本发明涉及交通护栏技术领域，尤其是涉及一种交通防护栏装置。
背景技术：
交通护栏是一种能够通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量的安全防护结构，其能够在交通事故发生时防止车辆改变行驶方向，阻止车辆越出路外或进入对向车道，从而最大限度地减少对乘员的伤害。
交通护栏在道路交通中起着重要作用，主要有以下功能：
1、分隔功能，交通护栏将机动车、非机动车和行人进行分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序:阻拦功能，交通护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆；
2、警示功能，通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生；
3、美观功能，通过护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调。
现有交通护栏都是基于直线道路的基础上进行研究与设计的，但现有的直道护栏一旦出现事故几乎都需要跟换，自己不能恢复原形。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明提出了一种交通防护栏装置。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种交通防护栏装置，包括支撑架、支撑横梁、压缩弹簧装置、固定架a、固定架b、橡胶滚筒、支杆和警示灯，支撑架的底部设置在地里，支撑架上方方形中部焊接有支撑横梁，支撑横梁的右侧设置有压缩弹簧装置，压缩弹簧装置的右侧设置有固定件a，固定件a的右侧设置有由固定件b和橡胶滚筒组成的防撞装置，橡胶滚筒套在固定件b竖梁外围，支撑架的上方中部焊接有支杆，支杆的顶端设置有警示灯。
进一步地，所述的滚筒上印制有警示条。
进一步地，所述的压缩弹簧装置、固定件a、固定件b和橡胶滚筒均为以支撑架的中轴线为对称线的对称结构。
进一步地，所述的弹簧压缩装置焊接在横梁上。
进一步地，所述的相邻支撑架之间通过五角螺栓连接。
进一步地，所述的固定件a和固定件b通过螺栓连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：滚筒的设计能够在车辆撞上护栏时较少车身与护栏的摩擦力，从而减小车身磨损，弹簧的地设计能够给车辆一定的缓冲从而保障车辆上乘客的安全，警示灯能够在夜间有效提示车祸的具体位置，从而警示后方来车。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
附图标记说明：1-支撑架，2-支撑横梁，3-压缩弹簧装置，4-固定架a，5-固定架b，6-橡胶滚筒，7-五角螺栓，8-支杆，9-警示灯，10-螺栓。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，本发明提供了一种交通防护栏装置，包括支撑架1、支撑横梁2、压缩弹簧装置3、固定架a4、固定架b5、橡胶滚筒6、支杆8和警示灯9，支撑架1的底部设置在地里，支撑架1上方方形中部焊接有支撑横梁2，支撑横梁2的右侧设置有压缩弹簧装置3，压缩弹簧装置3的右侧设置有固定件a4，固定件a4的右侧设置有由固定件b5和橡胶滚筒组成6的防撞装置，橡胶滚筒套6在固定件b5竖梁外围，支撑架1的上方中部焊接有支杆8，支杆8的顶端设置有警示灯9。
优选地，所述的滚筒6上印制有警示条。
优选地，所述的压缩弹簧装置3、固定件a4、固定件b5和橡胶滚筒6均为以支撑架1的中轴线为对称线的对称结构。
优选地，所述的弹簧压缩装置3焊接在横梁2上。
优选地，所述的相邻支撑架1之间通过五角螺栓7连接。
优选地，所述的固定件a4和固定件b5通过螺栓10连接。
工作过程如下：
当有车辆撞上该交通防护栏装置时，装置两侧的橡胶滚筒6将会一定程度的矫正车辆的行驶方向，而橡胶滚筒6后方的弹簧装置3将会吸收相撞开始时的最大撞击强度，从而一定程度的保护乘客的安全，且此时相撞部位的指示灯9会亮起提示后方来车，从而避免二次事故，且在撞击以后该交通防护栏装置能恢复原状，无需更换。
以上揭露的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作地等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。