一种防锈蚀的火车用固定板的制作方法

本实用新型属于火车固定板技术领域，具体涉及一种防锈蚀的火车用固定板。

背景技术：

火车是人类的主要交通工具之一，其高速度低事故率的特点也为广大乘客所青睐。铁轨是火车运行所必不可少的基础建设，其质量好坏直接影响到火车的速度和安全。为使火车在行驶过程中更加平稳，保证乘客在乘坐火车时的舒适感，一般在铁轨的下面会设置有垫板来实现减震效果，铁路弹性垫板为平面垫板，平面垫板的承载面上设置有凸起，凸起均匀分布，该垫板将原来的纯平板结构重新设计成承载面为圆柱状凸起、块状凸起、条状凸起结构形式，凸台均匀分布，来降低垫板的静刚度，既解决了垫板的平面度问题，还保证了产品的变形问题，这样，既减少了垫板的接触面积，又能使载荷均匀分布，降低了静刚度，还节约了原材料，但在该垫板中，各个凸起相互独立分布在垫板上，各个凸起单独受力，长时间使用后，凸起之间容易出现断裂的问题，其耐疲劳性能不够好。

原有的火车用固定板，虽采用耐锈蚀的材质制成，但日久使用，固定板的外表面容易锈蚀，若工作人员懒惰不常去检查，锈蚀的固定板在使用，极容易带来危害，给使用者带来经济的损失和安全的危害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防锈蚀的火车用固定板，以解决上述背景技术中提出的原有的火车用固定板，虽采用耐锈蚀的材质制成，但日久使用，固定板的外表面容易锈蚀，若工作人员懒惰不常去检查，锈蚀的固定板在使用，及容易带来危害，给使用者带来经济的损失和安全的危害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防锈蚀的火车用固定板，包括板体和铁轨，所述板体的上方设置有固定板，所述固定板的右侧外表面设置有斜板，所述斜板的上表面设置有斜板固定孔，所述固定板的前表面设置有前抵板，所述前抵板的外表面设置有前抵板固定孔，所述固定板的内部设置有渗透槽，所述铁轨安装在固定板的右侧，所述铁轨的一端设置有铁板固定头，所述固定板的外表面设置有引水槽，所述固定板的左端上方设置有侧抵板，所述固定板的下方设置有下抵板。

优选的，所述固定板的一端的水平高度比另一端的水平高度底。

优选的，所述固定板和铁轨之间通过斜板固定连接。

优选的，所述固定板和下抵板之间通过固定板销栓孔固定连接。

优选的，所述侧抵板设置有两个，所述两个侧抵板分别对应安装在固定板的两端上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，在固定板的内部设置有渗透槽，渗透槽采用四个侧板加一个底板构造成，均采用三角形排列，使得固定板内部排列更加稳定，当火车长久工作时，通过渗透槽减缓铁轨的热障冷缩，进一步减少固定板外表面出现凝露的现象，固定板一端的水平高度比另一端的水平高度底，而且在固定板的外表面设置有多个引流槽，若固定板上表面出现露水或者雨水时，通过引流槽滑落，减少雨水或露水对固定板的腐蚀，进一步减少使用者的经济损失，也减少工作人员检查的频率，给使用者带来便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装结构示意图；

图3为本实用新型中的固定板正视结构示意图；

图4为本实用新型中的固定板左视结构示意图；

图中：1-板体、2-固定板、3-固定板销栓孔、4-斜板、5-斜板固定孔、6-前抵板、7-前抵板固定孔、8-渗透槽、9-铁轨、10-铁板固定头、11-引水槽、12-下抵板、13-侧抵板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防锈蚀的火车用固定板，包括板体1和铁轨9，板体1的上方设置有固定板2，固定板2的右侧外表面设置有斜板4，斜板4的上表面设置有斜板固定孔5，固定板2的前表面设置有前抵板6，前抵板6的外表面设置有前抵板固定孔7，固定板2的内部设置有渗透槽8，铁轨9安装在固定板2的右侧，铁轨9的一端设置有铁板固定头10，固定板2的外表面设置有引水槽11，固定板2的左端上方设置有侧抵板13，固定板2的下方设置有下抵板12。

为了使得固定板2外表面上的雨水或凝露通过引流槽11滑落，本实施例中，优选的，固定板2的一端的水平高度比另一端的水平高度底。

为了使得固定板2和铁轨9固定稳定，进一步使得固定板2分摊铁轨9的热胀冷缩，本实施例中，优选的，固定板2和铁轨9之间通过斜板4固定连接。

为了使得固定板2和下抵板12固定紧密，进一步使得固定板2与外部连接时更加便利，本实施例中，优选的，固定板2和下抵板12之间通过固定板销栓孔3固定连接。

为了使得雨水或凝露在滑落时，不会流落到铁轨9的内部，进一步避免雨水或凝露锈蚀固定板2和铁轨9连接的固定螺母，本实施例中，优选的，侧抵板13设置有两个，两个侧抵板13分别对应安装在固定板2的两端上方。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，把板体1放置到工作地点，通过斜板4把固定板2插入铁轨9的外侧，并通过外部固定螺母从斜板固定孔5插入，使得固定板2和铁轨9稳定连接，把下抵板12放置到固定板2的下方，并通过外部固定销栓从固定板销栓孔3插入，使得固定板2和下抵板12稳定连接，在阴雨天时，固定板2的一端的水平高度比另一端的水平高度底，固定板2外表面上的凝露或者雨水从引水槽11滑落，固定板2内部的渗透槽8用三角形排列，若固定板2在某一时间内，热障的幅度过大，渗透槽8减缓固定板2热障率，完成工作后，定期检查固定板2的锈蚀程度，检查固定板2和铁轨9连接处是否出现锈蚀，并及时更换锈蚀的部件，以便下次使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。