防止风向上吹，避免减弱风力。

风向标的标杆上垂向下固定一连杆，连杆的下端固定一与标杆相平行的指针，指针位于角度盘的上方。

本实用新型的有益效果是：通过第一集风罩、第二集风罩及第三集风罩对自然风的三次收集加速，经引风管和中间管从出风管排出，通过风力将地面上的浮雪或灰尘吹向一侧，达到清雪除灰的目的，通过自然风的加速达到清理目的，节省人工，节省能源，工作效率高；引风管插设在齿圈中部，通过旋转电机带动齿圈旋转，集风管可以根据风向标检测的风向而旋转，使集风口能够收集最大的风量；当风速达不到清理效果时，可通过鼓风机对风进行加速，使出风管所排出风速能够满足清理要求来满足不同作业环境，通用率高。

附图说明：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是齿圈的内部结构示意图。

图中：1.驾驶室，2.连杆，3.风向标，4.引风管，5.进风孔，6.集风管，7.第一集风罩，8.齿圈，9.压帽，10.指针，11.鼓风机，12.出风管，13.单向阀，14.中间管，15.旋转电机，16.车架，17.角度盘，18.齿圈底座，19.滚珠。

具体实施方式：

参照图1-3，一种道路清雪除灰车，包括车架16、风向标3、集风管6和出风管12，集风管6设置在车架16的上方，集风管6上从外向内依次设置有第一集风罩7、第二集风罩和第三集风罩，第二集风罩和第三集风罩所在的集风管6侧壁上留有进风孔5，第一集风罩7位于集风管的末端，集风管6的另一端向下垂接一引风管4，车架16的上方设置齿圈底座18，齿圈底座18上转动设置一齿圈8，引风管4固定插设在齿圈8的中心孔处，齿圈底座18具有与齿圈8同轴线的中心孔，齿圈底座18的中心孔处通过密封圈向下对接一中间管14，中间管固定于车架16内部，中间管14的下口套接一出风管12，车架16上设置一旋转电机15，旋转电机15的输出轴向上安装一齿轮，齿轮与齿圈8相啮合，车架16上位于齿圈8的一侧设置一风向标3，风向标3的下方设置一角度盘17，角度盘位于车架16上表面，风向标3的后方设置驾驶室1。

齿圈8的中心孔处设置向外延伸的凸环，另设置一压帽9，压帽9的中部开设凸环通过孔，凸环外缘处于压帽9扩径孔与齿圈底座18形成的沟槽内，凸环外缘的上下面与压帽9扩径孔内端面和齿圈底座18之间分别设置一周滚珠19，压帽9、齿圈底座18以及车架16之间通过螺栓固定；出风管12呈L形，出风管12的竖直段插设在中间管14中，出风管12通过安装在中间管14上的顶紧螺栓固定。

集风管6与引风管4可一体成型，并固定在齿圈8内孔中，由旋转电机15驱动旋转，中间管14固定在车架16中，出风管12通过顶紧螺栓插设在中间管14中，通过松动顶紧螺栓可以调节出风方向。

车架16上还设置一鼓风机11，鼓风机11通过补风管与中间管14连通，中间管14的内侧壁上位于补风管的出风口的上侧设置一单向阀13。

风向标3的标杆上垂向下固定一连杆2，连杆2的下端固定一与标杆相平行的指针10，指针位于角度盘17的上方。驾驶室1设置风向标3的后方，驾驶员透过前窗可以清晰地看到指针10的偏转角度，并通过旋转电机15控制集风管6的偏转方向，使集风罩与自然风的风向相对。

通过第一集风罩7、第二集风罩及第三集风罩对自然风的三次收集加速，经引风管4、中间管14和出风管12排出，通过风力将地面上的浮雪或灰尘吹向一侧，达到清雪除灰的目的。引风管4与齿圈8固定连接，齿圈8可以根据风向标检测的风向而旋转，使其带动集风管6旋转，进而带动第一集风罩7、第二集风罩及第三集风罩的转动，使集风罩能够收集最大的风量，当风速达不到清理效果时，可通过鼓风机11对中间管14内部风进行加速，使出风管12所排出风速能够满足清理要求。

该装置可通过自然风的加速达到清理目的，节省人工，节省能源，工作效率高；又可根据路面浮雪或灰尘的附着程度来增大或减少风量，可满足不同作业环境，通用率高。