一种桥梁检测车伸缩臂的张紧导向轮装置的制作方法

文档序号:15330784发布日期:2018-09-04 20:49阅读:170来源:国知局

本发明属于公路养护设备领域,具体涉及一种桥梁检测车伸缩臂的张紧导向轮装置。



背景技术:

桥梁检测车是公路桥梁专用的养护设备,桥检车在工作中,上车机构翻转到桥面以下,同时需要根据检测位置的变化,将工作平台进行伸缩,伸缩臂机构侧面由于没有预紧功能,导致作业平台在伸缩过程中左右晃动比较严重,影响平台与整机的稳定性。

现有技术采用侧向滑块的导向方式。侧向滑块是指在伸缩臂的侧面安装尼龙滑块,固定臂导轨与滑块接触,伸缩过程靠滑块保证运行的平稳。

现有技术的缺点:上述工作方式,由于零件本身误差、生产加工误差以及结构件焊接变形等因素,导致侧向装置固定安装后,接触会出现过紧配合或者较大间隙配合,伸缩过程中出现伸缩平台与固定平台时而接触时而脱离的现象,导致伸缩过程中平台左右晃动比较大,平台与整机安全性与舒适性降低。



技术实现要素:

目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种桥梁检测车伸缩臂的张紧导向轮装置。

技术方案:为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:

一种桥梁检测车伸缩臂的张紧导向轮装置,其特征在于:包括螺母、平垫圈、安装架、碟形弹簧、导向轮安装支架、螺栓、导向轮总成、弹簧垫圈;

其中安装架用于与固定平台焊接,始终与伸缩平台接触,使得伸缩平台在相对固定平台伸缩时侧向有持续支承;

导向轮安装支架由螺纹销轴、环、导向轮安装架焊接而成;

导向轮安装架为u型结构,包括两个侧板和一个底板,底板中部与螺纹销轴连接端固定连接,两个侧板上对应位置分别开设有用于螺栓穿过的通孔;所述安装架上设有用于螺纹销轴穿过的通孔;

螺栓依次穿过导向轮安装支架一侧通孔、平垫圈、导向轮总成、平垫圈、导向轮安装支架另一侧通孔、平垫圈、弹簧垫圈、螺母固定,然后导向轮安装支架上的螺纹销轴依次穿过碟形弹簧、安装架、平垫圈、最后通过螺母固定,将导向轮安装支架与安装架固定连接起来。

作为优选方案,所述的桥梁检测车伸缩臂的张紧导向轮装置,其特征在于:所述的安装架由安装板和圈板焊接而成。

进一步的,所述的桥梁检测车伸缩臂的张紧导向轮装置,其特征在于:安装板中部设置用于螺纹销轴穿过的通孔。所述圈板的内径大于碟形弹簧的外径。

作为优选方案,所述的桥梁检测车伸缩臂的张紧导向轮装置,其特征在于:所述导向轮总成包括由套管和导向轮,导向轮套设在套管外装配而成。

作为优选方案,所述的桥梁检测车伸缩臂的张紧导向轮装置,其特征在于:所述导向轮安装架的底板与螺纹销轴垂直设置。

作为优选方案,所述的桥梁检测车伸缩臂的张紧导向轮装置,其特征在于:所述导向轮安装支架为对称结构。

有益效果:本发明提供的桥梁检测车伸缩臂的张紧导向轮装置,通过碟形弹簧的压缩,实现伸缩平台相对于固定平台伸缩时导向轮始终与伸缩平台贴合,消除由于加工装配误差带来的平台伸缩晃动现象,增加平台与整机的工作平稳性。该机构简单,易于实现与操作,可靠性高;结构简单,易于实现。在桥检车工作过程中,可降低平台伸缩抖动与晃动,提升安全性与舒适性。

附图说明

图1为桥检车整车作业示意图;

图2为张紧导向轮装置布置图;

图3为张紧导向轮装置分解图;

图4为张紧导向轮装置轴测图;

图5为安装架结构图;

图6为导向轮安装支架图;

图7为导向轮总成图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作更进一步的说明。

如图1、图2所示,为一种桥梁检测车伸缩臂的张紧导向轮装置,在作业平台伸缩过程中,张紧导向轮装置101安装在固定平台102的侧面,始终与伸缩平台103接触,使得伸缩平台在伸缩过程中不会产生左右晃动。

如图1至图4所示,所述的张紧导向轮装置101,包括螺母1、平垫圈2、安装架3、碟形弹簧4、导向轮安装支架5、螺栓6、导向轮总成7、弹簧垫圈8。其中安装架3与固定平台102焊接。

如图5所示,所述安装架3,由安装板9、圈板10焊接而成,最终与固定平台102焊接。安装板9上设有用于螺纹销轴11穿过的通孔;

如图6所示,导向轮安装支架5,由螺纹销轴11、环12、导向轮安装架13焊接组成。导向轮安装架13为u型结构,包括两个侧板和一个底板,底板中部与螺纹销轴11的端部固定连接,两个侧板上对应位置分别开设有用于螺栓6穿过的通孔。

如图7所示,导向轮总成7,由套管14、导向轮15装配组成。

螺栓6依次穿过导向轮安装支架一侧通孔、平垫圈2、导向轮总成7、平垫圈、导向轮安装支架另一侧通孔、平垫圈、弹簧垫圈8、螺母固定,然后导向轮安装支架5上的螺纹销轴11依次穿过碟形弹簧4、安装架3、平垫圈2、最后通过螺母1固定,将导向轮安装支架5、碟形弹簧4、平垫圈2、螺母1固定在安装架3上,装配好的形式如图4所示;碟形弹簧位于导向轮安装支架5与安装架3之间,通过碟形弹簧的压缩,实现伸缩平台相对于固定平台伸缩时导向轮始终与伸缩平台贴合,消除由于加工装配误差带来的平台伸缩晃动现象,增加平台与整机的工作平稳性。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种桥梁检测车伸缩臂的张紧导向轮装置,包括螺母、平垫圈、安装架、碟形弹簧、导向轮安装支架、螺栓、导向轮总成、弹簧垫圈;安装架用于与固定平台焊接,始终与伸缩平台接触,使得伸缩平台在相对固定平台伸缩时侧向有持续支承;导向轮安装支架由螺纹销轴、环、导向轮安装架焊接而成;导向轮安装架与螺纹销轴连接端固定连接,两个侧板上对应位置分别开设有用于螺栓穿过的通孔;螺栓依次穿过导向轮安装支架一侧通孔、平垫圈、导向轮总成、平垫圈、导向轮安装支架另一侧通孔、平垫圈、弹簧垫圈、螺母固定,然后导向轮安装支架上的螺纹销轴依次穿过碟形弹簧、安装架、平垫圈、最后通过螺母固定,将导向轮安装支架与安装架连接起来。

技术研发人员:董栓牢;陆永能;马洪锋;李选朋
受保护的技术使用者:徐工集团工程机械有限公司
技术研发日:2018.03.26
技术公布日:2018.09.04
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